Uber

Uber i Lyft to dwie konkurujące ze sobą usługi. Z tej dwójki tylko pierwsza jest dostępna w naszym kraju, ale mogliśmy porównać je do siebie podczas wyjazdu służbowego do Stanów Zjednoczonych. Sprawdziliśmy, jak wypada Lyft na tle Ubera i czym różni się Uber w Los Angeles od tego w Warszawie.

Czy Apple planuje stworzyć własny samochód? Pewnie tak. Czy faktycznie go stworzy? Tego nie wie pewnie nawet Tim Cook. Ale z gigantem rynku elektroniki wiązano już tyle mniejszych i większych firm z branży moto, że na pewno coś jest na rzeczy. Przyjrzymy się więc temu, kto rzekomo miałby z Apple współpracować lub stać się jego częścią. 

Pogadaj z kimkolwiek z branży startupowej, a powie ci, że Uber to dziś najlepszy, najbardziej spektakularny i godny naśladowania startup.

Tak, tak, na końcu i tak nie ma znaczenia, kto faktycznie był pierwszy. Ale nawet jeśli w wyścigu na autonomiczne taksówki ostatecznie wygra Uber, to i tak nie będzie mógł się pochwalić tym, że jako pierwszy pojawił się na tym rynku. 

Nie ma chyba dziś koncernu motoryzacyjnego, który nie pracowałby nad samojeżdżącymi pojazdami. Pomysłów jest mnóstwo, na wielu poziomach autonomiczności. Żaden nie posunął się jednak tak daleko jak pomysł Forda - samochody bez kierownicy oraz pedałów gazu/hamulca.

I nie chodzi o to, że Uber kupi od szwedzkiej marki ileś tam samochodów, dostępnych w normalnej sprzedaży, a potem przystosuje je do swoich potrzeb. Nie, Volvo z Uberem stworzą samochód przyszłości od podstaw. A potem Uber go kupi. 

Niezwykle trudno dziś stworzyć takie usługi, które skruszyłyby stary skostniały system. Jedną z takich usług jest Airbnb. Serwis jest już dziś warty 30 mld dol.

Uber to jeden z najgorętszych startupów ostatnich lat, który nie zwalnia tempa i planuje inwestycję we własne mapy. Na swojej drodze spotyka jednak przeszkody. Uber w Chinach był zmuszony zakończyć samodzielną działalność.

Zaatakowano kierowcę Ubera – naruszenie nietykalności, zniszczony samochód i próba zacierania śladów. Mamy nagranie z tego zdarzenia.

W nocy z soboty na niedzielę warszawscy taksówkarze, zrzeszeni w ramach tzw. grupy GAP (Grupa Antyprzewozowa), urządzili sobie polowanie na kierowców Ubera i przewoźników bez licencji. Na Facebooku chwalą się tylko tym, że naklejali na samochody naklejki z napisem „Uwaga! Kierowca bez licencji!”. Nie wspominają o tym, co zrobili naprzeciwko Torwaru. I nie dziwne, bo atak na kierowcę Ubera i dewastacja jego samochodu, nie są powodami do dumy.

Uber wystartował na Śląsku. Z usługi można korzystać w Katowicach, Gliwicach i innych miastach Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Nie wszystko działa jednak idealnie. Mam kilka własnych pomysłów na ulepszenie funkcjonowania Ubera:

HiProMine zadziwiło szefa Ubera. Polska firma produkuje białko z owadów i ma zamiar zrewolucjonizować żywienie zwierząt.

Uber stale wprowadza zmiany w swojej aplikacji. Ostatnie nowości mogę ocenić wyłącznie pozytywnie. Dotyczy to zarówno rekompensaty w razie wydłużonego kursu UberPool w Stanach Zjednoczonych, jak i wprowadzenia nowego rodzaju opłaty w naszym kraju.

Samochody Ubera to nie tylko środek transportu, ale i droga do zdobycia inwestora. Wczoraj polscy startuperzy mieli 15 minut, aby przekonać przedstawicieli polskich i zagranicznych firm, że warto powierzyć im pieniądze. Samochód się zatrzymywał i na tylne siedzenie wskakiwał następny przedsiębiorca. Wygrała firma... produkująca białko z owadów!

Państwowy fundusz inwestycyjny z Arabii Saudyjskiej zainwestował 3,5 mld dol. w Ubera, aby zmniejszyć uzależnienie gospodarki kraju od ropy. Największej prywatnej firmie świata rośnie jednak godny konkurent w postaci chińskiego Didi Chuxing, w który Apple zainwestował aż 1 mld dol.

Kto zakładał, że tzw. ridesharing to tylko chwilowa moda i ślepa uliczka, właśnie traci kolejny argument. Podobnie tracą go ci, którzy nie wierzą w przyszłość autonomicznych aut. Volkswagen właśnie zdradził swoje plany współpracy z Gett i zgadnijcie, czego dotyczą. Tak, właśnie tego. 

Rabat na pierwszy, darmowy przejazd Uberem wynosi teraz aż 45 zł. Dzięki niemu przejedziesz praktycznie całe miasto bez jakichkolwiek opłat i na dobre przekonasz się do tej usługi.

Trudno już teraz jednoznacznie stwierdzić, kto wyjdzie lepiej na tym porozumieniu - gigant branży tzw. ridesharingu, Uber, czy gigant rynku motoryzacyjnego - Toyota. Jedno jest jednak niemal pewne - z tego partnerstwa może urodzić się coś naprawdę wielkiego.

Uber zaprasza przedsiębiorców z Polski do wzięcia udziału w krajowej edycji ogólnoeuropejskiego programu, za pomocą którego będą mieli szansę wypromować swój pomysł na startup i zaczerpnąć wiedzy od tych, co już w Europie sukces odnieśli.

Nie jest zbyt efektowny. Ale na razie nie musi.