PKP

Okazało się, że 9-sekundowy materiał nie mówi całej prawdy. PKP Intercity postanowiło wyjaśnić, jak faktycznie sprzątane są śmieci z wagonów. Lepiej późno niż wcale.

TGV – obiekt westchnień, symbol tego, jak można podróżować na zachodzie: szybko, wygodnie, luksusowo. Do dziś zazdrościmy tej prędkości, więc nic dziwnego, że gdy francuska maszyna w połowie lat 90. wjechała na polskie tory, ludzie tłumnie zjawili się na peronach, by zobaczyć ją na żywo. I nie było to lizanie cukierka przez szybę.  

Aplikacja mobilna PKP Intercity zyskała właśnie nowe funkcje. Kupowanie biletów okresowych będzie znacznie prostsze. Okazuje się też, że przewoźnik zalicza rekordy popularności i liczby pasażerów.

Jest awaria z systemem e-IC. Klienci PKP przy próbie zakupu biletu na pociąg mogą spotkać problem.

Na początku miesiąca PKP Intercity ogłosiło, że w 300 nowych wagonach poprawi się sygnał  – co było zasługą porozumienia z operatorami i instalacji specjalnych urządzeń, tzw. repeaterów. Dlaczego wcześniej nie było to możliwe? Sprawa była naprawdę skomplikowana, a zawiły proces doprecyzowuje teraz Orange.

Niemal wszyscy mówili, że to nie ma prawa tak wyglądać i… nie będzie. Paskudne klimatyzatory już znikają z odnowionej elewacji dworca we Władysławowie. Presja ma sens, a my zobaczyliśmy to po raz kolejny.

To będzie rewolucja – mówił o systemie e-IC 2.0 wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz w rozmowie ze Spider’s Web+. Teraz możemy zobaczyć, jak nowy sposób kupowania biletów działa w praktyce, bo wersja beta ruszyła.

PKP Intercity właśnie osiągnęła wyżyny RiGCZu. W jej wagonach w końcu będzie można używać telefonu komórkowego. Łączność ze światem została przywrócona.

Rewolucja przebiega w naprawdę krótkim czasie. PKP Intercity poinformowało, ile dziś biletów sprzedaje się za pośrednictwem aplikacji. Ich popularność jest na tyle duża, że zyskują kolejne funkcje.

Targi Trako pełne były kolejowych nowości, w tym pokazywanych po raz pierwszy lokomotyw czy całych pociągów. I chociaż bardzo chciałem je zobaczyć, to jadąc do Gdańska jednym z moich głównych celów było sprawdzenie, jak prezentuje się nowy przedział PKP Intercity.

W sumie do PKP Intercity trafi aż 15 lokomotyw mogących rozpędzić się do 200 km/h. Niestety już na starcie pojazd zaliczył małe opóźnienie, ale Newag uspokaja: pierwszą mamy prawie gotową.

Od 3 września obowiązuje nowy jesienny rozkład jazdy. Zmiany spowodowały, że niektóre pociągi znacząco przyspieszyły. Mamy do czynienia z rekordowymi dla polskiej kolei czasami przejazdów.

Od niedawna pasażerowie mogą korzystać z wyremontowanego dworca Gdańsk Główny. O ile budynek jest piękny, tak dla odjeżdżających niezbyt praktyczny. Jak się okazuje znajdujące się w nim rozkłady pokazują sprzeczne informacje.

Ostatnie dni to seria zatrzymań pociągów, ponieważ „żartownisie” z różnych miejsc w kraju nadawali sygnał radio-stop. I chociaż na kolei to wbrew pozorom nic nowego, dopiero oburzenie opinii publicznej sprawia, że spółka PKP PLK dokona ważnej, choć kosztownej zmiany.

Co robisz z odnowionym, zabytkowym zabytkiem? Na pewno chcesz, żeby odremontowaną elewacją mogli cieszyć oczy wszyscy. W PKP SA uznali jednak, że odświeżenie odświeżeniem, ale chłodzić się trzeba, więc na nowej i pięknej ścianie znalazło się… siedem wielkich urządzeń. Wszyscy łapią się za głowy, a spółka ze spokojem podkreśla: tak musi być.

