Rowery elektryczne

Niektórzy z was są na tyle starzy, że pamiętają wspaniały serial Allo, Allo. Jedną z najważniejszych postaci była Michelle z francuskiego ruchu oporu, która często jeździła rowerem. Gdyby urodziła się 80 lat później mogłaby jeździć na cichym i komfortowym rowerze elektrycznym. Takie właśnie testuje francuska armia.

Jeździłem po mieście, po asfalcie, po dziurach, po leśnych drogach, kamieniach, piachu. Na zwykłe wycieczki, ale i kursując pomiędzy mieszkaniami, mając ze sobą plecak wypełniony rzeczami w trakcie przeprowadzki. Po 500 km wiem jedno: jeżeli szukacie uniwersalnego roweru elektrycznego to Torpado Ocean M21 jest dobrym adresem.

Co jest największą zaletą, a jednocześnie wadą rowerów elektrycznych? Cóż – paradoksalnie właśnie bateria. Owszem, pomaga w jeździe, ale ma też swoje ograniczenia związane choćby z czasem ładowania i zasięgiem. Francuska firma ma nieco inny pomysł na e-rowery.

Był taki wierszyk dla dzieci, w którym padają słowa, że kto spotyka w lesie dzika, ten na drzewo zmyka. Co do zasady dziki to dosyć głośne zwierzęta i niezbyt szybkie. Ten czarny dzik nie dość, że jest szybki, to do tego bezgłośny. Poznajcie Cyrusher Nitro

Przejażdżka po malowniczej, górskiej dolinie, podczas której możesz porozmawiać na dowolny temat z… rowerem? Tak przyszłość widzi jeden z producentów elektrycznych rowerów, który liczy na podbicie rynku pierwszym na świecie rowerem z integracją z ChatGPT.

Internetowy sklep Biedronki – Biedronka Home – na wiosnę z przytupem wjeżdża w elektromobilność. Po dużej promocji na elektryczną hulajnogę, w ofercie znajdziemy sporo e-rowerów łódzkiej firmy TrybEco.

Laptopy, monitory, projektory – z tych produktów znany jest Acer. Firma zaskakuje jednak świat technologii własnym rowerem, który doczeka się premiery także w Europie. Acer ebii wjedzie do sklepów już we wrześniu i zapłacimy za niego jak za porządny laptop do gier.

Haczyk? Rowery elektryczne są faktycznie zużyte, ciężkie, a na dodatek trochę w magazynach postały. Plusem może być jednak atrakcyjna, niska cena.

Rowery elektryczne ułatwiają jazdę, ale jednak bateria wpływa na wygląd i wagę pojazdu. Firma z Detroit znalazła złoty środek. Na pierwszy rzut oka ich 32lb Detroit Bikes–Electric wygląda jak każdy jednoślad napędzany wyłącznie siłą mięśni.

Na polskich ulicach zobaczymy więcej rowerów elektrycznych. Tak, według przedstawicieli branży, ma wyglądać rok 2023 w świecie e-bike’ów. Wzrost popularności to nie tylko pobożne życzenia, bo Polacy już od dawna zgłaszają chęć zakupu takiego właśnie sprzętów. A w nadchodzących miesiącach jazda może być wyjątkowo przystępna.

Ile kosztuje ładowanie roweru elektrycznego? Z jakimi kwotami trzeba się liczyć w ciągu roku? I ile to będzie… kanapek? Już odpowiadam.

Czy warto kupić rower elektryczny? Po kilku tygodniach z Eleglide Citycrosser mam już odpowiedź. I żeby przesadnie nie przeciągać: tak, oczywiście, że warto. Może z pojedynczymi wyjątkami.

Stworzenie roweru, który będzie po prostu jeździł, jest proste. Stworzenie roweru – do tego elektrycznego – który przetrwa lata użytkowania w najtrudniejszych warunkach, już takie łatwe nie jest. Tak samo nie jest łatwy wybór właściwego roweru, który bezproblemowo za każdym razem dowiezie nas do celu. ADO zainwestowało równowartość ponad 11 mln złotych, żeby ten wybór był jednak możliwie jak najprostszy.

Jeśli miałbym opisać idealny rower miejski, pewnie stwierdziłbym, że jest lekki, raczej niewielki, najlepiej składany. Testowany przeze mnie TrybEco Fantom 2022 jest przeciwieństwem tych cech. Ale gdy teraz ktoś zapyta mnie o pojazd do miasta, wskażę właśnie ten model.

Spory zasięg, komfortowa jazda, wspomaganie pozwalające podjechać z łatwością na wszystkie górki na naszej drodze – między innymi to obiecuje producent rozsądnie wycenionego, elektrycznie wspomaganego roweru Eleglide T1 Step-Thru. A jak jest w rzeczywistości?

Wszyscy wiemy, że baterie laptopów czy telefonów kupowane po taniości mogą być dużym zagrożeniem. Teraz problem może powrócić za sprawą baterii napędzających rowery elektryczne. Droga na skróty może się źle skończyć.

Niektórzy twierdzą, że idealną odpowiedzią na rosnące ceny paliwa jest rower. Tyle że niektórym może nie chcieć się pedałować z samego rana, tym bardziej gdy droga do pracy jest pod górkę. Wtedy alternatywą staje się rower elektryczny. I okazuje się, że coraz więcej Polaków o nim myśli.

Czy warto kupić rower z elektrycznym wspomaganiem? Odpowiedź w wersji skróconej brzmi: oczywiście! Ale ta odpowiedź ma też wersję dłuższą – w dużym stopniu bazującą na prawdziwych doświadczeniach.

Co zrobić, żeby mniej się męczyć na rowerze, jechać szybciej albo dalej? To proste – wystarczy sprawić sobie rower elektryczny. Tylko po co kupować cały rower, skoro ten, który aktualnie mamy, jak najbardziej nam odpowiada? Może lepiej go po prostu przerobić?

Francuski parlament zastanawia się nad wprowadzeniem nowego programu dopłat do elektrycznych… rowerów. Jeśli pomysł przejdzie, każdy obywatel Francji, który zdecyduje się na zezłomowanie swojego samochodu z silnikiem spalinowym otrzyma 2,5 tys. Euro na zakup elektrycznego jednośladu.