Blue Origin

Turystyka kosmiczna to temat, który przewija się w rozmowach o eksploracji przestrzeni kosmicznej od lat. Jak na razie jednak prawdziwych turystów kosmicznych – cywilów, którzy przekroczyli linię Karmana, czyli umowną granicę kosmosu – było zaledwie kilku. W 2021 r. może się to zmienić.

Miał być start budowy i koniec dyskusji. Są protesty i wstrzymane miliardy. SpaceX musi zaczekać na pieniądze od NASA, bo zaprotestowali konkurenci – Blue Origin i Dynetics.

Czyżby początek prawdziwej ery turystyki kosmicznej zbliżał się do nas wielkimi krokami? To całkiem prawdopodobne. Jeff Bezos wkrótce rozpocznie sprzedaż biletów na krótkie wycieczki kosmiczne.

Wciąż jeszcze nie opadł kurz po zaskakującej decyzji NASA, aby to SpaceX i tylko SpaceX odpowiadało za stworzenie lądownika, który będzie dostarczał ludzi na powierzchnię Księżyca.

Turystyka kosmiczna to cel, do którego dąży nie tylko SpaceX. Dzisiaj odbędzie się już piętnasty lot suborbitalny rakiety New Shepard, którą właściciel Amazonu Jeff Bezos chce w przyszłości wozić ludzi w przestrzeń kosmiczną.

Jego majątek wart jest 196 mld dol. Pod jego przewodnictwem Amazon z garażowej firmy przekształcił się w behemota zatrudniającego 1,3 mln ludzi na całym świecie. Teraz powiedział „pas”. Jeff Bezos nie będzie już szefem Amazona.

W ubiegłym roku NASA ogłosiła niezwykle ambitny plan powrotu człowieka na powierzchnię Księżyca do końca 2024 r. Gdyby faktycznie do tego doszło, byłoby to pierwsze lądowanie człowieka na Srebrnym Globie od ponad 52 lat, co zdecydowanie byłoby przełomem. NASA właśnie przedstawiła swoje plany.

Harmonogram powrotu człowieka na Księżyc z każdym miesiącem staje się coraz mniej realny. Terminy kolejnych kluczowych etapów zbliżają się szybkimi krokami, a postępów – przynajmniej na pierwszy rzut oka – nie widać. Mimo to prace nad załogowym lądownikiem trwają.

Pandemia koronawirusa wstrzymała pracę nad wieloma projektami, małymi i dużymi, na całym świecie. Firmy stanęły, plany produkcyjne filmów i seriali stanęły i wszystkie moce przerobowe rzucone zostały do pomocy przy próbach opanowania pandemii. Mimo to, w NASA nadal trwają intensywne prace nad powrotem człowieka na Księżyc.

Nie tylko Elon Musk planuje komercyjne loty w kosmos. Na podobnym projektem pracuje Jeff Bezos, szef Amazonu, najbogatszy człowiek na świecie i właściciel spółki Blue Origin, która nawiązała właśnie współpracę z United Launch Alliance.

Porównywanie SpaceX i Blue Origin, na obecnym etapie przedsięwzięć obu firm, nie ma w zasadzie sensu. Trudno jednak nie odnotować, że kosmiczny biznes Jeffa Bezosa wychodzi poza testy i wizualizacje, i podpisuje komercyjne kontrakty.

Pamiętacie, gdy Jeff Bezos kilka miesięcy temu zapowiadał, że wkrótce ujawni, jakie plany podboju kosmosu ma jego firma – Blue Origin. Ten moment właśnie nastąpił, a to co zobaczyliśmy, przekroczyło nasze najśmielsze oczekiwania.

Miasta przyszłości, turystyczne loty w kosmos, ewakuacja na Marsa? Jaki wspólny mianownik łączy te trzy dziedziny? Nie będą dostępne dla ubogich.

Nieudanych prób było wiele: rakiety wielokrotnego użytku uparcie nie chciały bezpiecznie lądować po locie w kosmos, zarówno z przyczyn technicznych, jak i nieodpowiednich warunków pogodowych. Blue Origin dokonał jednak przełomu.

Wygląda na to, że podbój kosmosu przez firmy prywatne, a nie agencje rządowe, zaczynają się coraz bardziej opłacać. Przedsiębiorstwa nie tylko coraz więcej inwestują, ale zaczęła się już prawdziwa, rynkowa konkurencja.

Życiorys założyciela i prezesa firmy Amazon ma wiele wspólnego z życiorysem zmarłego niedawno założyciela firmy Apple, Steve’a Jobsa. Począwszy od tego, że oboje byli adoptowanymi dziećmi, aż po sposób prowadzenia biznesu – istnieje szereg analogii pomiędzy tymi dwoma wielkimi postaciami współczesnego biznesu (więcej o tym w dzisiejszym „Newsweeku”). Jedną z nich jest fakt, iż obaj biznesmeni, poza swoimi głównymi biznesami, rozwijali również coś nie związanego z główną linią działalności. Jobs z wielkim sukcesem rozwinął studio filmowe Pixar, a Bezos…, no właśnie, rozwija firmę kosmiczną.