CERT ostrzega o pojawieniu się nowego oszustwa. Przestępcy podrobili stronę PKP i obiecują kasę za wypełnioną ankietę, jednak tak naprawdę chcą wyczyścić konto.

Aplikacja PKP Intercity cieszy się dużą popularnością – i wcale mnie to nie dziwi, bo to naprawdę wygodny program. Przewoźnik jednak chce, żeby wejściówki były ogólnodostępne, na wyciągnięcie ręki. I tak się właśnie dzieje, dzięki współpracy z mapami Google.

Przechodząc obok tych dworców można by odnieść wrażenie, że pociąg przed chwilą odjechał i tylko dlatego nie ma nikogo na peronach. Pachną nowością, wyglądają jak nowe, ale mimo tego przez lata będą niepotrzebne. W Polsce budowa dworców widmo ma się dobrze, bo kto bogatemu zabroni?

Walka z wykluczeniem transportowym to misja, którą nieustannie będziemy realizować – podkreśla PKP Intercity, ogłaszając przetarg na zakup 46 nowych lokomotyw.

Los piętrowych pociągów w barwach Intercity zawisł na włosku po tym, jak spółka zdecydowała się unieważnić przetarg. Wpłynęła tylko jedna oferta i to za wysoka. Co dalej? PKP Intercity ma plan, który zakłada wydanie większej sumy pieniędzy.

PKP: musimy mieć ten maszt do naszych kolejowych potrzeb. Mieszkańcy: akurat, zaraz zlecą się operatorzy i wstawią swoje szkodliwe nadajniki. Witajcie w Kołobrzegu – czyli mieście, w którym pani prezydent najpierw stanęła po stronie protestujących, a potem narzekała, że jest słaby zasięg. Trwa festiwal absurdów.

PKP Intercity bije rekordy pod względem liczby przewożonych pasażerów, ci zaś coraz częściej stawiają na aplikację. Ma ona już 650 tys. pobrań, a za jej pośrednictwem kupiono milion biletów. Wcale mnie to nie dziwi – i nie chodzi mi tylko o to, że naprawdę warto z niej korzystać.

PKP Intercity od dłuższego czasu pracuje nad tym, żeby zostać moją ulubioną spółką kolejową. Konkurencja jest zażarta, bo sam nie pamiętam wszystkich, ale ostatnie działania przewoźnika wskazują na to, że w końcu pojawił się tam ktoś z wizją.

Dotychczas najszybszymi pociągami we flocie PKP Intercity są Pendolino. Przewoźnik chce mieć jednak więcej maszyn pozwalających rozpędzić się do 250 km/h.

Czyżby dowodem na rosnącą popularność kolei w naszym kraju miałby być fakt, że pasażerów Intercity na celownik wzięli przestępcy? Jak do tej pory ofiarami podobnych przekrętów były przede wszystkim osoby podróżujące samolotami, zaś teraz doczekaliśmy się pociągowego wariantu. I wcale nie jest tak nieprawdopodobny jak może się na pierwszy rzut oka wydawać.

Zaczyna się sezon wakacyjny, wiec wiele państw zaczyna oferować świetne promocje, żeby promować jazdę na wypoczynek pociągiem. Właśnie zobaczyłem czeską promocję i zdębiałem.

Dziś, w niedzielę 11 czerwca, ruszył wakacyjny rozkład PKP Intercity. Ale nie tylko narodowy przewoźnik chce ułatwić podróżowanie w góry czy nad morze. Polska kolej jest gotowa na turystów i chce sprawić, żeby Polacy na nowo polubili się z pociągami.

Kto jeździ pociągami ten w cyrku się nie śmieje ten wie, że jednym z poważniejszych problemów oprócz tych związanych z punktualnością jest brak zasięgu w wagonach. Pal licho, gdy chce się po prostu popracować w trakcie podróży, ale problem robi się, gdy trzeba okazać konduktorowi bilet zakupiony online, a na telefonie zero kresek. Na szczęście PKP Intercity postanowiło walczyć z tym problemem.

Jakdojade właśnie zyskało nową funkcję, która wreszcie uzupełnia pewien brak w aplikacji. Ta jeszcze bardziej ułatwi podróżowanie pociągami, ponieważ oprogramowanie da możliwość prostego zakupu potrzebnego biletu PKP Intercity.

