Lotnictwo

Krakowskie lotnisko prężnie się rozwija i właśnie podpisało umowę na nowy system transportu oraz kontroli bagażu rejestrowanego. Będzie to najnowocześniejszy system BHS w Polsce i jedno z pierwszych takich rozwiązań w Europie. Za wykonanie i wdrożenie systemu wielopoziomowej kontroli bagażu odpowie warszawska spółka Qumak S.A. BHS czyli Baggage Handling System to system mający na celu...

Jestem zdecydowanym zwolennikiem teleportacji. Obawiam się jednak, że nie dożyję czasów, kiedy kabiny do teleportacji staną się równie popularne, jak przydrożne Toy-Toye. Pozostaje mi więc korzystać z najbardziej niezwykłego wynalazku ludzkości - samolotu.

Bardzo lubię czytać i pisać o tematach, przy których idealnie pasuje oklepane już wyrażenie “Polak potrafi”. Również dzisiaj mam możliwość oraz ogromną przyjemność użyć tego hasła. Polska myśl techniczna w połączeniu z zamiłowaniem człowieka do latania dała nam cudowny owoc, jakim bez wątpienia jest mały prywatny odrzutowiec o imieniu FLARIS LAR 1.

W świecie ekranów liczą się dziś dwaj koreańscy giganci - Samsung oraz LG zdominowały rynek. Konkurują między sobą o miano największego producenta i dostawcy wyświetlaczy. LG powoli wygrywa bitwę na system 3D z Samsungiem, natomiast Samsung wciąż jest o krok do przodu jeśli chodzi o Smart TV. Japończycy siedzą skuleni w kącie niby to opracowując jakąś nową strategię, jednak trudno mówić by Sony, Panasonic, Toshiba, czy Sharp byli dziś tematem numer 1. Warto jednak zauważyć, że Sharp robi swoje - zdecydował się na promocję dużych przekątnych i całkiem nieźle mu to idzie. Tymczasem obok tego Sharp... właśnie podbija przestworza.

Rok 2003 był jednym z najsmutniejszych w historii technologii. 26 listopada 2003 r. po raz ostatni w powietrze wzbił się Concorde - jedna z najwspanialszych zdobyczy techniki w dziejach ludzkości. Latający biały słoń – jak go nazywano - osiągał maksymalną prędkość 2270 km/h na przelotowej wysokości 18 kilometrów. Tworzono go w latach 60, kiedy do projektowania używano ołówka, a nie AutoCADa, a komputery były wielkości domu. Projekt maszyny pochłonął 2,1 miliarda brytyjskich funtów. Niestety to właśnie komputery, internet oraz troska o bezpieczeństwo zabiły Concorde’a.