Samochody elektryczne

To znaczy teraz też mają – jeśli na pierwszym miejscu stawiasz ekologię i nigdzie ci się nie spieszy. Poza tym ładowanie ich w trasie może być problematyczne, o czym donoszą nasi koledzy z motoryzacyjnej części redakcji. To się jednak zmieni, kiedy do akcji wkroczy technologia kwantowa.

Co się stanie, gdy ogniwa w pojeździe elektrycznym po kilku latach użytkowania odmówią posłuszeństwa? Tuomas Katainen, po wizycie w oficjalnym serwisie marki, uznał cennik serwisowy za urągający zdrowemu rozsądkowi. Zamiast wydawać kolejną fortunę na i tak kosztowny samochód, zdecydował, że woli nieco się zabawić.

Firma QuantumScape poinformowała, że udało jej się stworzyć akumulatory ze stałym elektrolitem, które będą w stanie naładować się od 0 do 80 proc. w ciągu zaledwie 15 minut. Jeżeli najnowsze informacje przekazane przez przedstawicieli startupu się potwierdzą, to może się okazać, że jesteśmy świadkami istnego przełomu.

Niedawno z kopania w dnie oceanu zrezygnowali producenci aut. Dlaczego trwająca na ten temat dyskusja jest tak istotna? Bo tym razem wyjątkowo ścierają się piewcy ekologicznego transportu z piewcami… ochrony środowiska.

Samochody przyszłości to poruszające się na kółkach komputery wyposażone w elektryczne silniki. Jak zadbać o bezpieczeństwo ich pasażerów w świecie Internetu Rzeczy i stałego podłączenia do internetu?

Przez moment myśleliśmy, że przyszłością będą drogi pokryte wzmacnianymi panelami fotowoltaicznymi. To jednak ślepa uliczka. Rozwiązaniem ma być nowa mieszanka betonowa, która będzie potrafiła bezpośrednio ładować auta elektryczne.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej chce zachęcać do elektromobilności. Pomóc mają w tym zabawne i ciekawe edukacyjne filmy, na stworzenie których instytucja daje 1,2 mln zł netto.

Amerykańskie sankcje bez wątpienia dają się mocno we znaki chińskiemu Huaweiowi, znacząco utrudniając mu rywalizację na rynku łączności komórkowej. To jednak skłania firmę do ekspansji. W tym w świecie motoryzacji.

Plotki o samochodzie Apple’a pojawiają się od wielu lat. Nadal jednak nie przekładają się na żadne oficjalne informacje ani gotowe produkty. Czyżby to wszystko było zmyślone? Wygląda na to, że wręcz przeciwnie.

Samochody Tesli wyposażone są w kamerę obserwującą zachowanie kierowcy. Do tej pory służyła ona głównie inżynierom tego producenta, stanowiąc swoiste narzędzie telemetryczne. Niedługo przyda się również kierowcom.

Chiński producent akumulatorów do aut elektrycznych, dostarczający swoje produkty  do samochodów Tesli i Volkswagena opracował nowe akumulatory, które wystarczą w samochodzie na ponad 2 mln km. 

Już wkrótce przywitamy nowy, 2020 rok, będący ostatnią prostą przed początkiem nowej dekady. A wraz z nim nowe trendy, które coraz mocniej manifestują się w przestrzeni publicznej.

Polski samochód elektryczny, pierwsza na świecie liga elektrycznego rallycrossu realizowana w kraju, ekologiczny trójkołowiec do szybkiego poruszania się po zakorkowanych miastach. Brzmi jak mrzonki?

Wiele osób sceptycznie podchodzi do samochodów elektrycznych. Obawiają się, że „to już nie to samo”, a ich prowadzenie nie da tyle przyjemności, co przy autach spalinowych. Tymczasem… jest dokładnie odwrotnie!

Wypożyczenie elektrycznego BMW i3, które niedawno zadebiutowało w Warszawie, to naprawdę nie lada wyzwanie. Takie z gatunku – dla pasjonatów. Bo jak inaczej nazwać sytuację, w której siedząc niemal w centrum Warszawy muszę co pewien czas zerkać w aplikację, modląc się, by cokolwiek pojawiło się w promieniu dwóch kilometrów od mojego domu?

Od pewnego czasu informacje, które dobiegają na temat Ursusa, są coraz bardziej przygnębiające. Wydawało się, że ratunkiem będzie zamówienie od NCBR-u na zaprojektowanie i dostarczenie przeszło 1000 autobusów elektrycznych. Teraz jednak i to stoi pod dużym znakiem zapytania. A bez tych pieniędzy przyszłość polskiej spółki rysuje się naprawdę tragicznie.

Ursus nie ma ostatnio najlepszej passy. Od momentu, gdy dowiedzieliśmy się, że polska spółka wygrała prestiżowy przetarg na dostarczenie 1000 elektrycznych autobusów, do opinii publicznej dochodzą coraz bardziej niepokojące wieści. Mieliśmy więc odwołane zamówienie, wygrany przetarg, na którego podpisanie nikt się nie zjawił, a teraz do siedziby firmy wkroczył komornik.

Od momentu, w którym Ursus ogłosił zwycięstwo w przetargu na dostarczenie ponad 1000 elektrycznych autobusów, atmosfera wokół spółki robi się coraz gęstsza. Skierowały się na nią wszak oczy całej Polski. Co w tym czasie robi nasz eksportowy producent? Ano, kompromituje się dokładnie na każdym kroku.

Od euforii po depresję w dwa tygodnie – życie akcjonariusza Ursusa przypomina życie z zaburzeniem dwubiegunowym. Dopiero co wycena sięgała rekordowych poziomów, a już polska spółka leci w notowaniach. A wszystko za sprawą mikrokontraktu na dostawę 5 autobusów.

Ursus wyprodukuje tysiąc elektrycznych autobusów – decyzja Narodowego Centrum Badań i Rozwoju zelektryzowała warszawską giełdę. Wycena firmy dynamicznie szła w górę od samego otwarcia, a na zamknięciu za jedną akcję trzeba było zapłacić przeszło dwukrotnie więcej niż z samego rana.