System internetowej rezerwacji biletów PKP ma wejść w bieżące tysiąclecie. Z raptem dwudziestoletnim opóźnieniem

System rezerwacji i zakupu biletów na podróż pociągiem PKP to doświadczenie dalekie od idealnego. Nic dziwnego – ten nie był modernizowany od absurdalnie długiego czasu. Co prawda PKP wielokrotnie modernizowało jego frontend, czyli warstwę interfejsu widoczną dla użytkownika, ale i tak pasażerowie musieli często męczyć się z jego awariami i ograniczoną funkcjonalnością.

Czytaj też: PKP stoi zawstydzone. A chińskie koleje już chcą jeździć.... 1000 km/h. Słownie: TYSIĄC

Nic dziwnego, biorąc pod uwagę fakt, że backend – a więc odpowiedzialna za jego działanie technologia – pamięta czasy ubiegłego tysiąclecia. Wdrożony na początku lat dziewięćdziesiątych system Kurs 90 jest, delikatnie rzecz ujmując, wysoce archaiczny. Pozwolę sobie jednak użyć kolejowej metafory i zapowiedzieć, że widać światełko w tunelu.

O fakcie tym donosi cytowane przez Bankier.pl weekendowe wydanie Gazety Wyborczej. Nowy system ma zostać sfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy. Niestety, na jego wdrożenie jeszcze sobie poczekamy. PKP Informatyka spodziewa się, że pierwsi klienci zobaczą następcę Kursu 90 dopiero w 2023 r. Podobno jest jednak na co czekać.

Już z samych warunków przetargu wynika, że nowy system ma działać całodobowo – bez przerw serwisowych – oraz być pisany z myślą o nowoczesnych przeglądarkach internetowych. A więc ma działać świetnie niezależnie od urządzenia, z jakiego korzysta pasażer. System ma umożliwiać realizację 50 transakcji sprzedaży biletów, rezerwacji i zapytań o cenę w ciągu sekundy. Miesięcznie musi obsłużyć 90 mln transakcji. Czekamy!