PKP Intercity uważa, że rozwiązało tłok w wagonach. No całkiem sprytnie
Samochód w garażu, na święta jedziemy pociągiem – stwierdzi pewnie wielu Polaków. Dla PKP Intercity to wyzwanie, któremu przewoźnik chce sprostać.
Święta i długie weekendy to gwałtowny wzrost zainteresowania koleją. To cieszy, ale na przewoźnikach spoczywa olbrzymia odpowiedzialność, aby wyprawa nie zniechęciła do podróży po torach. A tak może być, jeśli okaże się, że zabraknie miejsca albo gdy wagony będą przepełnione. To już nie te czasy, gdy chce się - no dobra, musi - wskakiwać przez okno do przedziału.
PKP Intercity zdaje sobie z tego sprawę, skoro bywały w ubiegłym roku dni, kiedy wożono pasażerów na stojąco. Przewoźnik zaznacza, że w obowiązującym rozkładzie jazdy podróżni mają do dyspozycji ponad 530 połączeń każdego dnia, czyli o ok. 60 więcej niż rok temu. To już ma być odpowiedzią na ewentualny większy ruch, ale działań będzie więcej.
Od 3 do 7 kwietnia PKP Intercity zaplanowało wzmocnienia blisko 150 najpopularniejszych pociągów krajowych oraz międzynarodowych poprzez dołączenia do nich dodatkowych wagonów. To stan na 2 kwietnia. PKP Intercity deklaruje, że w okresie wielkanocnym będzie na bieżąco monitorować frekwencję w pociągach i – w miarę możliwości technicznych – do składów dołączane będą kolejne wagony.
Pasażerowie będą mogli liczyć również na wsparcie tzw. informatorów mobilnych. Załoga na największych dworcach kolejowych w Polsce pomoże m.in. w planowaniu dogodnych przesiadek czy odnalezieniu właściwego peronu. Informatorzy mobilni będą dostępni na następujących dworcach: Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Gdańsk Główny, Gdynia Główna, Szczecin Główny, Kraków Główny, Katowice, Poznań Główny oraz Wrocław Główny.
W samą porę dotarły niemieckie wagony
Na razie ich liczba jest skromna, ale w okresie wzmożonego ruchu każdy fotel jest na wagę złota. A to nie koniec wsparcia, bo do floty PKP Intercity dołączyło też właśnie 6 z 50 wielofunkcyjnych wagonów COMBO zmodernizowanych przez H. Cegielski Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Pojadą już podczas wielkanocnych wyjazdów.
W pojazdach wymienione zostały wózki, co podnosi jakość podróżowania, szczególnie pod względem wytłumienia hałasu. W zależności od zajmowanego miejsca w wagonie, podróżni korzystają z indywidualnych lub czteroosobowych stolików. Do ich dyspozycji są gniazdka elektryczne oraz USB, a także bezprzewodowy dostęp do Internetu. Nowoczesny system informacji pasażerskiej wyświetla m.in. czasy przejazdu, stacje postoju czy temperaturę. W pojazdach typu COMBO wydzielona jest także przestrzeń, w której można przewozić rowery. W wagonach znajdują się również dwie maszyny vendingowe z napojami oraz przekąskami – opisuje je przewoźnik.
Jak przekonuje PKP Intercity, wagony COMBO to "rozwiązanie unikatowe na polskim rynku"
Zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały na potrzeby różnych grup pasażerów. Przestrzeń jest m.in. przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Są też dwa wydzielone przedziały dla rodzin z dziećmi. Ściany i wykładzinę podłogową zdobi kolorowa grafika ze zwierzętami. Siedziska foteli można połączyć ze sobą, dzięki czemu powstaje jedna wygodna płaszczyzna, służąca np. podczas drzemki malucha. Dodatkowo w toalecie jest przewijak dla dzieci.
