Uber

To już nie tylko kierowcy Ubera czy kurierzy dostarczający jedzenie na aplikację. Praca fuch, praca platformowa, praca zarządzana przez aplikacje. Zwał jak zwał, kluczowe, że staje się coraz powszechniejsza. Tylko czy to faktycznie odpowiedź na zmieniającą się gospodarkę, czy raczej tykająca bomba przyszłych problemów społecznych i emerytalnych?

Z marihuaną to nie żart, bo niedawno po raz kolejny przedstawiciele Ubera potwierdzili, że mają takie plany. W krajach, gdzie transport trawki jest nielegalny, operator rozwija swoją inną usługę: Uber Connect. Nowi kurierzy będą jeździć wkrótce po Warszawie. A to nie koniec nowości. A raczej: „nowości”.

Najwyraźniej dla Ubera nie liczy się cel podróży, a droga sama w sobie. Amerykańscy kierowcy nie będą już widzieć adresu docelowego przed przyjęciem zlecenia, co ma sprawić, że nie będą odrzucali tych mniej opłacalnych kursów.

Okazuje się, że z roku na rok nasz kraj coraz mniej stoi schabowym i golonką, a potrawy roślinne i rozmaite zamienniki mięsa mają się u nas coraz lepiej.

Gdy firma przebiła 10 mld dolarów wartości, jej szefostwo zorganizowało ogromną imprezę w Las Vegas. Zaproszono na nią wszystkich pracowników. Lał się bezpłatny alkohol, wszystkim zafundowano drogie hotele, był nawet prywatny koncert Beyoncé. Wśród zaproszonych nie było jednak kierowców. Choć Uber globalny sukces odniósł dzięki nim, formalnie dla Ubera nie pracują. Musiałam się przekopać przez historię aplikacji, by dokładnie przypomnieć sobie, kiedy po raz pierwszy skorzystałam z Ubera. Był marzec 2015 roku, desperacko potrzebowałam dojechać na jakiś bankiet w Londynie. Londyńskie taksówki za drogie, metro do eleganckiej sukienki niewygodne. Wtedy po raz pierwszy przełamałam się, pobrałam aplikację i zrobiłam to, przed czym od zawsze ostrzegano kobiety: wsiadłam z nieznajomym do samochodu. 

Uber wprowadza usługę Comfort. Będzie o 30 proc. droższa, ale zaoferuje coś bezcennego: kierowcę, który nas nie zagaduje.

Dekadę temu w wyniku globalnego kryzysu narodziła się ekonomia współdzielenia. Powstali giganci Uber, Lyft czy AirBnB. Epidemia sprawiła, że niespodziewanie padli na kolana. Czy podniosą się jako coś zupełnie nowego?

W zeszłym roku 18 marca w Arizonie doszło do śmiertelnego wypadku, który wstrząsnął branżą autonomicznych samochodów. Testowany przez Ubera samochód potrącił wtedy kobietę. Wreszcie mamy jakieś konkretne informacje dotyczące przyczyn tego tragicznego zdarzenia. 

Twój kierowca Ubera opowiada niestworzone historie, które sprawiają, że zaczynasz się go bać? Spoko, będziesz mógł go nagrać, a nagranie wysłać do siedziby firmy. 

Uber, Bolt czy Free Now? Która z tych usług jest lepsza? Postanowiłem to sprawdzić na własnym przykładzie. Rezultaty okazały się zaskakujące. Okazało się że legalna, nowoczesna taksówka może być nie tylko lepsza, ale też tańsza od przewozu osób.

Uber zmienił dzisiaj cennik, ale tak w zasadzie trudno ocenić, czy to dobra wiadomość. Opłata za kilometr spadła, ale wzrosła cena minuty przejazdu.

Usłyszałem kiedyś, że definicja głupoty to ciągłe popełnianie tych samych błędów i oczekiwanie ich innych rezultatów. Jeżeli jest to prawda, to ewidentnie jestem głupi, bo znowu zamówiłem przejazd Boltem i ponownie się na nim, nomen omen, przejechałem.

Piotr Barycki napisał ostatnio tekst o tym, że żyje w przyszłości. Żeby ktoś mógł żyć w przyszłości, ktoś inny musi żyć w przeszłości, żeby kontinuum czasoprzestrzenne się zgadzało.

Z pewnością kojarzycie ocenę kierowcy Ubera zaraz po zakończonym kursie. Liczba gwiazdek, które mu wystawiamy, ma realne przełożenie na to, czy dalej będzie pracował dla tego przewoźnika. Pasażerów czeka mniej więcej to samo…

Uber wprowadza funkcję, którą – mam głęboką nadzieję – skopiują wszyscy. Chodzi o ciche przejażdżki. 

Już tylko tygodnie mają nas dzielić od debiutu, od którego cały rynek może wstrzymać oddech. Uber na giełdzie rozpala wyobraźnię. Firma właśnie ujawniła swoje plany pierwszej oferty publicznej. Przyszłość ma być przed nimi świetlana, chociaż zagrożeń nie zabraknie.

Nie wyjdziemy stamtąd, dopóki nasze sprawy nie zostaną załatwione. Nie zostaną załatwione, to będziemy protestować do skutku – zapowiada przewodniczący mazowieckiego NSZZ „Solidarność” Rafał Piotr Jurek. I rozglądając się dzisiaj po warszawskich ulicach widzę, że nie ma w tym krzty przesady.

Chociaż oficjalny start Uber Eats w Katowicach został zaplanowany na poniedziałek 8 kwietnia, aplikacja już teraz pozwala katowiczanom zamawiać jedzenie na wynos, z kolei pierwsi pracownicy Uber Eats są już w terenie. To dzięki nim wołowy burger właśnie do mnie jedzie.