PKP Intercity ogłosiło kolejną nową funkcję, która wreszcie przybliża usługi naszych kolei do lepszego działania, aniżeli samych kolei (tu wstawcie sobie kolejny żart o opóźnieniach pociągów). Co teraz dostaliśmy w 2023 roku? Coś niby prostego, ale co może ułatwić życie wielu Polakom – obsługę Apple Pay.

Nowa usługa PKP. Wsiadasz do pociągu, ale nie trafiasz do miejsca docelowego. Zamiast tego – niespodzianka, np. podróż kończy się w stolicy Węgier. Przecież zawsze twoim marzeniem było odwiedzenie Budapesztu. PKP wie lepiej od ciebie, nie musisz dziękować.

Niby graficzna rezerwacja miejsc w pociągach PKP Intercity nie jest nowością, ale przewoźnik wdraża ją nie po kolei. Na przykład wiele wagonowych składów musiało czekać na nią do dziś. Sprawdźcie, czy wasz pociąg załapał się na nowość.

Ostatni miesiąc to prawdziwa ofensywa PKP Intercity na wszystkich możliwych frontach. Właśnie dowiedzieliśmy się, że kolej zamierza znacząco zwiększyć miejsca sprzedaży biletów, dzięki współpracy z zewnętrznymi partnerami.

Nie wiem co się dzieje aktualnie w PKP Intercity, ale wygląda na to, że ktoś im dosypał czegoś do herbaty w Warsie. Ostatnie kilka tygodni to prawdziwa rewolucja, sam jestem pod wrażeniem tempa zmian. Nawet najstarsi mikole nie pamiętają, kiedy udało się wprowadzić tyle nowości w tak krótkim czasie. Aplikacja PKP Intercity właśnie otrzymała możliwość graficznej rezerwacji miejsc.

Po interwencji rządu ceny biletów na PKP wróciły do tych z końcówki 2022 roku. Sprawdziłem, czy faktycznie jest taniej.

Kolej budzi różne skojarzenia wśród Polaków. Jedni mówią o wygodnym sposobie transportu, inni o zmarnowanej szansie na rozwój kraju, jeszcze inni o postępującym wykluczeniu komunikacyjnym. Jednak każdy z nich kojarzy polską kolei jako miejsce tysiąca spółek i spółeczek. Najwidoczniej celem PKP jest mieć tyle samo aplikacji, co spółek.

Zanim ktoś wytknie mi literówkę w tytule, to niech lepiej sprawdzi kto zarządza siecią kolejową w tym kraju, to nie jest samo PKP, tylko PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., czyli PLK S.A. Ta spółka właśnie przychyliła nieba miłośnikom kolei w tym kraju. Od dzisiaj można pilnować peronów za pomocą aplikacji Sprawny Peron.

Raport Fundacji ProKolej pokazuje, że otwarcie się na prywatnych przewoźników to szansa na tańsze bilety i zwiększenie zainteresowania polską koleją. Zagranicą zrozumiano to już dawno, a twarde dane udowadniają, jak dużo tracimy na tym, że chronimy monopol.

Po latach próśb i błagań PKP Intercity wprowadza graficzną rezerwację miejsc. Niestety jest pewien zgrzyt, ale i tak cieszę się, jak małe dziecko. Uwielbiam jeździć pociągami, jestem na grupie miłośników kolei, znam nawet kilka slangowych określeń prosto z peronu i potrafię odróżnić Darta od Flirta. Jednak nawet ta wiedza nie pozwala mi kupować biletów online, bo nigdy nie wiem, gdzie będę siedział. Mam na dysku graficzne rozrysowanie miejsc w kilku pociągach, ale zamiast tego wolę pójść do kasy na peronie i tam kupić bilet na interesujące mnie połączenie.

Łódź Kaliska to polskie myślenie o architekturze w pigułce. W tym ponad stuletnim dworcu możemy zobaczyć marzenia o tym, jak budynki mają wyglądać i nawet jak rozumie się nowoczesność. Właśnie zapowiedziano nową wersję. Ciekawą, ale budzącą wiele kontrowersji.