PKP

Pasjonaci próbują odtwarzać dawne, nieużywane obecnie linie, a złodzieje niweczą ich trud dla potencjalnego zarobku. Kradzież torów i infrastruktury dotyczy nie tylko pociągów, ale i tramwajów. PKP PLK w rozmowie z nami tłumaczy, jak chroni kolejowe sprzęty przed dewastacją.

Jeśli chciałeś sprawdzić, gdzie znajduje się pociąg, którym jedziesz lub którym jadą twoi bliscy - dziś się nie uda. PKP tymczasowo wyłączyły funkcję "Pociągi na mapie".

Ruch kolejowy w Polsce został niemal sparaliżowany z uwagi na problemy techniczne z informatycznym zapleczem PKP. Podejrzewano, że to akt rosyjskiej agresji na Polskę. Szczęście w nieszczęściu: nie tym razem.

Wielka awaria PKP trwa. Sytuacja jest na tyle poważna, że PKP Intercity zaapelowała do pasażerów o wybór innego środka lokomocji. Wśród możliwych przyczyn wymieniany jest cyberatak lub awaria systemów sterowania ruchem na sieci kolejowej.

Awaria w PKP spowodowała gigantyczne utrudnienia na kolei. Pociągi w całym kraju albo mają opóźnienia, albo w ogóle nie wyjechały na trasy. Jest podejrzenie, że wielka awaria PKP spowodowana została cyberatakiem.

Pospolite ruszenie i chęć pomagania na każdym kroku to niezwykle wzruszająca i dająca nadzieję rzecz w tych okrutnych czasach. Nagle dawny "niedasizm" przestaje być problemem i robi się wszystko, aby ułatwić życie uchodźcom z Ukrainy. Tak jest w przypadku torów, które prowadzą do granicy w Krościenku, a przez ostatni czas były nieużywane.

PKP Intercity, TLK, Koleo, Koleje Dolnośląskie, warszawska i wrocławska komunikacja miejska solidarnie zapewniają pomoc ukraińskim uchodźcom. Zamiast biletu wystarczy ukraiński paszport. Do wyżej wymienionych przewoźników i pośredników mają dołączyć kolejni.

Miała jeździć na trasach, gdzie nie ma zelektryfikowanych torów. Nowa lokomotywa spalinowa PKP Intercity SU4220 jednak dosyć szybko nawaliła, zostawiając pasażerów z kłopotem. Teraz muszą podróżować komunikacją zastępczą, czyli autobusami.

Jego budowa rozpoczęła się w latach 80., ale dopiero w 1996 roku doszło do wielkiego otwarcia. Dworzec miał witać tłumy pielgrzymów, jednak okazał się zbyt duży jak na potrzeby miasta. Uznano więc, że lepiej go wyburzyć i postawić mniejszy. Jeśli jednak tak się stanie, stracimy kolejne dworcowe arcydzieło.

„Przepraszam, co to za stacja?” to prawdopodobnie drugie po „przepraszam, ile będziemy czekać?” pytanie najczęściej zadawane obsłudze polskich pociągów. Nowy system opracowywany przez Polregio sprawi, że nie będziemy musieli pytać, gdzie jest pociąg, bo będziemy mogli to sprawdzić w aplikacji.

Samodzielny wybór miejsca w pociągach Intercity to jedna z wygodniejszych opcji. Niestety, nie wszystkie składy pozwalają jednak samemu wskazać miejscówkę – np. te z przedziałami takiej możliwości nie posiadają. Ma to się jednak zmienić.

Dworzec Główny w Gdańsku, bo nim mowa, ma swoją kopię w japońskim mieście Imari. Wszystko za sprawą biznesmena Shigemi Yoshida, który zachwycił się architekturą budynku i postanowił wybudować niemal taki sam obiekt. Przedsiębiorca urządził w nim Pałac Ślubów.

Szykujcie się na droższe podróże pociągami. PKP Intercity zapowiedziało podwyżkę cen już od 13 stycznia. Za podróż, która kosztowała 150 zł, zapłacimy o prawie 20 zł więcej.

Ekologia wyje z rozpaczy, gdy patrzy na to, co się dzieje. Lokomotywy spalinowe wyjechały w trasy. Powód? Podwyżki cen prądu. Jak widać, nie tylko ludzie obrywają przez ceny prądu. Linie kolejowe, zatem, postanowiły ponownie puszczać na tory lokomotywy spalinowe.

Już niedługo skróci się czas, jaki pasażerowie będą spędzali w pociągach jeżdżących m.in. przez Warszawę, Katowice, Kraków i Wrocław. Centralna Magistrala Kolejowa pozwoli rozpędzać się lokomotywom i składom do 250 km/h.

Gdyby porównać rozwój kolei w Polsce i Chinach na przestrzeni ostatnich 30 lat, wypadlibyśmy tragicznie. U nas ludzie cieszą się z powrotu pociągów do miejscowości wykluczonych kolejowo w wyniku transformacji systemowej, w Chinach otwierane są kolejne odcinki kolei wielkich prędkości.

Data odległa, ale plan ambitny – łącznie PKP planuje zmodernizować 9 tys. km linii kolejowych. Remonty trwają, a niektóre się nawet kończą, przez co zmiany odczujemy… lada moment. Część tras zajmie mniej czasu.

Do 2023 roku w co najmniej 77 proc. pociągów Intercity będzie WiFi. Choć do spełnienia obietnicy na niemal powszechny bezprzewodowy internet jeszcze trochę czasu zostało, mamy przedsmak tego, że przewoźnik jest na dobrej drodze.

PKP Intercity zapowiada nowe bezpośrednie pasażerskie połączenie kolejowe: Warszawa - Paryż. Pociąg do stolicy Francji ma być luksusowy i oferować miejsca do spania.

Kupowanie biletów kolejowych przez internet będzie jeszcze prostsze. PKP Intercity ma nową stronę internetową, którą projektowano od razu z myślą o smartfonach.