Pociągi

Los piętrowych pociągów w barwach Intercity zawisł na włosku po tym, jak spółka zdecydowała się unieważnić przetarg. Wpłynęła tylko jedna oferta i to za wysoka. Co dalej? PKP Intercity ma plan, który zakłada wydanie większej sumy pieniędzy.

PKP Intercity zdążyło wytypować trasy, na których piętrowe wagony woziłyby podróżnych. Tymczasem nic z tego nie będzie, a na pewno nie tak, jak dotychczas zakładano. Przetarg został odwołany. Sytuacja tych nietypowych i bardzo atrakcyjnych "pudeł" prezentuje się obecnie co najmniej nieciekawie.

PKP Intercity bije rekordy pod względem liczby przewożonych pasażerów, ci zaś coraz częściej stawiają na aplikację. Ma ona już 650 tys. pobrań, a za jej pośrednictwem kupiono milion biletów. Wcale mnie to nie dziwi – i nie chodzi mi tylko o to, że naprawdę warto z niej korzystać.

Dotychczas najszybszymi pociągami we flocie PKP Intercity są Pendolino. Przewoźnik chce mieć jednak więcej maszyn pozwalających rozpędzić się do 250 km/h.

Z pociągami nocnymi w Polsce mamy pewien podstawowy problem: jest ich mało. Składów, w których można się przespać i dojechać na miejsce, jest niestety niewiele. PKP obiecuje to zmienić, a studenci i studentki Wydziału Architektury Politechniki Poznańskiej pokazali, jak komfortowe mogłoby być takie wielogodzinne podróżowanie.

Polregio już 1 lipca wystartuje z biletem tygodniowym wakacyjnym. Za naprawdę niską kwotę można podróżować pociągami przewoźnika ile się chce i dokąd chce. No, prawie, ale o tym za chwilę. A jak dołoży się dwie dyszki, to dochodzą jeszcze do tego połączenia realizowane przez wojewódzkich operatorów.

Więcej połączeń, więcej wagonów – wydawało się, że polska kolej jest naprawdę dobrze przygotowana na wakacje. O jednej, całkiem wygodnej usłudze jednak zapomniano. Liczba składów sypialnych jest żenująco niska.

Stereotypowe skojarzenie z polskimi pociągami: nie przyjeżdżają na czas. Najnowsze dane pokazują, że względem ostatnich miesięcy punktualność rodzimej kolei się poprawiła i to przy zwiększeniu liczby połączeń. Urząd Transportu Kolejowego wyjaśnia, co należy zrobić, aby bycie na czas stało się normą.

Zaczyna się sezon wakacyjny, wiec wiele państw zaczyna oferować świetne promocje, żeby promować jazdę na wypoczynek pociągiem. Właśnie zobaczyłem czeską promocję i zdębiałem.

Od dziś można kupować bilety na letnie połączenia z Warszawy do Trójmiasta realizowane przez Koleje Mazowieckie. Minusy: w tygodniu pociągi wyjeżdżają bardzo wcześnie rano. Plusy: są szybsze i tańsze niż kursy realizowane przez PKP Intercity. I jeżeli ktoś zastanawia się, dlaczego polska kolej nie rozwija się tak szybko, jakby mogła, to ta sytuacja dobrze unaocznia problem.

W pierwszych dniach wojny w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej powstał opancerzony pociąg, który dał się we znaki wojskom niemieckim. Jego losy były krótkie, ale intensywne. Do dziś nie zachowały się nawet zdjęcia wyjątkowego pojazdu, którego barwy sprawiły, że okrzyknięty został "Smokiem Kaszubskim".

To największy projekt inwestycyjny w dziejach Polregio – zapowiada prezes przewoźnika, Adam Pawlik. Pojazdy będą szybkie i duże, więc spółka szykuje się na wzrost liczby pasażerów.

Dziś, w niedzielę 11 czerwca, ruszył wakacyjny rozkład PKP Intercity. Ale nie tylko narodowy przewoźnik chce ułatwić podróżowanie w góry czy nad morze. Polska kolej jest gotowa na turystów i chce sprawić, żeby Polacy na nowo polubili się z pociągami.

Liczba pasażerów urosła, bo skasowano połączenia. "Skąd my to znamy?" – chciałoby się rzec. Holenderskiej kolei nie uszło to jednak na sucho, bo obiecywali, że będzie inaczej. Kara jest spora, ale doświadczenie PKP Intercity pokazuje, że wydane pieniądze wcale nie motywują do poprawy. Problem po prostu jest głębszy.

O programie lojalnościowym PKP Intercity mówi się od jakiegoś czasu, ale wreszcie jesteśmy coraz bliżej konkretów. Lada moment ma ruszyć przetarg, a gdy już firma zostanie wybrana, prace powinny ruszyć nawet w tym roku.

W Polsce połączenia nocne, kiedy śpi się w kuszetce czy wagonie sypialnym, nie należą niestety do najpopularniejszych i wybór jest naprawdę ubogi. Dla pragnących w ten sposób podróżować pojawiła się świetna zagraniczna oferta. Jeździsz pociągami, śpisz, czego chcieć więcej?

Wyobraźcie sobie, że decydujecie się odświeżyć łazienkę. Kabina prysznicowa ma już swoje lata, płytki też jakieś takie niedzisiejsze. Fachowcy biorą się do pracy, ale remont się przeciąga. Myjecie się na siłowni, w pracy, u teściowej. Jest ciężko, ale zaciskacie zęby, bo w nowej łazience będą luksusy. Wreszcie ekipa wychodzi, ale okazuje się, że nie ma ciepłej wody, sąsiad z góry może podglądać was przez dziurę w suficie, a nowy prysznic przecieka. Mniej więcej tak właśnie remontuje się kolej w Polsce.

Jeżeli chcecie podziwiać kawałek Polski w nietypowych warunkach, to od 11 czerwca będzie taka okazja. Właśnie wtedy m.in. na nasze tory wjedzie pociąg z wagonem panoramicznym. Już można kupować bilety, a cena wcale nie jest zabójcza.

Po zimowej przerwie powróciło lotnicze połączenie Warszawa – Lublin. Mimo że oba miasta są ze sobą coraz lepiej skomunikowane, LOT wraca do niewiele krótszej czasowo trasy. Podczas gdy Europa chce ograniczyć krajowe loty, u nas: hulaj dusza, zmian klimatu nie ma.

Jakdojade właśnie zyskało nową funkcję, która wreszcie uzupełnia pewien brak w aplikacji. Ta jeszcze bardziej ułatwi podróżowanie pociągami, ponieważ oprogramowanie da możliwość prostego zakupu potrzebnego biletu PKP Intercity.