Kluczyk czy smartfon? Sprawdzamy, czy przyszłość jest lepsza od tradycji

Powiedzmy to już na wstępie - kluczyk samochodowy od momentu powstania przeszedł bardzo długą drogę. Od prostego kawałka metalu aż do momentu, w którym stał się niczym innym, jak pełnoprawnym, zaawansowanym komputerem.

Patrząc jednak na to, jak wiele jesteśmy dziś w stanie zdziałać za pomocą smartfonów, tabletów i smart zegarków, to wciąż mało. I nie, pomysł na tworzenie kluczyków o funkcjonalności zbliżonej do smartfona nie jest czymś, co wydaje się być rozwiązaniem tego problemu. Za to przystosowanie smartfona do tego, żeby był w stanie niemal całkowicie zastąpić kluczyk to już co innego.

A jako że w redakcji jesteśmy zupełnie innego zdania, postanowiliśmy udowodnić naszą rację. Nie, nie jakąś wydumaną filozofią, gadką o przyszłości, Internecie Rzeczy (pisanym, nie wiedzieć czemu, z wielkich liter) i cyfryzacji wszystkiego. Nie tym razem.

Tym razem wybraliśmy kilka prostych, codziennych sytuacji i przypadków, których chyba każdy, kto posiada samochód, doświadczył. Zobaczmy, jak poradzi sobie z nimi osoba, która ma zwykły kluczyk, a jak poradzi sobie ktoś, kto oprócz kluczyka wspomaga się... smartfonowym kluczykiem.

W przypadku samochodu ze zwykłym kluczykiem doskonale wiemy, co nas wtedy czeka:

Złość, rozczarowanie, bezsilność, smutek, rezygnacja, a na końcu... marsz z powrotem do domu. I to wciąż powracające pytanie: czy w 2016 roku nie da się tego zrobić inaczej?

Oczywiście, że da się to zrobić inaczej. Tym bardziej, że w obecnych czasach prędzej wyjdziemy z domu bez portfela i właśnie kluczyka, niż smartfona. A ze smartfonem (i aplikacją Mercedes Me) całość wyglądałaby mniej więcej tak:

Lepiej? No jasne, że lepiej. Ale wyciąganie telefonu z kieszeni i klikanie na nim jest takie... powiedzmy, że mocno 2015. Jeśli też tak uważacie, to znak, że powinniście zerknąć na to, jak otwieranie samochodu może wyglądać w przypadku najnowszej generacji klasy E.

Magia? Prawie - NFC.

Jedna z najprostszych rzeczy w kwestii utrzymania auta w dobrym stanie - terminowe przeglądy. Tyle tylko, że żeby w normalnym samochodzie trzymać rękę na pulsie, trzeba monitorować parametry wyświetlane na samochodowym komputerze, czyli pamiętać o tym wtedy, kiedy siedzimy w środku auta. A co jeśli szykujemy się np. na długą podróż albo po prostu chcemy sprawdzić, kiedy najlepiej umówić się do serwisu?

W moim samochodzie niestety udogodnień z testowanego niedawno Mercedesa klasy E nie ma. Co mogę zrobić? Cóż, poszukać książki serwisowej i tych wszystkich świstków...

A gdybym miał Mercedesa? Cóż, zupełnie inna bajka - nawet będąc na wyjeździe daleko od domu i samochodu mógłbym np. sprawdzić, kiedy jest serwis i... wysłać na niego dziewczynę. Bo i dlaczego nie?

Tym bardziej, że serwis może otrzymywać na bieżąco dane dotyczące stanu naszego samochodu. Nie tylko więc my mamy świadomość tego, co się z nim dzieje, ale i serwis. Więc kiedy przyjedziemy, na miejscu będą już prawdopodobnie wiedzieli za co się zabrać.

Ech, chciałbym mieć coś takiego u siebie...

To znaczy w większości samochodów jest to spory problem. Wsiadamy w lecie - wszystko jest nagrzane. Wsiadamy w zimie - wszystko jest lodowato zimne. Można sobie jakoś radzić ogrzewaniem postojowym, ale czy zawsze wsiadamy do auta o tej samej porze? I czy zawsze jesteśmy na tyle blisko, żeby takie ogrzewanie włączone z pilota dało radę ogrzać samochód, zanim do niego wsiądziemy?

