Uber

Chociaż Uber prężnie rozwija się na polskim rynku. Startup z San Francisco nadal nie oferuje jednak u nas usługi, dzięki której zasłynął poza granicami naszego kraju pozwalającej zamawiać wyłącznie kursy samochodami o naprawdę wysokim standardzie. Ten pomysł wykorzystała natomiast aplikacja, która pozwala zamawiać w Polsce zwykłe taksówki. Mercedesy Klasy B w MyTaxi można już zamawiać z pominięciem aut innych marek.

Już od jakiegoś czasu mówiło się, że Uber wejdzie do nowych miast. Były to jednak tylko nieoficjalne doniesienia. Teraz udało się je potwierdzić. Amerykański przewoźnik opublikował bowiem ogłoszenia, z których jasno wynika, że Uber Katowice i Uber Łódź to tylko początek. Usługa jednocześnie wystartuje też w innych miastach aglomeracji śląskiej, takich jak Gliwice, Bytom i Tychy.

Ta sprawa odbiła się szerokim echem medialnym. Nieznani sprawcy zaatakowali samochody kierowców Ubera w Warszawie oblewając je mieszanką oleju i - uch - odchodów. Atakom kibicuje Taryfa24, czyli facebookowy „Taksówkarski Serwis Informacyjny”.

Ze smutkiem obserwuję walkę kierowców taksówek z kierowcami Ubera. Ze smutkiem, bo Uber jest tylko symptomem, nie problemem. Nawet, jeśli taksówkarzom uda się załatać uberową dziurę w systemie, to system zaraz przecieknie w innym miejscu.

Porażka taksówkarzy, którzy w nocy zaatakowali samochody Ubera olejem i odchodami. Chcieli zaszkodzić firmie, a zrobili jej świetną reklamę. Dzień po ataku był bardzo dochodowym czasem dla polskich kierowców Ubera.  W nocy z piątku na sobotę warszawskie samochody Ubera zostały oblane mieszanka oleju samochodowego i odchodów. Do incydentów doszło w nocy pod kilkoma popularnymi warszawskimi klubami. Sprawcy atakowali pojazdy Ubera, gdy te przywoziły pod lokale swoich klientów - zobacz film z ataków na kierowców Ubera.

Rano informowaliśmy, że w nocy z piątku na sobotę warszawskie samochody Ubera zostały oblane mieszanka oleju samochodowego i odchodów. Teraz osoby, najprawdopodobniej powiązane z atakującymi, opublikowały film z całej akcji.

W nocy z piątku na sobotę samochody kierowców Ubera zostały oblane śmierdzącą cieczą. Prawdopodobnie była to mieszanka oleju samochodowego i odchodów. W sprawie tej poraża nie sam fakt ataku, ale to, z jakim rozbawieniem pisze o nim Taryfa24, czyli facebookowy „Taksówkarski Serwis Informacyjny”.

Tak jak informowaliśmy wczoraj, Uber zmniejszył dzisiaj o godzinie 7:00 opłaty za przejazd. Nowy cennik nie tylko jest atrakcyjniejszy dla pasażerów, ale ma przełożyć się też na większe zarobki kierowców. To jednak nie koniec zmian, jakie planuje firma. Wygląda na to, że możemy powoli się szykować na debiut Uber Łódź i Uber Katowice.

Uber się zmienia. Już jutro rano pojawi się nowy cennik w aplikacji, a spore obniżki przypadną do gustu użytkownikom. To jednak tylko wierzchołek góry lodowej zmian i wiemy, jak to wygląda od strony kierowcy.

Klienci Ubera mogą mieć sporą zagadkę, kiedy w najbliższym czasie będą próbowali zamówić przejazd. Nie, aplikacja nie zniknie z telefonów, ale drastycznie zmieni się jej logo. Uber wprowadza dość radykalny redesign zarówno logotypu, jak i całej identyfikacji wizualnej. Nowe logo Ubera jest naprawdę dziwne.

Uber po cichu wprowadził właśnie nową promocję uberNITE, która jest odpowiedzią na równie cichy i mało medialny debiut usługi Heetch. Na konkurencji między dwoma firmami skorzystają klienci, którzy będą mogli zamawiać przejazdy w weekendy za śmieszne pieniądze.

62,5 mld dol - na tyle wyceniany jest Uber po ostatniej rundzie finansowania, która miała miejsce pod koniec zeszłego roku. To gigantycznie wysoka wycena na prywatnym rynku startupowym, porównywalna tylko z Facebookiem przed jego debiutem giełdowym. Czy wyniki finansowe Ubera potwierdzają tak absurdalnie wysoką wartość spółki?

Dziwne mamy czasy na giełdowym rynku firm technologicznych. Niby mamy startupową bańkę, niby wyceny niektórych startupów na rynku prywatnym są absolutnie absurdalne, ale jeśli popatrzymy na wyniki giełdowych debiutów firm tech w 2015, to są one niezbyt imponujące.

Do tej pory nie było oczywiste, po co Google'owi autonomiczne samochody. Owszem, z jednej strony sama technologia, licencjonowana innym producentom, mogłaby być warta miliardy. Z drugiej strony, po co w takim razie projektować niemal od podstaw cały pojazd, mając przy tym docelowo w planach oddanie pełni kontroli? Teraz już, przynajmniej najprawdopodobniej, wiemy do czego to wszystko zmierza.

Uber to usługa będąca konkurencją dla zwykłych taksówek, która dostępna jest już w siedmiu polskich miastach. Polski oddział firmy kilka razu w roku organizuje akcje okolicznościowe. Z okazji zbliżających się Świąt Bożego Narodzenia aplikacja pozwoli nie tylko zamówić kurs. Kierowcy będą przywozić użytkownikom choinki.

Uber szturmuje kolejne polskie miasta. Po wjechaniu pierwszych aut na warszawskie ulice okazało się, że Polacy ochoczo podają firmie dane swoich kart płatniczych, a potem rozliczają się z wykorzystaniem aplikacji za przejazdy. Uber chce teraz wydane przez naszych rodaków pieniądze zainwestować w naszym kraju.

Nazywają go królem polskich startupowych inwestorów. Jest szefem i partnerem zarządzającym w SpeedUp Venture Capital Group, jednym z najważniejszym polskich podmiotów na rynku wczesnych inwestycji. Rozmawiamy z Bartkiem Golą.

Przez 5 dni, w ciągu 17 godzin zrobiłem 31 kursów, przejechałem ponad 230 km po całej Warszawie. Jeździłem w dni powszednie i w weekendy. Dzięki temu doświadczeniu mogę powiedzieć coś więcej, o tym jak wygląda życie „po drugiej stronie” aplikacji Uber.

Do tej pory Uber był dostępny wyłącznie w Warszawie, Krakowie oraz Trójmieście. Teraz największa firma taksówkowa na świecie, która nie posiada żadnego samochodu, wjeżdża do Poznania i Wrocławia.

Uber jest jednym z prężnie rozwijających się startupów, który zdobywa z łatwością kolejne rynki. Firmie oferującej alternatywę dla klasycznych taksówek powiodło się również w Polsce. Jednym z ciekawych mechanizmów zastosowanych w aplikacji jest dynamiczne dopasowanie cen do zainteresowania usługą. Teraz dowiedzieliśmy się nieco na temat tego, jak to działa.