Motoryzacja

Na zamkniętych sesjach dla deweloperów podczas Google I/O zaprezentowano najnowszą wersję Android Auto. Najważniejszą zmianą jest pogłębiona integracja z samochodowym interfejsem, która sprawia, że Android Auto nie będzie miał sobie równych. To nie jest tak do końca dobra wiadomość.

'- Te pytania są nudne. Nie masz czegoś bardziej cool? - takimi odpowiedziami podczas zwyczajowej telekonferencji po ogłoszeniu wyników finansowych Tesli traktował analityków Elon Musk, szokując tym samym finansowy światek. 

Już wkrótce wsiadając do nowego Volvo będziesz mógł skorzystać ze wszystkich usług Google. Nawet jeśli zapomnisz zabrać ze sobą telefon.

Håkan Samuelsson zadeklarował właśnie, że co najmniej połowa modeli samochodów sprzedawanych przez Volvo od 2025 r. będzie elektryczna. Sprzedawanych - nie produkowanych.

Wielkie, zatłoczone, hałaśliwe miasto. Wsiadasz do samochodu. Trzaśnięciem drzwi odcinasz się od tego całego zgiełku. Nagle znajdujesz się w środku spokojnego, cichego lasu, mimo że auto nie przejechało nawet metra. Tak wygląda wizja luksusu według Volvo.

Amerykański koncern General Motors pochwalił się projektem studyjnym swojego najnowszego, elektrycznego crossovera. Jest nim Buick Enspire, którego oficjalna premiera odbędzie się na chińskich targach Auto China 2018.

Już wkrótce wybrane oddziały Poczty Polskiej w Warszawie zaczną testy skuterów elektrycznych polskiej firmy TrybEco. Dostawa korespondencji stanie się tańsza i bardziej ekologiczna rzecz jasna.

Elektryczne samochody Tesli nadal wzbudzają ogromne emocje wśród fanów motoryzacji. Szczególnie w tych krajach, w których elektryczne samochody nadal pozostają nieco egzotycznym środkiem lokomocji.

Pomyślcie tylko o ile lepszy byłby świat, gdyby od jutra żaden kierowca nie musiał samodzielnie szukać miejsca parkingowego w zatłoczonej galerii handlowej, czy w centrum miasta. Volkswagen chce urzeczywistnić tę wizję. Ba, Niemcy rozpoczęli już testy autonomicznego parkowania na lotnisku w Hamburgu.

To, czy Romet jest nadal polską marką, jest kwestią mocno dyskusyjną. Założę się jednak, że ich nowy, elektryczny dwukołowiec E-Pony prezentowany na targach Electronics Show, znajdzie się na liście życzeń niejednego czternastolatka.

Samochody elektryczne mają w przyszłości być pod każdym względem lepsze, niż te napędzane silnikami spalinowymi. Podkreślam: w przyszłości. Na razie bowiem nikomu o zdrowych zmysłach nie poleciłbym zakupu elektryka do jazdy po naszym kraju. Za to hybrydy...

Od kilku lat słyszę, że w co bardziej rozwiniętych krajach już za chwilę ruch drogowy zostanie zdominowany przez autonomiczne pojazdy. Na razie jednak nic takiego się nie stało. Może więc warto porozmawiać o alternatywnych pomysłach dla w pełni zautomatyzowanego ruchu pojazdów?

Żeby jeździć samochodem, nie trzeba go kupować. O przyszłości usług rozmawiają na targach Motor Show w Poznaniu Krzysztof Kędra z mBanku i Stanisław Dojs z Volvo Car Poland.

Samochody mają nie tylko ułatwiać przemieszczanie się i dawać przyjemność z jazdy. Powinny być również bezpieczne. O wyzwaniach w tym zakresie rozmawiają: Paweł Kurpiewski - ekspert ds. bezpieczeństwa dzieci w samochodach, bloger i grafik Maciej Kurpiewski oraz Stanisław Dojs z Volvo Car Poland.

Silniki spalinowe przejdą do lamusa w niedalekiej przyszłości. O rewolucji i elektromobilności porozmawiają: Wojtek Pawlusiak, inicjator akcji Apel Smogowy, Rafał Czyżewski z firmy Greenway, Roland Jarosz ze Skanska Poland i Stanisław Dojs z Volvo Car Poland.

Jaka jest przyszłość pojazdów autonomicznych? To realistyczny plan producentów samochodów czy fantastyczna mrzonka? 5 kwietnie o godzinie 10:15 porozmawiają o tym: redaktor naczelny Spider's Web Przemysław Pająk, Tymon Grabowski z Autobloga i Stanisław Dojs z Volvo Polska

Na jutro mamy zaplanowane wyjątkowe wydarzenie w historii naszych mediów. Zarówno Spider’s Web, jak i Autoblog, będą nadawać na żywo z poznańskich targów Motor Show. Już dziś zapraszamy!

Fabryki Tesli zwiększają tempo produkcji. Producent pochwalił się, że w pierwszym kwartale 2018 r. udało mu się wyprodukować prawie 10 tys. egzemplarzy Modelu 3. Przez ostatnie 7 dni z linii produkcyjnej zjechało 2020 tych samochodów, czyli o 480 mniej niż obiecywał Elon Musk.

Władze stanu Kalifornia uchwaliły właśnie nowe przepisy, dzięki którym testy aut autonomicznych nie będą wymagać nadzoru ze strony ludzkiego kierowcy.

Może od tego trzeba było zacząć?