Lotnictwo

Słońce powoli zachodziło nad lotniskiem Los Rodeos w San Cristóbal de La Laguna na Teneryfie. Gęsta mgła leniwie ciągnęła się po pasie startowym. Na drodze kołowania do pasa powoli przesuwały się dwa samoloty, których w ogóle na Teneryfie miało nie być. Nikt się nie spodziewał, że za chwilę dojdzie do największej katastrofy lotniczej w historii.

To było nieuchronne. Zakończyła się budowa ostatniego Airbusa A380, majestatycznego, potężnego samolotu pasażerskiego, który na swoich dwóch potężnych pokładach był w stanie zabrać nawet 853 osoby i pod wieloma względami przyćmiewał nawet legendarnego Jumbo Jeta, Boeinga 747.

Branża lotnicza rozpoczyna walkę o redukcję emisji gazów cieplarnianych. Brazylijski producent samolotów Embraer zaprezentował właśnie serię koncepcyjnych samolotów hybrydowych, elektrycznych i wodorowych.

1 listopada 2021 r. minęło już dziesięć lat od pamiętnego lądowania Boeinga LOTu bez podwozia na lotnisku w Warszawie. Idealnie przeprowadzone przez kpt. Wronę lądowanie przez chwilę zwróciło uwagę całego świata niczym awaryjne wodowanie Airbusa 320 linii US Airways na rzece Hudson dwa lata wcześniej. Zastanawialiście się kiedyś, jak wygląda takie lądowanie od strony pasażera i obsługi kabiny?

Przemysł lotniczy odpowiada aktualnie za 2,5 całkowitej globalnej emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Czy powinniśmy zatem odejść od latania na rzecz np. kolei? Naukowcy z Uniwersytetu w Georgii są przekonani, że jest alternatywne rozwiązanie.

Jeżeli kiedykolwiek widzieliście nagrania z tankowania myśliwców wojskowych w powietrzu, to wiecie jak niezwykle trudne i ryzykowne jest to zadanie. Jeżeli widzieliście jaką precyzją mogą pochwalić się autonomiczne drony latające, to wiecie, że człowiek nie jest w stanie im dorównać. Wiecie już, do czego to prowadzi, prawda?

W ten weekend nad Śląskiem będzie można zobaczyć coś, czego młode pokolenie być może jeszcze nigdy na oczy nie widziało – potężny sterowiec. Wiemy, gdzie będzie można dostrzec majestatycznego wieloryba przesuwającego się leniwie nad śląskim krajobrazem.

Wybiegasz z budynku, musisz się przedostać na drugą stronę Wisły, są godziny szczytu, samochody stoją. Wskakujesz do elektrycznej taksówki, wpisujesz adres docelowy, unosisz się i lecisz. To wcale nie musi być fikcja, NASA właśnie rozpoczęła testy elektrycznej latającej taksówki.

Zaledwie miesiąc temu firma Northrop Grumman poinformowała, że końca dobiega budowa pierwszych dwóch egzemplarzy zupełnie nowego bombowca B-21 Raider i wkrótce będą one gotowe do lotów testowych.

Boeing 737 MAX to nazwa, o której w ostatnich latach Boeing najchętniej by zapomniał. Po dwóch katastrofach, do których doszło na początku 2019 r., a w których zginęło ponad 300 osób, firma niezbyt chętnie reklamuje samoloty z tej serii.

Pandemia zakażeń koronawirusem SARS-CoV-2 zmieniła w ciągu ostatnich dwóch lat niemal każdą branżę na świecie. Ograniczenia związane z przemieszczaniem się między krajami szczególnie dotknęły przemysł turystyczny i związane z nim lotnictwo.

W dzisiejszych czasach, kiedy podróże samolotami są już tak ekscytujące jak jazda autobusem miejskim do pracy, jest jeszcze jedna wąska działka lotnictwa cywilnego, która mogłaby przywrócić ludziom emocje związane ze światem awiacji. Brytyjska firma Hybrid Air Vehicles chciałaby ją przywrócić w najbliższych latach.

To pierwsze taki port obsługujący ruch lotniczy o dużym natężeniu. Nie znajdziemy na nim kontrolerów ruchu. Wieża kontrolna jest pusta. To nie oznacza, że piloci są pozostawieni sami sobie. Z ich punktu widzenia nie zmienia się nic.

Lecisz samolotem pasażerskim, spokój, cisza, za oknem ani jednej chmury i nagle czujesz, że spadasz. Zupełnie bez powodu samolot na chwilę traci siłę nośną i obniża wysokość. Nic na to nie wskazywało. Właśnie doświadczyłeś tzw. turbulencji czystego nieba. Teraz naukowcy opracowali mikrofon, który jest w stanie wykryć takie turbulencje z daleka.

Trójpłatowce kojarzą się raczej z czarno-białymi zdjęciami z początków lotnictwa. Konstrukcje tego typu nie przyjęły się w branży. Teraz jednak brytyjska firma planuje stworzyć samolot hybrydowy tego typu.

Choć według wielu raportów lotnictwo odpowiada za 3,5% emitowanych do atmosfery gazów cieplarnianych to wciąż jest jednym z najszybciej rosnących emitentów. Dlatego też Airbus zamierza wprowadzić na rynek samoloty zeroemisyjne, które w trakcie lotu emitowały będą jedynie… parę wodną.

Na pierwszy rzut oka powyższy tytuł brzmi niedorzecznie. Airbus A350 to potężny, nowoczesny samolot pasażerski dalekiego zasięgu zdolny zabrać na pokład nawet 366 pasażerów. W jaki sposób zatem miałby mu zaszkodzić kubek z kawą?

Na razie nie wiemy, kiedy zostanie wznowiony cywilny ruch lotniczy, ale linie lotnicze już teraz szykują się na powrót swoich klientów. Jak planują zapewnić im bezpieczeństwo?

A przynajmniej, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem tamtejszych przywódców, chińscy piloci wojskowi zaczną korzystać z tej przedziwnej konstrukcji już w przyszłym roku. Na razie zaprezentowano tylko prototyp.

Franky Zapata dopiął swego. Już raz było o nim głośno, gdy złośliwość losu uniemożliwiła mu przelot z Francji do Anglii. Tym razem bez żadnego problemu udowodnił potencjał leżący w wynalezionym przez niego hoverboardzie.