miasto przyszłości

Na dole dyskont, na górze tanie mieszkania dla studentów. Aldi ma nowy pomysł, ale głównym celem niekoniecznie jest poprawa sytuacji mieszkaniowej. Tak będą zmieniać się miasta, a handel z mieszkalnictwem będzie mocno się przecinał.

Nie jest to jeszcze schron w stylu budowanych przez zagranicznych miliarderów, ale styl podobny. W Warszawie na terenach dawnego fortu powstają luksusowe apartamentowce.

Wyśmiewane przez długi czas PRL-owskie osiedla dziś potrafią zaskakiwać podejściem ich projektantów. Czy można wrócić do dawnych dobrych standardów przy wykorzystaniu nowych technologii? Mysłowice chcą udowodnić, że tak.

Raczej zgodzimy się z tym, że zieleni w miastach ubywa, więc Gliwice chcą dać dobry przykład. Mają nietypowy jak na polskie warunki pomysł. Na osiedlu stworzą sad. Z owocami dla każdego.

Brama była zamknięta, ale fragment namalowanego na ścianie muralu dało się dostrzec. Grafika przedstawiała sielski krajobraz: wodospad gdzieś w lesie, pośród drzew i trawy. Malunek był absurdalny nie ze względu na jego wykonanie. Obrazek uderzał naiwnością z powodu otoczenia. Znalazł się na niewielkim, betonowym podwórku, a podziwianie go w całości utrudniały zaparkowane auta.

Nie masz konta na społecznościowym portalu albo nie śledzisz tego, co wrzuca tam miasto - stracisz szansę na decydowaniu o tym, jak zmieni się krajobraz. Spodziewaliśmy się, że media społecznościowe wpłyną na demokrację, tylko nie wiadomo, czy kierunek jest właściwy.

Kraków może pójść drogą Poznania i Gdańska, ograniczając hałas w mieście. Problem głośnych dźwięków przeszkadzających w funkcjonowaniu dostrzega coraz więcej osób.

Pod koniec 2024 roku Wrocław pochwalił się, że ma pomysł na to, jak uregulować kwestię automatów paczkowych stawianych często gdzie popadnie. Wprawdzie plany miały pewne luki, ale zapowiedź była obiecująca. Niestety rzeczywistość może okazać się sporym rozczarowaniem.

To się nazywa wejść w nowy rok z przytupem – jedni już się rozrośli, inni mają takie plany. A ambicje niektórych sięgają naprawdę wysoko, bo chcą stać się największym miastem w Polsce, zostawiając stolicę za plecami.

Dworzec w Częstochowie to niezwykły przykład architektury szalonych lat 90. Ekstrawagancki obiekt ciąży jednak PKP S.A., więc zastąpić ma go nowy. Mieszkańcy nie chcą do tego dopuścić, bo wiedzą, co stracą.

Teoretycznie tylko dzieci szkoda, które będą „bawić się” na czymś, co niby jest placem zabaw. Tyle że lekceważące podejście dewelopera nie dotyka tylko samych mieszkańców nowego budownictwa. Może mieć opłakane skutki.

„Polska w pigułce” – podsumował jeden z użytkowników Reddita, wrzucając zdjęcie ze Szczecina. Tak naprawdę podobną fotkę faktycznie dałoby się wykonać w każdym innym mieście. Market alkoholowy, kebab, lombard – duże, świecące szyldy. Skąd my to znamy, prawda?

Jeśli chcecie wiedzieć, jak to jest, kiedy miasto powstaje od zera, czym prędzej przyjeżdżajcie do Łodzi. I serio, spieszcie się. Za chwilę już nie będzie można tego zobaczyć.

Duże remonty, ambitne przedsięwzięcia, spektakularne projekty – może się wydawać, że jeśli chce się, żeby było lepiej, trzeba działać na dużą skalę. Nasze miasta mogą zyskać też dzięki drobnym zmianom, które zrobią różnicę. I to wcale nie kosztuje wiele.

Nowa siedziba Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie wywołała mnóstwo emocji, a sam budynek zmusił do zadawania pytań na temat przyszłości architektury. Podobne zamieszanie może wywołać apartamentowiec, który od strony ruchliwej ulicy faktycznie wygląda tak, jakby właśnie został opuszczony z kontenerowca i czeka na rozpakowanie.

Przykład łódzkiej "stajni jednorożców" może być jednak cenną lekcją, że nie warto zbyt wcześnie przekreślać odważnych i szokujących projektów. Na początku mogą wywołać zdumienie, ale warto dać im szansę, bo odmieniają i wzbogacają dobrze znaną przestrzeń. Wiem, co piszę, bo sam popełniłem ten błąd.

Mądry Polak po szkodzie - i przez to trochę biedniejszy. Odejście od betonu i naprawa starych błędów trochę nas będzie kosztować. Na szczęście wydatek mniej boli, bo korzyści przybędzie.

Wydarzenie "We, robot", na którym brakuje robotów? Tesla co najmniej rozczarowała widzów, bo choć Optimus pojawił się na scenie, to koncern Elona Muska w swojej prezentacji sprowadził "największy produkt w historii" do roli gosposi. Całkiem drogiej gosposi.

Elon Musk chce zrewolucjonizować nie tylko transport indywidualny, ale i zbiorowy. Robovan to najnowsze dziecko Tesli - prototypowy bus do transportu wielu osób, który tak jak "taksówka przyszłości" Cybercab nie ma kierowcy i podjeżdża po ciebie "na aplikację" niczym Uber.

Elon Musk zorganizował konferencję, która równie dobrze mogłaby być filmem science fiction wyświetlanym w kinie. Mniej więcej tyle wspólnego z rzeczywistością mają jego zapowiedzi wprowadzenia Robotaxi, czyli autonomicznych taksówek.