Transport

Jeden z najbardziej wrażliwych punktów transportowych na świecie został zablokowany po tym, jak ogromny okręt transportowy zboczył z kursu i wylądował na obu krawędziach Kanału Sueskiego. Straty liczone są w miliardach dolarów.

Pierwszy etap budowy ma obejmować sześć stacji i zakończyć się już w 2028 r. Przejedziemy szybko i bez korków ze Stadionu Narodowego na Gocław. Prezydent miasta twierdzi, że decyzja o budowie 3. linii nie była łatwa.

Władze Unii Europejskiej mają ciekawy pomysł. Polega on na wprowadzeniu obowiązkowych etykiet i broszur informujących o emisji gazów cieplarnianych poszczególnych samolotów pasażerskich. Ma to zapobiec dezinformacji, jakiej ponoć dopuszczają się linie lotnicze.

Transport lotniczy od lat boryka się z bardzo poważnym problemem. Chodzi oczywiście o emisję dwutlenku węgla, który uwalniany jest do atmosfery w trakcie procesu spalania paliwa przez te wszystkie samoloty, dzięki którym możemy błyskawicznie dotrzeć w dowolne miejsce na Ziemi. Grupa naukowców z Uniwersytetu Oksfordzkiego twierdzi, że ma pewne rozwiązanie.

Norweska firma Wilhelmsen ogłosiła właśnie, że jej projekt napędzanego wodorem statku HyShip otrzymał dofinansowanie w wysokości 8 mln Euro w ramach unijnego programu badań i innowacji Horyzont 2020. I jest to doskonała wiadomość.

W trwającej obecnie erze odchodzenia od paliw kopalnych i zastępowania ich odnawialnymi źródłami energii, wiatr jest jednym z najważniejszych zasobów. Problem jednak w tym, że zbieranie wiatru za pomocą całych farm turbin wiatrowych nam morzu, transport energii na ląd i jej dystrybucja generują spore koszty. Ale w jednym wiatr jest niezrównany.

Światło dzienne właśnie ujrzał raport pt. „Nadchodzi czas zawirowań. Jak poradzi sobie z nimi polska branża transportowa?”. Bank Pekao przekonuje w nim, że nadchodzące z Brukseli regulacje wyhamują rozwój transportu drogowego nad Wisłą.

Już dziś decydując się na kurs pociągiem Express InterCity Premium po 15 grudnia możemy wygodniej wskazać miejsca w wagonie, w którym my i nasi towarzysze chcemy usiąść. 

Pierwsza linia Metra Warszawskiego wzbogaci się o dwa nowe przystanki. Jeden pomiędzy Centrum a Politechniką, drugi zaś pojawi się na Muranowie.

PKO BP stawia na rozwój swojej aplikacji mobilnej IKO. Od teraz w IKO kupisz też bilet na autobus, tramwaj czy metro.

Rząd jednego z australijskich stanów - Nowej Południowej Walii chce wprowadzić do komunikacji miejskiej rozpoznawanie twarzy. Ale opozycja w skanowaniu twarzy pasażerów widzi spore zagrożenie.

Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić rekompensaty za opóźnienia pociągów. Kolejarzom się to zdecydowanie nie podoba: argumentują, że problemy z punktualnością często nie wynikają z ich winy.

Budowa portu lotniczego Amazonu ruszyła dzisiaj. Pierwsze wbicie łopaty w ziemię przypadło Jeffowi Bezosowi. CEO firmy zrobił to w swoim stylu - koparką.

Według statystyk liczba zdarzeń drogowych spowodowanych przez cudzoziemców w Polsce rośnie. Powodem może być brak kary dla kierowców spoza UE za wykroczenie drogowe zarejestrowane przez fotoradar.

Projekt ustawy zmieniającej zasady gry na rynku przewozów osób jest jeszcze na etapie prac w komisjach, ale Uber już zapowiedział zmiany, które mają mu pomóc odnaleźć się w nowej rzeczywistości. A to zapewne będzie się wiązać m.in. z podwyżką cen.

Przyszły tydzień może się okazać sądny dla taksówkarzy i wszystkich aplikacji przewozowych. Po latach oczekiwania, niezliczonych propozycji projektów, nowelizacja ustawy transportowej pojawi się w Sejmie. Harmonogram prac wskazuje jednak na to, że wszystko jest już przesądzone. A nie z takim wrażeniem związkowcy wychodzili przecież z rozmów z rządzącymi.

Firma Multiconsult przyjrzała się planom budowy III linii metra w Warszawie i stwierdziła, że nie odpowiadają one dzisiejszym realiom. Skłania się ku innej propozycji - by nową nitkę pociągnąć przez całą długość stolicy, tak by przecinała ona główne zagłębia biurowe stolicy.

Po raz kolejny przekonujemy się o sile tkwiącej w crowdfundingu. Startup Hyper Poland, który pracuje nad wcieleniem w życie technologii hyperloop, zebrał w kilka dni 187 tys. euro. Brakuje już tylko kilkunastu kolejnych, by uzbierać środki, które pozwolą na przeprowadzenie pierwszych testów.

Już za niedługo rozglądając się za autokarem wszędzie napotykać będziemy zielone logo Flixbusa. Jego właściciel, firma FlixMobility, chce bowiem przejąć markę Eurolines. A że obie spółki mają już teraz gęstą sieć połączeń na terenie całej Europy...

Visa i Uniwersytet Stanforda opracowały jedno z najbardziej kompleksowych badań na świecie w obszarze transportu. Przeprowadzono je w 19 krajach wśród ponad 19 tys. osób poruszających się codziennie po miastach. Komunikacja miejska nadal nie jest pierwszym wyborem dla większości z nas.