Motoryzacja

Jeśli wodór ma faktycznie być przyszłością transportu, to Stadler pokazał, że jest na co czekać. Ich pociąg pobił rekord Guinnessa pod względem pokonanego dystansu bez tankowania i ładowania.

Miasta zaczęły stanowczo walczyć z nieprawidłowościami, więc widać już pierwsze efekty. Choć ze zmian bardziej ucieszą się ci, którzy hulajnogi muszą omijać niż ci, którzy na nich jeżdżą.

Jedno jest pewne – Autoelektrosan jest autobusem, obok którego nie da się przejść obojętnie. Ale jeśli coś jest dziwne, ale działa, to chyba najważniejszy cel został osiągnięty.

Od niedzieli 10 marca obowiązuje nowy rozkład jazdy pociągów. Doszło do kilku zmian, dzięki czemu czas podróży się skraca.

Z czym kojarzy ci się Tesla? Pierwsza odpowiedź to zapewne samochody elektryczne, druga to Elon Musk, a dalsze to świetne osiągi, dumpingowe ceny i wiele, wiele innych określeń, ale żadna z odpowiedzi nie obejmuje bycia trucicielem i szkodnikiem dla klimatu. Chyba że do odpowiedzi zostanie wywołany aktywista klimatyczny, to wtedy odbiór Tesli zmienia się znacząco.

Widok kierowcy, który długo nie trzyma rąk na kierownicy, na polskich drogach nie będzie musiał budzić przerażenia. Ministerstwo Infrastruktury chce otworzyć się na autonomiczne pojazdy.

W Warszawie powstanie pierwsza trasa tramwajowa, której fragment przebiegać będzie pod ziemią. To nie jedyne polskie miasto, w którym tunele dla pojazdów poruszających się po szynach mają ułatwić podróżowanie. Ale nie wszyscy są przekonani, że to dobry pomysł i pokazują palcem na zachód mówiąc, że tam z takich pomysłów się rezygnuje.

Geely chce stworzyć własny, niezależny system satelitarny do kierowania samochodami autonomicznymi. Właśnie wystrzelił kolejne 11 satelitów. Czy ktoś jeszcze wątpi w potęgę chińskiej motoryzacji?

Wodór to idealne paliwo dla pojazdów, ponieważ nie zanieczyszcza powietrza i może być pozyskiwany z odnawialnych źródeł. Jednak, aby móc używać wodoru w silnikach spalinowych, trzeba je całkowicie zmodyfikować. Na szczęście, grupa wynalazców z Politechniki Krakowskiej znalazła sposób na rozwiązanie tych problemów. 

To nie pierwszy raz, kiedy Sony i Honda dumnie prezentują Afeelę, niezmiennie szanse na jej wejście do sprzedaży w najbliższej przyszłości są dość niewielkie. Projekt jednak jest coraz dojrzalszy, choć żadna z firm nie mówi o najważniejszym.

Pierwsza myśl: brawo dla operatora za odpowiedzialną i pewnie niekoniecznie opłacalną decyzję. Druga: skoro Bolt decyduje się na taki ruch, to czy czasami poniekąd nie przyznaje, że z hulajnogami na ulicach polskich miast jest coś nie tak?

Polacy przez wiele lat znajdowali się w czołówce niechlubnych rankingów śmiertelności na drogach. Podobnie w pracowaniu ponad normę i braniu nadgodzin. Do tego stres, ciągły pośpiech i szef drący się nad uchem: szybciej, szybciej. Śpieszymy się więc i wciskamy pedał gazu tworząc tzw. kulturę zapierdalania, która jest dzieckiem kultury zapierdolu. Czy zwolnimy w drodze na święta? O tym rozmawiamy z Bartkiem Józefiakiem, autorem książki "Wszyscy tak jeżdżą". 

Dzięki przyjętej uchwale taborowej spółka powołana przez CPK zakupi ponad 100 pociągów, stanowiących trzon linii Kolei Dużych Prędkości. CPK wynajmie nowoczesny tabor przewoźnikom, współrealizując długo oczekiwaną rewolucję na polskiej kolei.

Obecnie informacja pasażerska nie działa tak dobrze, jakbyśmy tego chcieli. Lokalizację nie wszystkich pociągów da się wskazać, a czasami informacje o opóźnieniu nie są zbyt precyzyjne. Ma się jednak zmienić – choć na zmiany jeszcze trochę poczekamy.

Korki doprowadzają mnie do szału. Zamierzam zbudować maszynę do drążenia tuneli i po prostu zacznę kopać – napisał 17 grudnia 2016 r. Elon Musk jeszcze na Twitterze. Pewnie ekscentryczny miliarder nie podejrzewał wówczas, że w 2023 r. będzie właścicielem tej platformy. I że sieć jego tuneli dalej będzie w powijakach.

TGV – obiekt westchnień, symbol tego, jak można podróżować na zachodzie: szybko, wygodnie, luksusowo. Do dziś zazdrościmy tej prędkości, więc nic dziwnego, że gdy francuska maszyna w połowie lat 90. wjechała na polskie tory, ludzie tłumnie zjawili się na peronach, by zobaczyć ją na żywo. I nie było to lizanie cukierka przez szybę.  

Pociągi powinny przetransportować nas z punktu A do punktu B w możliwie jak najkrótszym czasie, komfortowych warunkach i najlepiej za nieduże pieniądze. Funkcja jest więc dosyć prosta. Kiedyś jednak ich znaczenie było większe: zapewniały rozrywkę i niosły kaganek oświaty.

Wyjątkowo mocny prąd strumieniowy w powietrzu nad Atlantykiem sprawia, że lecące „z wiatrem” samoloty z USA osiągają większe prędkości niż zwykle. Darmowe przyspieszenie skraca czas podróży.

Jesień, deszcz i szaro za oknem, czyli idealne warunki do tego, żeby zapatrzeć się w widok za tramwajową szybą mając na słuchawkach „Długość dźwięku samotności” i dopiero czując szarpnięcie za ramię zdać sobie sprawę, że to stacja końcowa i powinno się wysiąść pół godziny wcześniej. No, chyba że jechało się linią 38 w Bytomiu – czyli najkrótszą linią tramwajową nie tylko w Polsce, ale i Europie. Na takie emocje wówczas czasu by po prostu zabrakło.

Powód jest z jednej strony błahy i dobrze znany, ale wpłynie na dłuższy postój kilku pociągów w Polsce. Ci, którzy będą musieli czekać, mogą pocieszać się tym, że niebawem punktualność składów najprawdopodobniej się zwiększy.