Motoryzacja

Nie każdy może stać się kierowcą wyścigowym. Nie każdy chce na naukę poświęcić tyle czasu i nie każdy ma do tego predyspozycje. Ale z tym rozwiązaniem Toyoty każdy przez chwilę będzie mógł poczuć się jak prawdziwy profesjonalista. Albo bohater gry komputerowej.

Nie, nie byłby to niesamowity AMG GT S. Nie byłoby to fascynujące E63. Nie byłby to nawet hiperluksusowy Mercedes-Maybach. To byłaby… hybryda!

Tylko trzy miejsca w środku, ale w zamian za to dodatkowy, niesamowity wyświetlacz, podnóżek i... schowek na buty. Nie, to nie kolejna szalona wersja studyjna, która nigdy nie trafi do produkcji. Tak wygląda wewnątrz nowe Volvo. 

Jedna niewielka skrzynka i już każdy - o ile mu na to pozwolisz - może korzystać z twojego samochodu. Nie musisz udostępniać mu kluczyka, nie musisz przerabiać całkowicie swojego auta. Co odpowiada za takie cuda? Smart Key Box. A dokładniej Toyota Smart Key Box.

Koleje szwajcarskie przeprowadzą eksperyment. Za prawie 50 tys. zł rocznie będzie można jeździć pociągami, rowerami i samochodami elektrycznymi. Czy coś takiego byłoby możliwe w Polsce?

Z czym kojarzy nam się Toyota? Z samochodami? Ok. Z hybrydami? Ok. Ostatnio może jeszcze z robotami. Ale z luksusowymi łodziami sportowymi? Tu już trochę mniej. Niesłusznie!

Ok, przez najbliższy czas - przynajmniej do publikacji kolejnych wyników kwartalnych - jeśli ktoś w dyskusji o Tesli rzuci, że ta firma na siebie nie zarabia, możesz powiedzieć mu wprost: to nieprawda.

Autobus miejski, który zamiast chmury czarnego, śmierdzącego dymu zostawia za sobą jedynie... wodę, a przy okazji - w sytuacji kryzysowej - może pełnić rolę wielkiego powerbanku? W Polsce to na razie mało prawdopodobne, ale w Tokio takie czary będą rzeczywistością już za rok. 

To w zasadzie crossover, choć w Peugeocie nazywają go SUV-em. Powalczy pewnie z Qashquaiem, choć Francuzi mówią o nim, że to konkurencja dla Tiguana. Jak zwał, tak zwał. Jedno jest pewne - dla Peugeota, 3008 to ważny samochód.

Bolonia nie przywitała nas dziś piękną włoską pogodą, ale cóż tam - frajda i tak była. Testowaliśmy dziś bowiem nowego SUV-a w ofercie: Peugeot 3008.

Jedno kliknięcie, zdejmujesz ręce z kierownicy, nogi z pedałów. Samochód prowadzi się sam, możesz odpocząć. Cudowne, tylko… jak to właściwie działa?

I wszystko już jasne. Tesla, pomimo tego, że Elon Musk pozornie zdradził wcześniej, co zostanie pokazane na konferencji, zdołała zaskoczyć niemal wszystkich. I znów jest o krok przed konkurencją.

Miała być wielka niespodzianka i... jest trochę mniejsza. Elon Musk za pośrednictwem Twittera zdradził, czego możemy się spodziewać podczas dzisiejszej konferencji.

Z maksymalnym wykorzystaniem koni mechanicznych chyba nikt nie ma problemu. Z tymi prawdziwymi - i słusznie - już tak nie jest. Dlatego teraz zyskają one… elektryczne wspomagacze.

W przypadku Tesli - wiadomo. Nie ma żadnych pod-marek, specjalnych oznaczeń - wszystko jest elektryczne. A u reszty? Och, u reszty jest wesoło.

Nie oszukujmy się - nawet ci, którzy wszędzie głoszą, że uwielbiają jeździć dynamicznie, czasem po prostu nudzą się za kierownicą. Czy to w korku, czy po n-tej godzinie na autostradzie, czasem chciałoby się, żeby samochód choć cześć roboty wykonał zamiast nas. I teraz do grona pojazdów, które są nam w stanie to zaoferować, dołącza BMW 5.

Jeśli mieszkasz w Krakowie, możesz już skorzystać z Traficar, czyli nowego systemu carsharingu. Auto wypożyczysz poprzez aplikację i zapłacisz tylko za trasę, którą pokonasz. Podczas podróży nie musisz martwić się o paliwo ani koszty parkingów. Po dojechaniu do celu możesz zostawić samochód w dowolnym miejscu, o ile tylko znajduje się ono na terenie Krakowa.

Jeśli jesteś jednym z tych mądrali, według których hybryd nikt nie kupuje, a światem rządzi kombi w dieslu, to właśnie powinieneś zamilknąć. Toyota zanotowała ponad 100-procentowy wzrost sprzedaży aut z napędem hybrydowym.

Autonomiczne samochody? Toż to pieśń odległej przyszłości! Cóż, nie do końca. Przynamniej jeśli przyjrzeć się deklaracjom największych producentów…

Czy widziałeś kiedyś samochód oklejony charakterystyczną, wzorzystą, czarno-białą folią? Jeśli tak, miałeś do czynienia z przedpremierowym testem nowego auta. Ford ma pomysł na to, jak utrudnić życie osobom, które uwielbiają polować na takie prototypy.