Nie możesz kupić biletu przez awarię biletomatu? Sąd: to nie twoja wina, mandat się nie należy
Automaty biletowe to duża wygoda, ale czasami utrapienie – nie zliczę sytuacji, w których maszyna odmówiła posłuszeństwa. Co wtedy, gdy kontroler zażąda biletu? Wrocławski sąd stanął po stronie pasażera. Ale to niestety nie reguła.
Sytuację opisuje „Gazeta Wrocławska”. Pasażer w czerwcu 2020 r. nie mógł kupić biletu w autobusie z powodu awarii biletomatu. Kontrolerzy byli głusi na argument, że sprzęt nie działał, przez co nie dało się dokonać transakcji. Kara: mandat 150 zł. Niewinny gapowicz postanowił się odwołać, ale MPK nie chciało przyznać mu racji. Sprawa trafiła więc do sądu.
Co ciekawe, to MPK i miasto Wrocław pozwało pasażera, który nie chciał zapłacić kary
Tymczasem sąd uznał, że jedyne, za co powinien zapłacić „gapowicz”, to bilet. Na dodatek zwrócono uwagę, że w podobnych sytuacjach pasażer zawsze jest na straconej pozycji ze względu na źle opracowany system.
Sąd podkreślił, że automat nie wydaje żadnego potwierdzenia, będącego dowodem na to, że nie udało się kupić biletu. Czasami o taki kwitek zresztą byłoby trudno – w Łodzi wielokrotnie spotkałem się z maszyną, która zwyczajnie nie reagowała na polecenia, ekran świecił na czarno lub wyświetlał dziwne treści.
Co więcej, w razie niepowodzenia transakcji pasażer nie jest w ogóle informowany o tym, czy do jego transakcji przypisany został prawidłowo token, jak również nie jest informowany o numerze tokenu. Nie jest też informowany o przyczynach niepowodzenia transakcji – w szczególności nie ma możliwości ustalenia, czy odmowa sprzedaży biletu wynika z awarii samego urządzenia, awarii systemu operatora płatności, braku połączenia urządzenia z siecią, opóźnienia w przekazaniu informacji przez bank, nieważności karty płatniczej czy wreszcie odmowy autoryzacji transakcji zbliżeniowej przez bank – napisano w uzasadnieniu wyroku.
Dodano także, że możliwość zakupu biletu w aplikacji nie jest argumentem po stronie kontrolera. Nie ma obowiązku mieć zainstalowanego programu.
Zresztą wyobrażam sobie, że niektórzy nieprzychylnym okiem patrzyliby na pasażera, który w ostatniej chwili instalowałby aplikację pozwalającą zakupić bilet. Nie jestem wrogiem „kanarów”, uważam, że ich praca jest potrzebna i ciężka, ale ci nauczeni doświadczeniem wrzucają pasażerów do jednego worka: oszust i cwaniak. A jak widać, nie zawsze problem jest czarno-biały.
Awaria biletomatu. Co miasto, to inne przypadki
Na szczęście w Łodzi od 2018 roku awaria biletomatu to respektowane tłumaczenie. Zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej w Łodzi, która obowiązuje od marca 2018 roku, pasażer komunikacji miejskiej nie otrzyma mandatu za jazdę bez biletu w tramwaju lub autobusie, w którym zepsuł się biletomat.
Za bilet można zapłacić bezpośrednio u sprawdzającego bilety, ale tylko gotówką. W innym przypadku pasażer otrzymuje „wezwanie do zapłaty dodatkowej, która zostanie anulowana, jeśli w ciągu 7 dni wpłacona zostanie kwota ustalona w ustawie”.
W przypadku wątpliwości, jeśli np. biletomat będzie chwilowo nieczynny, brakować będzie zasilania lub dostępu do sieci, a pasażer uzna to za awarię, to użytkownikom komunikacji miejskiej przysługuje prawo do odwołania. - Odwołanie będziemy weryfikować. Posiadamy odpowiedni program informatyczny, który monitoruje każdy biletomat i możemy sprawdzić historię jego pracy - tłumaczył Witold Ławiński z MPK.
W Rzeszowie przyznano, że pasażer może odwołać się od kary, gdyby kontrolerzy nie uwierzyli, że biletomat nie działał. W Kielcach jednak jest już inaczej:
- Przepisy i regulaminy mówią jasno, pasażer powinien mieć bilet. Automaty są tylko jedną z możliwości zakupu biletu i w interesie pasażera jest posiadanie biletu - mówi dyrektor ZTM.
Pozostaje mieć nadzieję, że wyrok sądu we Wrocławiu ujednolici przepisy, które w końcu staną po stronie pasażera.
