PKP

„Przepraszam, co to za stacja?” to prawdopodobnie drugie po „przepraszam, ile będziemy czekać?” pytanie najczęściej zadawane obsłudze polskich pociągów. Nowy system opracowywany przez Polregio sprawi, że nie będziemy musieli pytać, gdzie jest pociąg, bo będziemy mogli to sprawdzić w aplikacji.

Samodzielny wybór miejsca w pociągach Intercity to jedna z wygodniejszych opcji. Niestety, nie wszystkie składy pozwalają jednak samemu wskazać miejscówkę – np. te z przedziałami takiej możliwości nie posiadają. Ma to się jednak zmienić.

Dworzec Główny w Gdańsku, bo nim mowa, ma swoją kopię w japońskim mieście Imari. Wszystko za sprawą biznesmena Shigemi Yoshida, który zachwycił się architekturą budynku i postanowił wybudować niemal taki sam obiekt. Przedsiębiorca urządził w nim Pałac Ślubów.

Szykujcie się na droższe podróże pociągami. PKP Intercity zapowiedziało podwyżkę cen już od 13 stycznia. Za podróż, która kosztowała 150 zł, zapłacimy o prawie 20 zł więcej.

Ekologia wyje z rozpaczy, gdy patrzy na to, co się dzieje. Lokomotywy spalinowe wyjechały w trasy. Powód? Podwyżki cen prądu. Jak widać, nie tylko ludzie obrywają przez ceny prądu. Linie kolejowe, zatem, postanowiły ponownie puszczać na tory lokomotywy spalinowe.

Już niedługo skróci się czas, jaki pasażerowie będą spędzali w pociągach jeżdżących m.in. przez Warszawę, Katowice, Kraków i Wrocław. Centralna Magistrala Kolejowa pozwoli rozpędzać się lokomotywom i składom do 250 km/h.

Gdyby porównać rozwój kolei w Polsce i Chinach na przestrzeni ostatnich 30 lat, wypadlibyśmy tragicznie. U nas ludzie cieszą się z powrotu pociągów do miejscowości wykluczonych kolejowo w wyniku transformacji systemowej, w Chinach otwierane są kolejne odcinki kolei wielkich prędkości.

Data odległa, ale plan ambitny – łącznie PKP planuje zmodernizować 9 tys. km linii kolejowych. Remonty trwają, a niektóre się nawet kończą, przez co zmiany odczujemy… lada moment. Część tras zajmie mniej czasu.

Do 2023 roku w co najmniej 77 proc. pociągów Intercity będzie WiFi. Choć do spełnienia obietnicy na niemal powszechny bezprzewodowy internet jeszcze trochę czasu zostało, mamy przedsmak tego, że przewoźnik jest na dobrej drodze.

PKP Intercity zapowiada nowe bezpośrednie pasażerskie połączenie kolejowe: Warszawa - Paryż. Pociąg do stolicy Francji ma być luksusowy i oferować miejsca do spania.

Kupowanie biletów kolejowych przez internet będzie jeszcze prostsze. PKP Intercity ma nową stronę internetową, którą projektowano od razu z myślą o smartfonach.

Osoby chcące kupić bilety na pociąg przez internet w niedzielę miały spory problem – system, najprawdopodobniej w związku ze sporym zainteresowaniem spowodowanym długim weekendem, nie wyrabiał. Jedni odchodzili ze strony Intercity z kwitkiem, drudzy w weekend skorzystali z przypadkowej promocji. Wiemy, jak odnosi się do niej PKP Intercity.

W październiku 2021 r. mija dekada, od kiedy Koleje Śląskie rozpoczeły działalność pasażerską. Niestety, nawet dziesięć lat nie wystarczyło samorządowemu przewoźnikowi, by przygotować aplikację na miarę oczekiwań współczesnego świata. Program na Androida to koszmar, dla iPhone'a nie ma go wcale.

Ostatnio był z tym ponoć duży problem: albo pociągowe WiFi w ogóle nie działało, albo połączenie było marnej jakości. Intercity zdaje sobie sprawę z kłopotów, dlatego zapowiada ważną inwestycję.

PKP Intercity zamierza kupić nowe piętrowe pociągi. W środku ma się znaleźć działające Wi-Fi, automaty z przekąskami i naprawdę ładne wnętrze.

Coraz bliżej zaprezentowania pierwszej polskiej lokomotywy napędzanej wodorem. Zapowiedzią wydarzenia jest połączenie sił kluczowych krajowych spółek. Orlen, Pesa i PKP będą razem odpowiadać za wdrożenie technologii na polskie tory.

Kupując z wyprzedzeniem bilety na przejazdy koleją, mogliśmy liczyć na zniżkę nawet 30 proc. PKP Intercity zmienia zasady.

To pierwszy z planowanych w sumie 300 trakcyjnych magazynów energii. Premierowy od razu pobił rekord, bo w Europie nikt nie dysponuje podobną konstrukcją.

Pasażerowie klnący szpetnie na mechanizm kupowania biletów online na pociąg mają w przewidywalnej przyszłości stracić powody do narzekań. PKP w końcu wymieni archaiczny Kurs 90 na coś nowocześniejszego.

Czyli bez limitu miejsc. Ale nie tylko to zmieni się od 26 czerwca. Niektórych już uspokoję: paszport covidowy nie będzie potrzebny. Niestety?