Żadne Spotify czy YouTube. Koleo ma najlepsze podsumowanie roku
Ile papieru zaoszczędziliśmy na cyfrowych biletach i ile kilometrów pokonaliśmy pociągami – właśnie takie dane przedstawia Koleo w swoim podsumowaniu 2025 r.
2025 powoli się kończy, więc spływają podsumowania mijających miesięcy. Najwięcej emocji budzą statystyki przedstawiane przez Spotify, tym bardziej że zdradzają więcej, niż niektórzy chcieliby wiedzieć i ujawnić. Mamy też dane od Google'a czy YouTube'a. I choć podchodzę z dystansem do takich statystyk, to jest jedno, na które czekam szczególnie. Właśnie się pojawiło
Koleo podsumowuje kolejowy rok
W aplikacji pozwalającej kupować bilety już znajdziemy podsumowanie tegorocznych podróży. Koleo pokazuje ulubionego przewoźnika, liczbę przebytych kilometrów i minut spędzonych w pociągu. Mamy też informacje nt. najczęściej przejeżdżanej trasy czy dworca, z którego startowaliśmy najwięcej razy.
Można nawet dowiedzieć się, ile papieru zaoszczędziliśmy stawiając na e-bilet. Choć trzeba uczciwie przyznać, że to coraz częściej nie kwestia świadomego wyboru – okazji do kupienia papierowego jest po prostu coraz mniej. Niby w pociągach i na dworcach są biletomaty (bo kas ubywa), ale prościej i wygodniej kupić bezpośrednio w aplikacji.
Pod tym względem mamy też spory wybór. Dlatego w moim przypadku zestawienie Koleo jest niekompletne, bo regularnie korzystam również z programu PKP Intercity. Koleo służy mi do podróży głównie po województwie, więc nic dziwnego, że ulubionym przewoźnikiem Łódzka Kolej Aglomeracyjna, a stacją Łódź Kaliska.
Uśmiałem się, bo ze względu na nowy wygląd dworca daleko mu do grona moich faworytów. Z drugiej strony to przykład na to, że czasami kwestie estetyczne i tak schodzą na dalszy plan. Nawet z brzydkiego obiektu będzie się często korzystało, jeśli tylko dopasują połączenia. Niby o to chodzi, ale trochę szkoda dobrej architektury.
Koleo pokazuje też, ile emisji CO2 oszczędza jazda pociągiem
To chyba najważniejsza statystyka, bo innych można się domyśleć w przypadku regularnych podróży. W końcu od razu wiadomo, skąd startujemy najczęściej i gdzie wysiadamy. A w tym przypadku widzimy, że nasze wybory – mniej lub bardziej świadome – mają istotne przełożenie i wpływ.
