Boeing musi wprowadzić tylko... 61 poprawek w swojej kapsule Starliner

Jakby tego było mało, amerykańska agencja kosmiczna uznała, że podczas nieudanej grudniowej misji Starlinera do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej dwukrotnie było bardzo blisko całkowitego zniszczenia kapsuły.

Ogłaszając wyniki wspólnego śledztwa, przedstawiciele NASA poinformowali, że jak na razie nie podjęto decyzji o tym czy Boeing będzie musiał przeprowadzić jeszcze jeden lot bezzałogowy Starlinera, czy od razu będzie to misja załogowa. Zanim przedstawiciele agencji podejmą decyzję, Boeing będzie musiał przedstawić plan i harmonogram wprowadzenia 61 zmian w statku. Przedstawiciele Boeinga mają na to czas do końca miesiąca.

Douglas Loverro, dyrektor lotów załogowych w NASA stwierdził, że agencja musi najpierw sprawdzić czy Boeing przeprowadził jeszcze raz wszystkie testy oprogramowania zainstalowanego na pokładzie Starlinera.

Przedstawiciele Boeinga jednocześnie deklarują swoją gotowość do przeprowadzenia wszelkich niezbędnych testów.

Błędy oprogramowania Starlinera najpierw wprowadziły statek na nieprawidłową orbitę, uniemożliwiając cumowanie do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a następnie niemal doprowadziły do zderzenia statku z modułem serwisowym pod koniec dwudniowego lotu. Ten drugi błąd został odkryty przez kontrolerów na Ziemi na kilka godzin przed lądowaniem. Dzięki temu katastrofie udało się zapobiec w ostatniej chwili.

Boeing nie jest jedyną firmą, której NASA zleciła opracowanie statku, którym astronauci mogliby regularnie latać na pokład Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. SpaceX opracował kapsułę Crew Dragon, która jak dotąd przeszła pomyślnie wszystkie testy i przygotowuje się do pierwszego lotu załogowego już w drugiej połowie roku. Pierwszy lot załogowy Crew Dragona będzie pierwszym lotem załogowym realizowanym z terytorium USA od 2011 r. czyli od ostatniego lotu wahadłowca.