Samoloty

Od samochodu do samolotu w dwie minuty. Wystarczy zjechać na pobocze, wcisnąć guzik, a potem wzbić się do lotu.

Concorde gwarantował nieosiągalną do tej pory dla samolotów pasażerskich naddźwiękową prędkość. Setka pasażerów przemieszczająca się między Paryżem a Nowym Jorkiem w ciągu niecałych czterech godzin. Concorde sprawiał, że było to możliwe. Teraz to pieśń przyszłości.

Rozwój technologii wbrew pozorom nie jest jednorodny i prostoliniowy, ale charakteryzuje się licznymi zakrętami. Weźmy na przykład najszybszy załogowy samolot na świecie. Absolutnym rekordzistą jest samolot SR-71 Blackbird, który w 1974 roku przekroczył prędkość 3500 km/h, czyli 3,3 razy wyższą od prędkości dźwięku. Czy wciąż jest to najszybszy samolot na świecie? I tak i nie. Tak - żaden inny samolot nie pobił tego rekordu. Nie - ostatni SR-71 został wycofany ze służby w 1998 roku.

Jeden samolot, tylko dwóch pilotów, nawet 16 ładunków nuklearnych i możliwość lotu na drugi koniec świata, zrzucenia śmiercionośnych ładunków oraz powrotu do bazy. Jeżeli do tego wszystkiego dołożymy technologię stealth pozwalającą ukryć się przed radarami, otrzymamy niesamowite latające skrzydło - bombowiec B-2 Spirit.

Linie lotnicze z całego świata coraz częściej wyrażają obawy w sprawie sieci telekomunikacyjnej 5G i jej wpływu na działanie wspierającej je infrastruktury. Dość niespodziewanie wsparła je właśnie amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa, a więc rządowy organ podlegający Ministerstwu Transportu Stanów Zjednoczonych.

Wodór to paliwo przyszłości. Nadzieja na lepszy, bo bardziej ekologiczny transport drogowy, kolejowy i lotniczy. Wiedzą o tym Brytyjczycy, którzy zapowiedzieli swój samolot na wodór. Niestety, technologia będzie wymagać poważnych zmian na lotniskach.

Pozbądźmy się przyzwyczajeń. Jeżeli Rolls-Royce nie kojarzy się wam z demonem prędkości, to z pewnością zdziwi was wiadomość o tym, że elektryczny model tego producenta właśnie pobił rekord prędkości w swojej klasie.

Branża lotnicza rozpoczyna walkę o redukcję emisji gazów cieplarnianych. Brazylijski producent samolotów Embraer zaprezentował właśnie serię koncepcyjnych samolotów hybrydowych, elektrycznych i wodorowych.

Prędkość hipersoniczna to inaczej prędkość naddźwiękowa przekraczająca wartość mach 5, a więc pięciokrotnie wyższa niż prędkość dźwięku. Budową takich samolotów zajmuje się Hermeus, który właśnie zaprezentował prototyp o nazwie Quarterhorse.

1 listopada 2021 r. minęło już dziesięć lat od pamiętnego lądowania Boeinga LOTu bez podwozia na lotnisku w Warszawie. Idealnie przeprowadzone przez kpt. Wronę lądowanie przez chwilę zwróciło uwagę całego świata niczym awaryjne wodowanie Airbusa 320 linii US Airways na rzece Hudson dwa lata wcześniej. Zastanawialiście się kiedyś, jak wygląda takie lądowanie od strony pasażera i obsługi kabiny?

Jako że głównie z tych lotnisk startują samoloty długodystansowe, ich wynik nie wlicza się do ich europejskich norm. Ot, kreatywna księgowość w ekologicznym wydaniu.

Nad amerykańskim miastem San Diego latał samolot, który skanował Ziemię zielonym laserem. Lot został nagrany przez przypadkową osobę i trafił do sieci.

Amerykańska armia dostanie samoloty wyposażone w broń laserową. Przedstawiciele Lockheed Martin poinformowali o zakończeniu fabrycznych testów latającego lasera wysokich energii (AHEL, Airborne High Energy Laser). Urządzenie już zostało przekazane do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i wkrótce rozpoczną się jego testy.

NASA od lat próbuje stworzyć samolot naddźwiękowy, który będzie pozbawiony jednej z kluczowych wad tego typu statków powietrznych. Każdy dotychczas produkowany samolot przekraczając granicę prędkości dźwięku powoduje powstawanie fali uderzeniowej, która na powierzchni Ziemi słyszalna jest na obszarze wielu kilometrów.

Polska celebrytka skarżąc się na „złotówę” pewnie nieświadomie zwróciła uwagę na istotny problem. To właśnie przez to Ziemia i klimat znajdują się w takim, a nie innym miejscu.

Lokalizacja i rozmiar Centralnego Portu Komunikacyjnego to wciąż zagadka, ale nie przeszkadza to rządzącym już snuć planów na temat tego, jakie loty odbędą się pierwsze. Do debiutanckiego startu ma dojść za sześć lat – za to w 2028 roku zaplanowano loty komercyjne.

Adrenalinoholik - czy istnieje w ogóle takie określenie? Jeżeli tak, to ewidentnie tak właśnie można określić Dario Costę, pilota samolotowego, który właśnie postanowił zaciągnąć samolot tam, gdzie go nie powinno być, a następnie do oporu otworzyć przepustnicę.

Od lat Polska Agencja Żeglugi Powietrznej planuje postawić nowy radar lotniczy. Nie chcą o tym słyszeć mieszkańcy Leźna w gminie Żukowo, którzy obawiają się promieniowania.

Wybiegasz z budynku, musisz się przedostać na drugą stronę Wisły, są godziny szczytu, samochody stoją. Wskakujesz do elektrycznej taksówki, wpisujesz adres docelowy, unosisz się i lecisz. To wcale nie musi być fikcja, NASA właśnie rozpoczęła testy elektrycznej latającej taksówki.

Zanim Amerykanie ostatecznie wycofali się z Afganistanu, zniszczyli dziesiątki swoich pojazdów, helikopterów i samolotów, aby tylko nie trafiły w ręce talibów.