Motoryzacja

59 wagonów PKP Intercity trafi do zakładów bydgoskiej Pesy, gdzie przejdą modernizację. Całość inwestycji wyniesie 376 mln zł brutto. Pasażer będzie miał w nich wygodniej i przynajmniej teoretycznie dojedzie dzięki nim szybciej.

Kiedy polskie władze zastanawiają się, co by tu zrobić, by pociągi mogły częściej jechać 160 km/h, na Podkarpaciu oddano do użytku pierwszy w Polsce testowy tor kolei magnetycznej. Czyli tej, która ma jakby unosić się nad torami i sunąć 500 km/h.

Dworce w Częstochowie, Olsztynie czy Słupsku, choć nie tylko ciekawe pod względem architektury, ale też wciąż użyteczne, zostaną zastąpione nowoczesnymi. Postęp czasami jest wskazany, ale u nas PKP kieruje się dziwną logiką: ważniejsze jest to, jak coś wygląda, a nie, jak działa.

Z unikalną inicjatywą wyszły Koleje Śląskie, udostępniając profesjonalny kolejowy symulator na którym szkolą się prawdziwi motorniczy. To sprzęt topowej klasy, z kabiną prawdziwego Elfa oraz platformą ruchową odwzorowującą przeciążenia. Poprowadzić pociąg może każdy, o ile ma 300 złotych do wydania.

PKP Intercity w ostatnich tygodniach chwali się dużą popularnością. Polacy coraz częściej wybierają pociągi. Problem w tym, że w okresie wakacyjnym może wiązać się to z dużym rozczarowaniem dla podróżnych. Opóźnienia na dworcach zdarzają się o wiele za często.

Polscy miłośnicy kolei pewnie nieraz wzdychali za tym, jak jeżdżą pociągi w Czechach. Tamtejsi przewoźnicy chcieli rozszerzyć swoje usługi na nasz kraj, ale Urząd Transportu Kolejowego ugasił ich zapały. RegioJet pojedzie, ale nie tak szeroko, jakby chciał. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał osiem nowych decyzji w sprawie otwartego dostępu: jedną dla Kolei Małopolskich, pięć dla...

Hulajnogi jak samochody – z zakazem wjazdu do centrum? W Gdańsku ze względu na Jarmark św. Dominika, ale są plany, aby tak było zawsze. Jedno jest pewne: mieszkańcy znowu będą mogli zobaczyć jak to jest bez e-pojazdów w zabytkowej okolicy.

W Polsce kolej wąskotorowa to przewozy turystyczne - z jednym, krótkim wyjątkiem. Szwajcarzy pokazują, że może to być pełnoprawny i wartościowy środek transportu. U nas o takich prędkościach możemy pomarzyć. Średni wiek taboru wąskotorowego to przeszło 60 lat.

Nie pomagają kampanie oraz ostrzeżenia. Co jakiś czas dochodzi do tragedii, bo samochód wjechał na przejazd kolejowy i nie zdążył go pokonać. Być może w najbliższym czasie uda się uniknąć podobnych zdarzeń. Popularna aplikacja Yanosik zwróci uwagę i przypomni, że trzeba zachować bezpieczeństwo.

Niby przepisy dotyczące hulajnóg obowiązują w całym kraju, ale tylko na papierze – w praktyce mało gdzie się ich przestrzega i wymierza kary. W związku z tym po roku od ich wprowadzenia dalej ludzie jeżdżą szybciej niż powinni, podróżują w dwie osoby czy zostawiają pojazdy gdzie popadnie. W Sopocie z tym walczą – a przynajmniej próbują.

Biorąc pod uwagę rosnące ceny paliw, jakakolwiek promocja rodzi masowe zainteresowanie. Ta od Orlenu jest bardzo ciekawa i całkiem opłacalna. By z niej skorzystać, najwygodniej posłużyć się aplikacją Orlen Vitay w telefonie. Wyjaśniamy, jak założyć i zarejestrować konto oraz, jak skorzystać z promocji na tańsze paliwo.

Sam Schmidt kiedyś zawodowo ścigał się w Indy Racing. Dziś jest niemal całkowicie sparaliżowany, w pozycji kierowcy może tylko ruszać głową i panować nad swoim oddechem. To wystarczyło, by stworzyć działający interfejs człowiek-samochód. I by wziąć udział w Goodwood Festival of Speed.

Latem w Niemczech kolejowy bilet miesięczny kosztuje 9 euro - czyli około 42 zł. W cenie mniejszej niż przejazd z Poznania do Wrocławia (serio, serio!) podróżować można pociągami po całym kraju, korzystając także z usług publicznej komunikacji miejskiej - w tym berlińskiego metra. Na efekt nie trzeba było czekać: kolej stała się bardzo popularna. Kto by pomyślał?

Jesteś świeżo upieczonym absolwentem kierunków technicznych albo informatycznych? Zobacz, czym zajmuje się firma ZF i dlaczego praca dla tego koncernu jest doskonałą okazją na zdobycie stabilnego, satysfakcjonującego zajęcia.

Maj 2022 roku to rekordowy miesiąc dla PKP Intercity. W ciągu ponad dwóch dekad działalności państwowej spółki jeszcze nigdy tak wielu pasażerów nie decydowało się skorzystać z usług przewoźnika. W samym maju wsiedliśmy do pociągów 5,26 miliona razy. Ciekawe, jak wielki wpływ na te liczby ma wojna w Ukrainie oraz rosnące ceny paliw.

To rzecz jasna nie jest zapowiedź podwyżek, ale fakt, że wyświetlacze stały się nieco większe przy rosnących cenach paliwa musi niepokoić. Orlen się tłumaczy, jednak niepokój może pozostać.

Mimo że infrastruktura kolejowa do dziś jest celem rosyjskich agresorów, Ukraina jak gdyby nigdy nic planuje transport pszenicy do Egiptu właśnie koleją. Teraz armia rosyjska obrała kolejny cel - Beskidzki Tunel Kolejowy, będący dumą ostatnich lat i punktem łączącym Ukrainę z Europą. Warto przypomnieć, że przed II wojną światową tunel ten mieścił się w granicach Polski, a dzisiaj jest położony zaledwie 40 km od naszych granic.

NesoBus będzie powstawał w fabryce w Świdniku. Gdy już wyjedzie na ulice, na jednej baterii przejedzie 450 km. Ładowanie zajmie zaś tylko 15 minut. To kolejny dowód na to, że Polska niebawem stanie się miejscem wodorowej rewolucji w transporcie miejskim.

"Nowe" przepisy weszły w życie 20 maja 2021 roku. Hulajnogi elektryczne miały zwolnić, być ustawiane tak, by nikomu nie zawadzały, a niebezpieczna jazda np. w dwie osoby karana. I co? I nic. Z mojego doświadczenia tych 12 miesięcy niemal niczego nie zmieniło.

Trzecia linia metra w Warszawie będzie droga, ale za to zielona i ekologiczna. W dodatku miejscy aktywiści skupieni w stowarzyszeniu Miasto Jest Nasze twierdzą, że jest niepotrzebna, a jej zadanie lepiej by wypełniła nowa linia tramwajowa. Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski ujawnił nowe plany na temat rozbudowy warszawskiej linii metra. Trzecia ma przebiegać przez Pragę-Południe. Według...