Pociągi

Najdłuższym mostem na świecie jest ten kolejowy. Gdyby stał w Polsce przecinałby sporą część kraju. Ale jest w Chinach i do dziś Wielki Most Danyang-Kunshan imponuje nie tylko długością, ale też czasem powstania.

Na początku miesiąca PKP Intercity ogłosiło, że w 300 nowych wagonach poprawi się sygnał  – co było zasługą porozumienia z operatorami i instalacji specjalnych urządzeń, tzw. repeaterów. Dlaczego wcześniej nie było to możliwe? Sprawa była naprawdę skomplikowana, a zawiły proces doprecyzowuje teraz Orange.

Dostęp do ubikacji w podróży to rzecz niezbędna, ale w przypadku pociągów problem toalet docierał nawet do tych, którzy w konkretnym składzie nie jechali. Wkrótce to się zmieni, bo spółka PKP PLK zacznie wymagać większej czystości i higieny.

Do wyboru, do koloru – tak można podsumować dostępność kolejowych biletów w aplikacjach. Sprawdzamy, które aplikacje oferują bilety przewoźników, co może pozwolić wam wybrać najwygodniejsze źródło.

Podczas targów kolejowych Trako w Gdańsku spółka CPK zaprezentowała narzędzia i koncepcje, w oparciu o które już za kilka lat będzie działać polska kolej. Pasażer nie będzie musiał spodziewać się zmian rozkładu, podróż pociągiem stanie się przewidywalna, a informacje na peronach czytelniejsze.

Im łatwiejszy jest dostęp do biletów, tym lepiej dla nas – opowiadał w rozmowie z Spider’s Web+ Tomasz Gontarz, wiceprezes PKP Intercity. Teraz wybór jest jeszcze większy, bo bilety przewoźnika można w Jak Dojadę nie tylko wyszukać, ale w końcu też kupić.

To będzie rewolucja – mówił o systemie e-IC 2.0 wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz w rozmowie ze Spider’s Web+. Teraz możemy zobaczyć, jak nowy sposób kupowania biletów działa w praktyce, bo wersja beta ruszyła.

Narzekania na jakość internetu w pociągach nie tylko PKP Intercity to wręcz klasyka gatunku. Co przez lata stawało na przeszkodzie, żeby korzystanie z sieci w wagonach było wygodniejsze? Jedno urządzenie. A konkretnie jego brak.

Wchodzi się do przedziału wieczorem, rano jest się na miejscu – jako osoba wypoczęta, wyspana, mimo że mająca za sobą setki lub nawet tysiące kilometrów podróży. Austriacki przewoźnik OBB zrobił wiele, aby długie dystanse komfortowo dało się pokonywać w pociągu.

PKP Intercity ruszyło z nową promocyjną akcją – do sprzedaży trafiło milion promocyjnych biletów. Dodatkowym ułatwieniem jest to, że można sprawnie je upolować, więc jeśli macie ochotę na spontaniczną wycieczkę, to okazja jest ku temu świetna.

Dużo się mówi o wykorzystaniu zielonej energii w branży kolejowej. Przewoźnicy idą w tym kierunku. PKP Intercity chce postawić kolejny krok i z pomocą polskich naukowców zamontuje na dachach pociągów panele fotowoltaiczne.

Z problemem braku zasięgu zmagała się każda osoba, która podróżowała pociągiem. Wystarczyło wjechać w środek lasu czy na pole, aby połączenie zostało zerwane. Na targach Trako w Gdańsku zobaczyłem pociąg Siemens Mobility Mireo, który w sprytny sposób rozwiązuje tę kwestię.

W zbyt wielu przypadkach podróżowanie po Europie samolotem jest bardziej korzystne niż innymi środkami publicznego transportu. I nie chodzi tu nawet o czas, ale o cenę. Francja chce to zmienić. I ma nawet wsparcie w krajach Unii Europejskiej.

'- W niedługim czasie rozwój technologii pozwoli na bezproblemową jazdę pociągami autonomicznymi na długich dystansach i z dużymi prędkościami – mówił Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego. Ta wypowiedź padła w... 2018 roku. I może jeszcze nie w całości, ale widać, że powoli wizja zaczyna się spełniać.

Rewolucja przebiega w naprawdę krótkim czasie. PKP Intercity poinformowało, ile dziś biletów sprzedaje się za pośrednictwem aplikacji. Ich popularność jest na tyle duża, że zyskują kolejne funkcje.

Targi Trako pełne były kolejowych nowości, w tym pokazywanych po raz pierwszy lokomotyw czy całych pociągów. I chociaż bardzo chciałem je zobaczyć, to jadąc do Gdańska jednym z moich głównych celów było sprawdzenie, jak prezentuje się nowy przedział PKP Intercity.

W Polsce powstała pierwsza lokomotywa, która zamiast oleju napędowego lub prądu zużywa wodór. To nowatorski projekt, który ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i poprawę jakości powietrza. Orlen, największy polski koncern paliwowy, kupił od firmy PESA Bydgoszcz nowoczesną lokomotywę z napędem wodorowym i rozpoczął jej testy.

I jak tam, sąsiedzie? Nieciekawie, bo pociągi się spóźniają? No szkoda, szkoda. Ale czas już na mnie, bo widzi pan, u nas częściej przyjeżdżają na czas. No to pa!

W sumie do PKP Intercity trafi aż 15 lokomotyw mogących rozpędzić się do 200 km/h. Niestety już na starcie pojazd zaliczył małe opóźnienie, ale Newag uspokaja: pierwszą mamy prawie gotową.

Nazywanie tego pociągiem to mimo wszystko jeszcze spore nadużycie, bo testowa konstrukcja bardziej przypomina nowoczesną drezynę. To jednak nic - pojazd faktycznie przefrunął nad torami, osiągając niemałą prędkość.