Uber kontynuuje swoją globalną ekspansję, a tym razem za ponad 3 miliardy dolarów dotarł na Bliski Wschód.

Część kierowców Ubera i Taxify omija podatki i ZUS, pracując w charakterze wolontariuszy. Nie dostają za to oficjalnego wynagrodzenia, musi im wystarczyć kieszonkowe wypłacane przez zatrudniającą ich fundację – ustaliła Gazeta Wyborcza.

Przepis na sukces: oferuj usługi podobne do Ubera, skopiuj jego nazwę, ale dodaj jedną literkę z przodu dla niepoznaki i zastanawiaj się, co może pójść nie tak. 

Czarne limuzyny, uprzejmi kierowcy i skórzane siedzenia. Tak już niedługo będzie się jeździć Uberem w Warszawie. Oczywiście za odpowiednio luksusową opłatą. 

Uber zyskał popularność jako aplikacja do zamawiania przejazdów. Wszyscy dobrze znamy ten scenariusz: klikasz, czekasz, wsiadasz do auta, wysiadasz – dojechałeś właśnie na miejsce. Teraz aplikacja Ubera będzie potrafiła coś więcej – pokaże, gdzie i kiedy można podróżować komunikacją miejską.

Ministerstwo Cyfryzacji i Ministerstwo Infrastruktury wspólnie z Uberem ogłosiły inwestycję amerykańskiej firmy w Polsce. W Krakowie powstanie pierwsze poza Stanami Zjednoczonymi centrum inżynieryjne.

Była noc z soboty na niedzielę. Wracałem ze świątecznego spotkania ze znajomymi, z którego wyszedłem kilka minut przed drugą. Jako że do mieszkania miałem kilkanaście kilometrów, postanowiłem skorzystać z usług Taxify i zamówiłem przejazd. Nie było korków, kierowca w niecałe pół godziny odwiózł mnie niemal pod blok.

Jeśli należycie do grona osób, które nadal nie ufają wbudowanym w aplikacje płatnościom bezgotówkowym, a chcielibyście korzystać z usług Ubera, to mamy dobrą wiadomość. Już wkrótce w aplikacji pojawi się opcja płacenia gotówką.

Kolejny kwartał, kolejna gigantyczna strata Ubera. 1 mld dol. finansowej dziury wobec 891 mln w analogicznym okresie w zeszłym roku? A któż by się tym przejmował. Na stole przecież coraz bliżej 120 mld dol. z IPO.

Zażartowałbym, że to pierwszy realny krok w stronę latających taksówek Ubera, ale ktoś mógłby wziąć to na poważnie. Firma wprowadzi coś znacznie mniej skomplikowanego: programy lojalnościowe dla swoich klientów.

Jeszcze wczoraj na mapie Wrocławia można było odnaleźć tylko dwie smutne ikonki reprezentujące elektryczne hulajnogi dostępne do wypożyczenia na minutę. Dziś spora część stolicy Dolnego Śląska mieni się kolorem limonkowym. Czym właściwie są i jak skorzystać z elektrycznych hulajnóg?

Aktualizacja aplikacji wprowadzi nowości takie jak przycisk bezpieczeństwa (do szybkiego wybrania numeru 112) czy powiadomienia dotyczące prędkości.

Czy zastanawialiście się, dlaczego tak wiele firm decyduje się na uproszczenie swojego logo? Nie ma kwartału, by nie słyszeć o  rebrandingu dużej firmy. Nowe logotypy dążą do jednej wspólnej stylistyki, ale właściwie, dlaczego tak się dzieje? 

Od dziś mieszkańcy Wrocławia chcący zamówić taksówkę przez aplikację mają jeszcze większy wybór. Do gry włącza się mytaxi, oferując na start sporą obniżkę ceny. 

Jedna z najbardziej wartościowych prywatnych firm świata, wyceniana aktualnie na ok 62 mld dol. Przy okazji jedna z najszybciej rozwijających się licząc przychody, które zbliżają się do 10 mld dol. rocznie. I co? Nagłe spowolnienie.

Kierowca Ubera i Lyfta streamował swoje kursy bez wiedzy pasażerów. Setki osób nie wiedząc o tym, ujawniało swoje dane tysiącom oglądających. Rozmowy i zachowania pasażerów były na żywo komentowane i oceniane przez Twitcha. 

BlackFly to latający samochód, który wzbił się z sukcesem powietrze. Świat osobistych latających wehikułów jest coraz bliżej, ale to nie znaczy, że nasze miasta szybko zaczną wyglądać jak te z Blade Runnera czy Piątego Elementu. 

Uber wprowadza licencje dla partnerów firmy. Jeśli nadal chcą nimi być, będą musieli zdobyć odpowiedni dokument.

Daimler zainwestował w Taxify. Dzięki temu startup z Estonii stanie się jeszcze groźniejszym konkurentem dla Ubera na terenie Europy i w Afryce.

Wreszcie pojawią się ubezpieczenia dla kierowców Ubera i dostawców Uber Eats. Firma robi pracownikom prezent na dzień dziecka, ale może się okazać, że to nadal zbyt mało. 

2,46 mld dol. zysku netto w pierwszym kwartale 2018 r. – takim fantastycznym wynikiem właśnie pochwalił się Uber, co niektórych wprawiło w stan otwartej z wrażenia buzi. My natomiast mówimy: spokojnie, to tylko trick księgowy.

Tegoroczna konferencja poświęcona miejskiemu transportowi lotniczemu, zorganizowana przez firmę Uber zakończyła się tym co zawsze: pokazano wiele świetnych projektów i kilka prototypów. Nie wiem, jakim cudem Uber chce rozpocząć loty komercyjne w 2023 r., ale cóż - nie mówię, że nie jest to niemożliwe.