Transport

Zaraz, zaraz, ale czy tak nie było zawsze i wiele usług bazowało na miesięcznych opłatach? Poniekąd tak, ale dzisiaj miasta wolą chwalić się, że są jak platformy streamignowe i oferują subskrypcje. Tylko czy takie porównanie powinno nas cieszyć, czy może raczej martwić? Stawiam, że to drugie, bo językowi towarzyszy niepokojąca zmiana w sposobie myślenia o publicznych usługach.

O zagranicznej konkurencji na polskich torach dyskutuje się głośno od dawna. Na tak jest ministerstwo infrastruktury. Nowy gracz może pojawić się już niebawem.

Warszawa szykuje się do nowego systemu biletowego. Wiatr zmian może sięgnąć nie tylko stolicy.

Co robisz po zjedzeniu jogurtu? Zapewne opakowanie ląduje w koszu. Błąd, bo niewinnie wyglądające pudełeczko może zaoszczędzić co nieco materiału.

Elon Musk chce zrewolucjonizować nie tylko transport indywidualny, ale i zbiorowy. Robovan to najnowsze dziecko Tesli - prototypowy bus do transportu wielu osób, który tak jak "taksówka przyszłości" Cybercab nie ma kierowcy i podjeżdża po ciebie "na aplikację" niczym Uber.

Kupowanie biletów w aplikacji miało ułatwić życie mieszkańcom, ale w niektórych przypadkach stało się utrapieniem. Co gorsza, problematyczne rozwiązanie zastępuje się jeszcze gorszym. Nie myślcie sobie, że jazda autobusami i tramwajami ma być zbyt komfortowa!

Od czasu do czasu słychać o absurdalnych historiach, kiedy to nawigacja zaprowadziła kogoś wprost do jeziora albo w szczere pole, co bawi niemal wszystkich. „Jak można być tak naiwnym?” – dziwią się komentatorzy. Tymczasem zaufanie do programów jest ogromne, co pokazuje przykład Gdańska. Wszyscy posłuchali podpowiedzi i stali w korkach.

PKP Intercity odebrało ostatnią lokomotywę z najnowszego zamówienia na Griffiny. Przewoźnik ma już 50 takich pojazdów, dzięki czemu może dać odpocząć zasłużonym maszynom pamiętającym dawne czasy.

U nas automat z przekąskami, w Stanach Zjednoczonych wagon z wygodami jak w kawiarni – można byłoby złośliwe skomentować. To jednak niepotrzebny przytyk. Choć faktycznie szykowany amerykański pociąg może imponować, tak i u nas większą uwagę zwraca się na komfort pasażerów.

Kiedy inni snują plany o podziemnych tunelach, w Gdańsku bujają w obłokach. Całkiem dosłownie, bo pojawił się pomysł wybudowania niemałej linii... kolejki linowej.

W Warszawie powstanie pierwsza trasa tramwajowa, której fragment przebiegać będzie pod ziemią. To nie jedyne polskie miasto, w którym tunele dla pojazdów poruszających się po szynach mają ułatwić podróżowanie. Ale nie wszyscy są przekonani, że to dobry pomysł i pokazują palcem na zachód mówiąc, że tam z takich pomysłów się rezygnuje.

Niepozorne stoisko na CES 2024 w Las Vegas, na którym gości wita mężczyzna o aparycji sugerującej młodego studenta. Minimalna powierzchnia, tekturowy stand i laserowy projektorek - a do tego szalony pomysł taksówki rodem z Jetsonów. To mylące pozory - Polacy z Sydronu rozmawiają już z przedstawicielami jednych z największych portów świata.

Według unijnych przepisów każde państwo członkowskie musi stworzyć krajowy punkt dostępu. Czyli zapewnić dostęp do „statycznych danych o ruchu i podróży oraz historycznych danych o ruchu w różnych rodzajach transportu”. I faktycznie wiele europejskich państw się do tego zastosowała. Ale nie Polska.

Otwarcie dworca w Lublinie to powód do radości, ale i refleksji. Mamy świetną architekturę, która za chwilę może być krytykowana, bo chętnych do korzystania z niej zabraknie. Inwestycje w budynki to jedno, ale pamiętać trzeba o znacznie trudniejszym i kosztowniejszym przedsięwzięciu.

Nie ma tu ani słonecznych Karaibów, ani szalonego choć dobrodusznego Jacka Sparrowa. Morze Czerwone to jeden z ważniejszych szlaków handlowych na świecie. Niezmiennie otoczone jest krajami pełnych zdesperowanych ludzi. A ci uderzają w interesy największych korporacji.

W Łodzi swego czasu przystankiem komunikacji zastępczej był po prostu fragment trawnika z chwiejącym się, choć wbitym w pustak znakiem. W Szwajcarii to lądowisko dla helikopterów. Co kraj to obyczaj.

Gdynia jest pierwszym europejskim portem, do którego dopłynął statek MV Pyxis Ocean. Debiut nie byłby tak interesujący gdyby nie fakt, że ten masowiec jest też napędzany wiatrem.

Jesień, deszcz i szaro za oknem, czyli idealne warunki do tego, żeby zapatrzeć się w widok za tramwajową szybą mając na słuchawkach „Długość dźwięku samotności” i dopiero czując szarpnięcie za ramię zdać sobie sprawę, że to stacja końcowa i powinno się wysiąść pół godziny wcześniej. No, chyba że jechało się linią 38 w Bytomiu – czyli najkrótszą linią tramwajową nie tylko w Polsce, ale i Europie. Na takie emocje wówczas czasu by po prostu zabrakło.

Warszawa unowocześni sposób, w jaki pasażerowie będą poruszać się po mieście. Będzie intuicyjnie, komfortowo, a także oszczędnie. Dla podróżujących ludzi, bo najpierw stolica musi wyłożyć sporą sumę na transformację.

Wysiadasz w nowym mieście (albo takim, w którym bywasz rzadko), chcesz kupić bilet komunikacji miejskiej i zaczyna się poszukiwanie wygodnego sposobu. A można inaczej, co pokazuje Kraków. Z lotniska na dworzec – i w drugą stronę – wejściówkę na pokład kupisz bez instalowania dodatkowych programów. O ile masz iPhone’a.