Pociągi

Dzięki przyjętej uchwale taborowej spółka powołana przez CPK zakupi ponad 100 pociągów, stanowiących trzon linii Kolei Dużych Prędkości. CPK wynajmie nowoczesny tabor przewoźnikom, współrealizując długo oczekiwaną rewolucję na polskiej kolei.

Koniec roku to okres podsumowań. Niektórzy w okolicach przełomu listopada i grudnia z niecierpliwieniem przebierają nogami, aby dowiedzieć się, czego w tym roku słuchali. Koleo zrobiło swoją pociągową wersję Spotify Wrapped. I informacje mówią naprawdę wiele.

Zapowiedź możliwości kupowania biletów PKP Intercity przez Jakdojade pojawiła się jakiś czas temu, ale dopiero teraz dopięto na ostatni guzik wszystkie formalne kwestie. Została do zrobienia tylko jedna rzecz, lecz nawet bez niej użytkownicy aplikacji powinni być z nowości zadowoleni.

Z niewiadomych przyczyn pociągi polskiego producenta potrafiły się nagle zepsuć – nawet podczas wizyty w serwisie, kiedy wydawało się, że jest z nimi wszystko w porządku. Po analizie hakerów wyszło na jaw, że było to celowe działanie firmy Newag. Przedsiębiorstwo się broniło, a grupa zareagowała na ich oświadczenie.

Obecnie informacja pasażerska nie działa tak dobrze, jakbyśmy tego chcieli. Lokalizację nie wszystkich pociągów da się wskazać, a czasami informacje o opóźnieniu nie są zbyt precyzyjne. Ma się jednak zmienić – choć na zmiany jeszcze trochę poczekamy.

Newag odpiera zarzuty, jakoby wprowadził zmiany w oprogramowaniu powodujące usterki pociągów. Afera pokazuje jednak dobrze olbrzymie zagrożenie - tym bardziej że mijający rok obfitował w niepokojące zdarzenia.

Okazało się, że 9-sekundowy materiał nie mówi całej prawdy. PKP Intercity postanowiło wyjaśnić, jak faktycznie sprzątane są śmieci z wagonów. Lepiej późno niż wcale.

Niby kolej taka ekologiczna, a tu proszę. Na TikToku pojawił się demaskujący film potwierdzający, że cała troska o środowisko to bujda. Dlaczego? W jednym z wagonów nie prowadzono segregacji śmieci!

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały się, aby zapewnić jak najlepsze podróże w trudnych warunkach zimowej aury – informowała spółka pod koniec listopada. Pierwszy śnieżny weekend grudnia pokazał, że zima zaskakuje nie tylko drogowców.

W temacie zachęcania do polskich pociągów jeszcze zostało kilka rzeczy do zrobienia, ale postęp, jaki zrobiła w ostatnich latach kolej, wart jest docenienia. Najlepiej świadczą o tym liczby – Polacy z roku na rok chętniej wybierają tę formę transportu.

W ostatnim czasie nieco głośniej było o współpracy PKP Intercity z innymi sprzedawcami biletów na pociągi, ale przewoźnik nie zapomina o swojej aplikacji. Nowa aktualizacja przyniosła bardzo oczekiwane nowości.

TGV – obiekt westchnień, symbol tego, jak można podróżować na zachodzie: szybko, wygodnie, luksusowo. Do dziś zazdrościmy tej prędkości, więc nic dziwnego, że gdy francuska maszyna w połowie lat 90. wjechała na polskie tory, ludzie tłumnie zjawili się na peronach, by zobaczyć ją na żywo. I nie było to lizanie cukierka przez szybę.  

Pociągi powinny przetransportować nas z punktu A do punktu B w możliwie jak najkrótszym czasie, komfortowych warunkach i najlepiej za nieduże pieniądze. Funkcja jest więc dosyć prosta. Kiedyś jednak ich znaczenie było większe: zapewniały rozrywkę i niosły kaganek oświaty.

Co można zrobić ze 140 mln zł? Podejrzewam, że gdybyście postąpili jak George Best i wydali pieniądze na rozrywkę, a resztę po prostu roztrwonili, i tak nie czulibyście rozczarowania inwestycją jak w przypadku PKP PLK. Oni wydali tyle na tory, które będą długo pachniały nowością – bo wygląda na to, że będą nieużywane.

Powód jest z jednej strony błahy i dobrze znany, ale wpłynie na dłuższy postój kilku pociągów w Polsce. Ci, którzy będą musieli czekać, mogą pocieszać się tym, że niebawem punktualność składów najprawdopodobniej się zwiększy.

Najdłuższym mostem na świecie jest ten kolejowy. Gdyby stał w Polsce przecinałby sporą część kraju. Ale jest w Chinach i do dziś Wielki Most Danyang-Kunshan imponuje nie tylko długością, ale też czasem powstania.

Na początku miesiąca PKP Intercity ogłosiło, że w 300 nowych wagonach poprawi się sygnał  – co było zasługą porozumienia z operatorami i instalacji specjalnych urządzeń, tzw. repeaterów. Dlaczego wcześniej nie było to możliwe? Sprawa była naprawdę skomplikowana, a zawiły proces doprecyzowuje teraz Orange.

Dostęp do ubikacji w podróży to rzecz niezbędna, ale w przypadku pociągów problem toalet docierał nawet do tych, którzy w konkretnym składzie nie jechali. Wkrótce to się zmieni, bo spółka PKP PLK zacznie wymagać większej czystości i higieny.

Do wyboru, do koloru – tak można podsumować dostępność kolejowych biletów w aplikacjach. Sprawdzamy, które aplikacje oferują bilety przewoźników, co może pozwolić wam wybrać najwygodniejsze źródło.

Podczas targów kolejowych Trako w Gdańsku spółka CPK zaprezentowała narzędzia i koncepcje, w oparciu o które już za kilka lat będzie działać polska kolej. Pasażer nie będzie musiał spodziewać się zmian rozkładu, podróż pociągiem stanie się przewidywalna, a informacje na peronach czytelniejsze.