PKP

PKP podpisało aż trzy umowy na nowy Centralny System Sprzedaży PKP Intercity.  Archaiczny system przejdzie do historii, a kupowanie biletów ma stać się szybkie, wygodne i intuicyjne.

W niedzielę mój pociąg spóźnił się 45 minut. I tak mam szczęście, że dojechał. W Kołobrzegu podstawiony na peron Pendolino odmówił posłuszeństwa. Zima nie pierwszy raz uniemożliwiła poruszanie się po torach. Śnieżyc może nie ma, ale największym problemem są niskie temperatury.

Pociągi PKP Intercity przestały stawać na stacji kolejowej w Modlinie, skąd kursują autobusy wiozące pasażerów bezpośrednio na terminal lotniska. Dojazd do portu będzie więc nieco utrudniony. To niezbyt zrozumiała polityka, biorąc pod uwagę, że jest on mocno oddalony od granic Warszawy, a dotarcie na miejsce już teraz wymaga od pasażerów lekkiej ekwilibrystyki.

Trzy minuty do odjazdu pociągu. Wbiegacie zdyszani, do peronu daleko, a jeszcze trzeba kupić bilet. Na jednym wydechy recytujecie stację docelową, godzinę odjazdu, miejsce - dowolne. Kasjer bądź kasjerka szybko wypełnia co trzeba i zaczyna się wyścig z czasem. Przeciwnik niezwykle trudny, robi wszystko, byście spędzili jeszcze trochę czasu na dworcu. Charakterystyczny dźwięk i powolne drukowanie, trwające wydawałoby się, że wieczność. Teraz się udało, ale czy następnym razem szczęście się uśmiechnie? Na pewno, bo Intercity wymieniło wszystkie drukarki na nowy, szybszy model.

Użytkownicy aplikacji KOLEO oraz witryny koleo.pl nareszcie mogą nabyć bilety na wszystkie połączenia PKP Intercity za pośrednictwem tej platformy. Wliczając w to trasy z przesiadkami i uwzględniające przewoźników regionalnych.

Bilety PKP Intercity w końcu kupimy nie tylko w oficjalnych aplikacjach przewoźnika, ale także na Koleo.pl. Na tę zmianę podróżni czekali od bardzo dawna.

Tak, póki co PKP Intercity ma do tego dwie osobne aplikacje: IC Mobile Navigator służy do wyszukiwania połączeń i sprawdzania punktualności, a mWars do zakupów. Wkrótce zostanie do usprawnione, dzięki nowości, jaką ma być Pekapka.

Historia? Jaka historia, tej szukajcie w podręcznikach. Ma być nowocześnie, bo nas stać na nowe. Tak przynajmniej uważają zarządzający w PKP dworcami, którzy lekką ręką pozbywają się w Gdańsku zabytkowej perełki.

Dworce w Częstochowie, Olsztynie czy Słupsku, choć nie tylko ciekawe pod względem architektury, ale też wciąż użyteczne, zostaną zastąpione nowoczesnymi. Postęp czasami jest wskazany, ale u nas PKP kieruje się dziwną logiką: ważniejsze jest to, jak coś wygląda, a nie, jak działa.

Z unikalną inicjatywą wyszły Koleje Śląskie, udostępniając profesjonalny kolejowy symulator na którym szkolą się prawdziwi motorniczy. To sprzęt topowej klasy, z kabiną prawdziwego Elfa oraz platformą ruchową odwzorowującą przeciążenia. Poprowadzić pociąg może każdy, o ile ma 300 złotych do wydania.

PKP Intercity w ostatnich tygodniach chwali się dużą popularnością. Polacy coraz częściej wybierają pociągi. Problem w tym, że w okresie wakacyjnym może wiązać się to z dużym rozczarowaniem dla podróżnych. Opóźnienia na dworcach zdarzają się o wiele za często.

Polscy miłośnicy kolei pewnie nieraz wzdychali za tym, jak jeżdżą pociągi w Czechach. Tamtejsi przewoźnicy chcieli rozszerzyć swoje usługi na nasz kraj, ale Urząd Transportu Kolejowego ugasił ich zapały. RegioJet pojedzie, ale nie tak szeroko, jakby chciał.

Właśnie zakończyła się przebudowa oraz modernizacja stacji postojowej Warszawa Grochów, wyposażonej w nowoczesną automatyczną myjnię pociągów. Dzięki wykorzystaniu samodzielnych maszyn, czas mycia taboru uległ aż trzykrotnemu skróceniu. To dobra wiadomość dla pasażerów.

Chmura sterująca całym ruchem na kolei. Puste nastawnice. Sztuczna inteligencja pomagająca maszyniście. Oprogramowanie kolejowe złożone z otwartych API niczym usługi Google'a i Microsoftu. Za naszą zachodnią granicą zobaczyłem przyszłość kolei, na której zyskają i przewoźnicy, i pasażerowie.

Od 1 lipca PKP InterCity wprowadza promocję Taniej z Bliskimi, pozwalającą kupić bilety z 30 proc. rabatem. Co najlepsze, rabat łączy się z dodatkowymi ulgami przysługującymi podróżnym. By skorzystać z promocji, wystarczy kupić bilety w grupie 2 lub więcej osób.

Letnia aktualizacja kolejowych rozkładów wprowadza zmianę, która utwierdzi Polaków z Dolnego Śląska w przekonaniu, iż oferta Express InterCity Premium jest premium oraz express głównie z nazwy. Pendolino na odcinku Wrocław - Warszawa jest wolniejsze niż kiedykolwiek. Szybciej jeździły zwykłe InterCity.

Już dziś PKP przeprowadzi symulację zderzenia lokomotywy z samochodem, stawiając prawdziwego vana na przejeździe kolejowym. W pojazd wjedzie rozpędzony pociąg, a widowisko będzie do obejrzenia na żywo, z ośmiu różnych kamer i specjalnej kamery VR 360 umieszczonej we wnętrzu samochodu.

Niedziela 19 czerwca 2022 roku przyniosła absolutny rekord. Jeszcze nigdy w ponad 20-letniej historii PKP Intercity z usług przewoźnika nie skorzystało tak wielu pasażerów. Do pociągów międzymiastowych wsiadło prawie 250 000 osób. Do tego zainteresowanie koleją jedynie rośnie.

Maj 2022 roku to rekordowy miesiąc dla PKP Intercity. W ciągu ponad dwóch dekad działalności państwowej spółki jeszcze nigdy tak wielu pasażerów nie decydowało się skorzystać z usług przewoźnika. W samym maju wsiedliśmy do pociągów 5,26 miliona razy. Ciekawe, jak wielki wpływ na te liczby ma wojna w Ukrainie oraz rosnące ceny paliw.

PKP Intercity nie zwalnia tempa. Spółka nawiązała partnerstwo z kolejnym sprzedawcą biletów online. Przejazdy pociągami można od teraz opłacić na stronie e-podróżnik.pl. Portal pozwoli w dodatku w ramach jednej transakcji kupić bilety na różne środki transportu, w tym autobusy, w 35 krajach.