Samochody elektryczne

Gdyby można było zagłosować, który model studyjny powinien przerodzić się 1:1 w samochód produkcyjny, chyba nie mielibyśmy większych problemów z wyborem. 

Kia dołączyła właśnie do coraz dłuższej listy producentów, którzy w najbliższych latach zamierzają zelektryfikować swoją ofertę. Klienci już wkrótce będą mogli wybierać nie spośród kilku, ale kilkunastu samochodów z prądem.

Aktywiści nie posiadają się z radości – oto rząd przyjął projekt ustawy o elektromobilności, przewidujący możliwość wprowadzenia stref czystego transportu w miastach. Oznacza to, że samorządy będą mogły same wyznaczać, czy chcą wpuszczać do centrów miast samochody za darmo, czy za opłatą.

Po raz kolejny utwierdzam się w przekonaniu, że Elon Musk to przede wszystkim mistrz reklamy. Wiecie, jak Tesla zapowiedziała swojego elektrycznego pick-upa?

Z pozoru to kolejny zwykły dzień na jednej zwykłych autostrad na północy Francji. Szarawy asfalt, niezbyt piękna, grudniowa aura i masa zwykłych samochodów. Tylko ten, za którego kierownicą zostałem posadzony, nie jest zwyczajny. Jest jedyny na świecie, jest wart miliony, a ja, zamiast skupić się na prowadzeniu… oglądam niesamowitą prezentację w goglach VR. Tak, siedząc na fotelu kierowcy.

Faraday Future, amerykański producent aut elektrycznych, który miał być poważnym konkurentem dla Tesli, prawdopodobnie zniknie z rynku na początku przyszłego roku.

Tesla udostępniła właśnie ceny podstawowych modeli swojej elektrycznej ciężarówki Semi. Jeśli okażą się one prawdziwe, elektryczne ciągniki mają sporą szansę, żeby w niedalekiej przyszłości zastąpić diesle.

Patrząc na statystyki sprzedaży, Polacy nie są fanami samochodów elektrycznych. Tylko to nie do końca ich wina i niekoniecznie całość wynika z miłości do silników spalinowych.

Lista nowoczesnych rozwiązań w samochodach potrafi przyprawić o ból głowy. Co wybrać? Za co dopłacić? Sprawdziliśmy, co warto kupić już dziś, czego unikać, a z czym jeszcze trochę poczekać.

Samochody elektryczne dla wszystkich? Może tak być, jeśli Oplowi uda się zrealizować swój najnowszy plan. 

Oj, będzie problem z tym milionem samochodów elektrycznych na polskich drogach...

Jak powiedzieli, tak zrobili. Grupa BMW, Daimler, Ford oraz Grupa Volkswagena z Porsche i Audi łączą siły, by w Europie ziściło się marzenie o elektrycznych samochodach. A przynajmniej tak twierdzą. Poznajcie projekt IONITY.

Mówcie, co chcecie, ale moim zdaniem projektanci Hondy przeszli samych siebie, jeśli chodzi o wygląd nowych, elektrycznych modeli. Honda Sports to kolejny samochód po Urbanie, którym chciałbym się przejechać. Model Sports został zaprezentowany w tym tygodniu, podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show. Tak jak Urban, model Sports nawiązuje do starych, dobrych czasów japońskiej marki.

Producenci samochodów dwoją się i troją by wymyślać coraz bardziej skomplikowane systemy z dziedziny komfortu i bezpieczeństwa, a klienci, zamiast je doceniać, coraz częściej kupują po prostu najtańsze i najprostsze modele. Co poszło nie tak?

 Przynajmniej w przypadku niektórych producentów, którzy już ujawnili swoje plany w tej kwestii. 

Bez stacji benzynowych samochody z napędem spalinowym byłyby bezużyteczne. Z autami elektrycznymi sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana. Same ładowarki nie wystarczą. Bez kompletnego ekosystemu energetycznego, masowa przesiadka do elektryków jest po prostu niemożliwa.

Nissan Leaf to obecnie najpopularniejszy samochód elektryczny na świecie. Czy drugiej generacji tego modelu uda się utrzymać pozycję lidera? I co pojawiło się w niej nowego?

1772 kilometry i 21 metrów. Taki dystans pokonał elektryczny autobus firmy Proterra Inc, ustanawiając tym samym nowy rekord odległości, jaką udało się przejechać pojazdem elektrycznym, bez ładowania akumulatora. Kiedy tyle samo przejedziemy elektrycznym samochodem osobowym?

Przedstawiciele firmy Porsche potwierdzili, że ich pierwszy w pełni elektryczny model Mission E trafi do sprzedaży pod koniec 2019 roku i będzie kosztować mniej więcej tyle, ile Panamera w podstawowej wersji. 

Honda zaprezentowała swoją nową strategię o nazwie "Wizja Elektryczności". Założenia są proste, do 2025 r. dwie trzecie samochodów japońskiego producenta sprzedawanych w Europie będzie napędzanych prądem.