Samoloty

Miesiąc temu, 13 marca 2014 roku, do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku na wspólne polsko-amerykańskie ćwiczenia przyleciało dwanaście samolotu F-16. Z tej okazji amerykańska ambasada nagrała film, na którym można zobaczyć te maszyny z bliska i udostępniła mnóstwo zdjęć.

Narodowe Siły Zbrojne doczekają się nowych samolotów. Maszynami tymi są M-346 Master, które właśnie przeszły wszystkie niezbędne testy i okazały się odpowiednie do użytku w polskiej armii.  Są one jednym z elementów zamówienia NSZ na zintegrowany system szkolenia zaawansowanego.

Boeing 787 Dreamliner to najnowocześniejszy samolot pasażerski na świecie, liniowiec marzeń. Na dodatek Polskie Linie Lotnicze LOT mają go jako pierwsze w Europie. To wszystko brzmi naprawdę wspaniale, ale rzeczywistość – o ile nie jest okrutna – to jest nieco groteskowa.

Jestem zdecydowanym zwolennikiem teleportacji. Obawiam się jednak, że nie dożyję czasów, kiedy kabiny do teleportacji staną się równie popularne, jak przydrożne Toy-Toye. Pozostaje mi więc korzystać z najbardziej niezwykłego wynalazku ludzkości – samolotu.

Jedną z najbardziej spektakularnych oznak postępu cywilizacyjnego, który w głównej mierze jest wynikiem kolejnych rewolucji technologicznych, jest znaczne skrócenie czasu transportu, przemieszczania się z jednego miejsca na drugie. Dziś trudno sobie wyobrazić, że zaledwie 150 lat temu, czyli co najwyżej 3 pokolenia wstecz, podróż ze wschodniego na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych zajmowała… 6 tygodni. Dziś to ok 6 godzin, a i tak wszyscy narzekają.

Chyba każdy, w szczególności mężczyźni, chciał być pilotem samolotów. Jak chyba wszyscy wiemy niewielu z nas ta sztuka się udała. Cóż zrobić, takie jest życie. Jednak na całe szczęście gry wideo przychodzą nam na ratunek. Choć wszelkiej maści symulatory lotnictwa czy gry w których możemy zasiąść przed wolantem samolotu są głównie domeną osób grających na komputerach, to nawet na poczciwym PlayStation pojawiły się dwie odsłony Ace Combat.

Bardzo lubię czytać i pisać o tematach, przy których idealnie pasuje oklepane już wyrażenie “Polak potrafi”. Również dzisiaj mam możliwość oraz ogromną przyjemność użyć tego hasła. Polska myśl techniczna w połączeniu z zamiłowaniem człowieka do latania dała nam cudowny owoc, jakim bez wątpienia jest mały prywatny odrzutowiec o imieniu FLARIS LAR 1.

Całkiem niedawno poruszaliśmy temat ekranów Sharpa montowanych w kokpicie pilotów najnowszych Boeingów, a teraz spieszymy donieść, że nowe samoloty Boeing 787 Dreamliner dla naszego narodowego przewoźnika są już prawie ukończone (miejmy nadzieje, że do czasu oddania ich do użytku, PLL LOT wciąż będzie mógł chlubić się przydomkiem Polskie Linie Lotnicze). Dlaczego warto zwrócić uwagę na te maszyny? W końcu jaki samolot jest każdy widzi…

W świecie ekranów liczą się dziś dwaj koreańscy giganci – Samsung oraz LG zdominowały rynek. Konkurują między sobą o miano największego producenta i dostawcy wyświetlaczy. LG powoli wygrywa bitwę na system 3D z Samsungiem, natomiast Samsung wciąż jest o krok do przodu jeśli chodzi o Smart TV. Japończycy siedzą skuleni w kącie niby to opracowując jakąś nową strategię, jednak trudno mówić by Sony, Panasonic, Toshiba, czy Sharp byli dziś tematem numer 1. Warto jednak zauważyć, że Sharp robi swoje – zdecydował się na promocję dużych przekątnych i całkiem nieźle mu to idzie. Tymczasem obok tego Sharp… właśnie podbija przestworza.

Rok 2003 był jednym z najsmutniejszych w historii technologii. 26 listopada 2003 r. po raz ostatni w powietrze wzbił się Concorde – jedna z najwspanialszych zdobyczy techniki w dziejach ludzkości. Latający biały słoń – jak go nazywano – osiągał maksymalną prędkość 2270 km/h na przelotowej wysokości 18 kilometrów. Tworzono go w latach 60, kiedy do projektowania używano ołówka, a nie AutoCADa, a komputery były wielkości domu. Projekt maszyny pochłonął 2,1 miliarda brytyjskich funtów. Niestety to właśnie komputery, internet oraz troska o bezpieczeństwo zabiły Concorde’a.

FAA (Federal Aviation Administration), czyli amerykański regulator zajmujący się lotnictwem, rozważa świeże spojrzenie na konieczność wyłączania wszystkich elektronicznych urządzeń podczas startu i lądowania samolotu. Od razu pojawiły się entuzjastyczne głosy, że może to początek zmian i zasady o wątpliwych podstawach, które prawdopodobnie nie wnoszą nic, bo urządzenia elektroniczne nie zagrażają w samolocie niczemu, zostaną zniesione. Mam przykrą informację – chodzi tylko o urządzenia inne niż telefony komórkowe, a FAA nie powiedziała jasno, że zasady zmieni.

Podróże samolotem dla wielu to tylko środek transportu na wakacje. Dla innych z kolei często praktycznie codzienność. Wielu nazywa samą podróż lotniczą luksusem, inni nie zadowolą się klasą ekonomiczną. Każdy jednak kto leciał dłużej niż dwie godziny wie, że na pokładzie samolotu wieje nudą. Jeśli nie potrafimy spać na siedząco, nie chcemy oglądać filmu z oferty przewoźnika i nie mamy ciekawych treści na naszych urządzeniach, bądź też interesującej książki, przesiedzimy te kilka czy kilkanaście godzin w niezręcznej bezczynności.