REKLAMA

Wszyscy śmieją się z lotniska w Radomiu. Dla niepoznaki może zmienić nazwę

Nowa nazwa, nowe otwarcie? W tym przypadku chodziłoby jednak o coś więcej niż tylko symbolikę.

Wszyscy śmieją się z lotniska w Radomiu. Dla niepoznaki może zmienić nazwę
REKLAMA

Tylko ktoś bardzo delikatny i empatyczny mógłby powiedzieć, że lotnisko w Radomiu sobie nie radzi. Sytuacja jest jeszcze gorsza. Jacek Bereźnicki na łamach Bizbloga przytaczał twarde dane: od początku 2025 r. przez port przewinęło się niecałe 16 tys. osób. To mniej pasażerów niż średnio obsługuje krakowskie lotnisko. Tyle że dziennie.

Jak poinformował dziennikarz RMF FM Krzysztof Berenda, w okresie styczeń–kwiecień port obsłużył 15 986 pasażerów, co oznacza spadek o 31 proc. względem tego samego okresu zeszłego roku. Jeszcze gorzej było w kwietniu – tylko 2541 pasażerów, czyli aż o 42 proc. mniej niż rok wcześniej.

REKLAMA

Nie może być widoków na poprawę, skoro z lotniska realizowane jest jedno połączenie – do Rzymu.

W rozmowie z Rynkiem Lotniczym prezes Polskich Portów Lotniczych Łukasz Chaberski przyznaje, że wyniki lotniska w Radomiu „nie są zadowalające”. Prowadzone są rozmowy z nowymi przewoźnikami, ale problemem jest dostępność floty, „co może wpływać na decyzje o uruchamianiu nowych połączeń”.

Trwają też negocjacje z Ministerstwem Obrony Narodowej, by w Radomiu móc realizować nocne loty

Dzięki temu lotnisko stałoby się atrakcyjne „zwłaszcza dla operatorów czarterowych”.

- Radom ma potencjał, by stać się lotniskiem pierwszego wyboru dla całego południowego Mazowsza i województwa świętokrzyskiego – przekonuje szef PPL.

Jednak tego entuzjazmu nie podzielały władze Radomia. Chaberski zdradza, że obecnie prowadzone są rozmowy również z władzami woj. mazowieckiego oraz świętokrzyskiego. „Liczymy na współpracę z każdym samorządem, bo tylko wspólnymi siłami możemy zwiększyć potencjał tego lotniska” – przekonuje.

Na pytanie, czy w takim razie możliwe jest oderwanie się od Warszawy i nowa nazwa, np. lotnisko Kielce-Radom, Chaberski odpowiedział, że nie wyklucza żadnej możliwości.

Wszystko jest otwarte i analizujemy różne scenariusze rozwoju tego portu. Na ten moment najważniejsze jest, by skoncentrować się na budowie solidnej siatki połączeń i pozyskaniu przewoźników. (...) Zmiana nazwy może być jednym z elementów większej strategii, ale najpierw musimy wypracować ogólny konsensus co do kierunków rozwoju tego portu – powiedział Rynkowi Lotniczemu prezes PPL.

Nazwa Warszawa-Radom od początku dziwiła

Bizblog zauważał, że nadana na wyrost nazwa miała sugerować, że to coś więcej niż lotnisko regionalne, a zupełnie nowe lotnisko warszawskie. Tyle że – przekonywał Jacek Bereźnicki – równie dobrze moglibyśmy ochrzcić łódzki port, który również ma swoje problemy, mianem Warszawa-Łódź. Naciągane.

Mimo lokalnych animozji na linii Kielce-Radom, taka nazwa bardziej pasowałaby do regionu. Choć nie da się ukryć, że w obecnej sytuacji lotniska symbolika to najmniejszy problem. Z czego najwyraźniej prezes PPL zdaje sobie sprawę.

REKLAMA

Czytaj też:

REKLAMA
Najnowsze
Aktualizacja: 2025-06-13T16:07:40+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T16:00:57+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T15:44:17+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T15:27:02+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T15:03:50+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T14:57:29+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T13:55:21+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T13:41:14+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T10:40:23+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T08:04:13+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T07:51:38+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T07:00:00+02:00
Aktualizacja: 2025-06-13T06:21:00+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T21:19:01+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T20:50:31+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T20:37:00+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T19:32:48+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T16:48:21+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T16:00:24+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T15:22:09+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T13:43:59+02:00
Aktualizacja: 2025-06-12T13:26:56+02:00
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA