To dlatego nie możesz kupić biletów na pociąg. Ataki na PKP Intercity nie ustają
Awarie systemów sprzedaży biletów PKP Intercity nie zawsze są dziełem nieszczęśliwego zbiegu okoliczności lub błędów. Okazuje się, że przewoźnik jest na celowniku cyberprzestępców.
Podczas otwarcia Forum Bezpieczeństwa Kolejowego prezes zarządu PKP Intercity Janusz Malinowski ujawnił, że cyberataki to codzienność przewoźnika.
– Średnio raz na tydzień zdarza się atak naprawdę trudny do odparcia – stwierdził prezes cytowany przez Rynek Kolejowy.
Ostatni poważny incydent miał miejsce 27 stycznia. Awarię systemu sprzedaży, w wyniku której nie dało się kupić biletów na stronie i aplikacji, tłumaczono wówczas „czynnikami zewnętrznymi”. Teraz dowiadujemy się, że był to atak DDoS. Malinowski ujawnił, że tylko w ciągu godziny odnotowano wtedy 100 mln wejść do systemu sprzedaży.
Według prezesa takie ataki to tylko przykrywka, a głównym celem cyberprzestępców jest pozyskanie danych klientów lub „definitywne uszkodzenie systemu”.
Z podobnym problemem coraz częściej zmagają się zarządzający komunikacją miejską w polskich miastach
Niedawno ofiarą ataku hakerskiego padło krakowskie MPK. „Głównym celem działania był paraliż operacyjny krakowskiej komunikacji miejskiej” – informował przewoźnik. Cyberprzestęcpom udało się zablokować sprzedaż biletów, utrudnić dostęp do strony internetowej MPK oraz uniemożliwić pracę innych systemów informatycznych.
W 2023 r. podobny atak na olsztyńskie MPK skutecznie doprowadził do paraliżu komunikacji miejskiej na kilka tygodni.
PKP Intercity chce się bronić i inwestuje w nowy sprzęt
Janusz Malinowski opisał, że przewoźnik wymienia sprzęt chroniący przed atakami na „nowy, lepszy”.
- Nasze kompetencje są za małe, stąd korzystanie z najlepszych firm zewnętrznych zabezpieczających systemy IT. To jedna z ważniejszych pozycji kosztowych w naszej spółce. Jesteśmy w stałym kontakcie z odpowiednimi instytucjami - zapewnił prezes spółki.
Zabezpieczenia na wysokim poziomie ma mieć nowy system sprzedaży biletów, który wkrótce przejdzie pierwsze testy. Janusz Malinowski pochwalił się, że lepiej chronione będą tylko systemy militarne, które mają jedynie „o poziom wyższe zabezpieczenia” niż nadchodzące rozwiązania PKP Intercity.
Na Spider's Web przeczytasz więcej o pociągach:
zdjęcie główne: Irina Flamingo / Shutterstock