Sporo pytań, ale jako odpowiedź wystarczy właściwie jeden GIF. Zresztą idzie zima, więc już niedługo będzie to można w większości samochodów przetestować na własnej skórze:

A gdyby tak wszystko było spięte z internetem i wszystko dało się obsłużyć za pomocą smartfona? Ach, oczywiście, że się da. Siedząc sobie wygodnie na kanapie, szykując się do podróży i mając świadomość, że kiedy wsiądziemy do samochodu, będzie w nim panować dokładnie taka temperatura, w jakiej najbardziej lubimy jeździć.

Tak, będę o tym marzył przez najbliższe kilka mroźnych miesięcy. A potem znowu w trakcie upalnego lata.

O przygotowaniu samochodu do jazdy, nawet takiego absolutnie podstawowego. Początek mojego ostatniego weekendowego wyjazdu wyglądał mniej więcej tak:

I zamiast ruszyć prosto w drogę, musiałem zmarnować trochę czasu na poszukiwanie stacji benzynowej i uzupełnianie baku. A przecież da się tego w łatwy sposób uniknąć, nawet nie wychodząc specjalnie z domu, żeby sprawdzić poziom paliwa. Jak? Tak:

Naprawdę, powinno być w 2016 roku zabronione, że żeby sprawdzić poziom paliwa w aucie trzeba się do tego auta udać. A tutaj znów - możemy być gdziekolwiek, a i tak dowiemy się, czy przypadkiem spiesząc się na jutrzejsze spotkanie nie zostaniemy uziemieni gdzieś na poboczu z powodu braku paliwa. I wiedząc np. o rezerwie, odpowiednio inaczej zaplanujemy sobie nasz wyjazd.

Kolejne stracone sekundy i minuty. I w ogóle to którędy mieliśmy jechać? Zaraz to znajdę na mapie:

A przy Mercedes me wystarczy w domu, w trakcie planowania podróży kliknąć jeden przycisk i już - nasz wakacyjny albo służbowy wyjazd wyświetli się w nawigacji wtedy, kiedy wsiądziemy do auta. Od razu gotowy do drogi:

W normalnym samochodzie - wiadomo. Jeszcze raz wpisujemy adres nawigacji, tym razem na telefonie...

Ale w Mercedesie, o ile mamy np. Apple Watcha, wskazówki podróży pieszej do celu zostaną automatycznie przeniesione na nasz zegarek.

Rewelacja, musicie to przyznać.

Ręka w górę, kto np. na wakacjach w obcym mieście zaparkował samochód tak, że potem nie był go w stanie przez dłuższą chwilę znaleźć. Mi akurat zdarza się to dość regularnie...

W tym samym czasie Dawid Kosiński, który nowego Mercedesa klasy E wcześniej nie widział na oczy, porzucił testowy samochód gdzie bądź, po czym bez problemu trafił do niego z powrotem. Tak, uprzedzam pytania - pomógł mu w tym smartfon i aplikacja:

Nie wspominając już o tym, że nawet nie musiał zastanawiać się nad tym, czy zostawił samochód zablokowany, czy też nie. Wszystkie te informacje miał w programie na telefonie - wystarczyło jedno przytrzymanie palca na ekranie, żeby ewentualnie samochód zamknąć, jeśli nie zrobiło się tego wcześniej. Ba, w ten sposób mógł go zdalnie odblokować, żeby Marcin Połowianiuk mógł wsadzić do środka swój sprzęt foto.

Teraz wyobraźmy sobie, że np. przyjeżdża do nas znajomy z paczką, a nas nie ma w domu, bo np. wyszliśmy pobiegać i najwcześniej wrócimy za godzinę. Co zrobilibyśmy normalnie? Przeprosili go i odwiedzili go później, przy następnej okazji. Co moglibyśmy zrobić mając Mercedesa klasy E? Po prostu wybralibyśmy odpowiednią opcję na smartfonie, on zostawiłby paczkę w bagażniku, a my chwilę potem spokojnie zablokowalibyśmy drzwi pojazdu. Brzmi świetnie!

No cóż, i na to jest konkretna odpowiedź:

Kluczyk? Jaki kluczyk?