Okręty

Chiny są znane z tego, że potrafią szybko i tanio produkować różne towary, od ubrań i zabawek po smartfony i komputery. Ale Chiny mają również ogromną przewagę nad USA w zakresie budowy okrętów wojennych. Według przecieków z wywiadu marynarki wojennej USA, stocznie chińskie mogą budować okręty wojenne w tempie 200 razy szybszym niż USA.

Jeśli myślisz, że twoje auto jest brudne po długiej podróży, to zobacz, jak wygląda brytyjski okręt podwodny Vanguard po sześciu miesiącach spędzonych pod wodą. To prawdziwy potwór z alg, który wygląda, jakby właśnie wynurzył się z morskich głębin. Skojarzenia z przeklętą załogą z Piratów z Karaibów nasuwają się same.

Pierwsze (i miejmy nadzieję ostatnie) bomby atomowe użyte w konflikcie zbrojnym, zostały zrzucone przez Bombowiec B-29 w 1945 r. To napędzany śmigłami bombowiec strategiczny, którego produkcja ruszyła 1943 r. Dziś zasłużona konstrukcja jest cennym eksponatem w wielu muzeach lotnictwa. Broń atomowa natomiast cały czas jest gotowa do użycia. Razem z nią środki jej przenoszenia, które od czasów II Wojny Światowej zostały poszerzone o nowe rodzaje i oczywiście unowocześnione.

Navy SEALs to elita amerykańskich sił specjalnych, która wykonuje niebezpieczne i tajne misje na całym świecie. Aby dotrzeć do swoich celów, często muszą podróżować pod wodą, ukrywając się przed wrogiem i przeszkodami.

Podczas II wojny światowej zestrzelony został tylko jeden sterowiec. To był K-74, który w 1943 r. napotkał na swojej drodze niemiecki okręt podwodny U-134. To niecodzienne starcie jest opowieścią o niezwykłej odwadze i poświęceniu.

Titanic to jeden z najsłynniejszych statków w historii. Jego tragiczny los zafascynował miliony ludzi na całym świecie. Przez ponad 70 lat nikt nie wiedział, gdzie dokładnie spoczywa na dnie Atlantyku. Dopiero w 1985 roku udało się odnaleźć jego wrak dzięki wspólnej ekspedycji amerykańskiego oceanografa Roberta Ballarda i francuskiego oceanografa Jean-Louisa Michela.

Można by pomyśleć, że ogromne okręty wojenne są łatwe do zauważenia i namierzenia, ale niektóre z nich potrafiły się skutecznie ukrywać przed wzrokiem wroga. Nie chodzi tu o niewidzialność, ale o zupełnie niespodziewane sposoby maskowania. Oto kilka niewiarygodnych przykładów, jak można zmylić obserwatorów i zaskoczyć przeciwnika.

USS Indianapolis to okręt, który wykonał jedną z najtajniejszych misji w czasie II Wojny Światowej. Jednak jego los był tragiczny: zatopiony przez japońską torpedę, stał się ofiarą najgorszego ataku rekinów w historii. Przeżyło zaledwie 316 z 1196 członków załogi.

W sierpniu 1973 roku Roger Mallinson i Roger Chapman znaleźli się w dramatycznej sytuacji. Ich mały podwodny pojazd Pisces III utknął na głębokości 480 metrów na dnie Atlantyku, 240 kilometrów od Irlandii. Przez trzy dni byli uwięzieni w kabinie o średnicy 1,8 metra, z coraz mniejszą ilością tlenu i rosnącym ciśnieniem. Dopiero po 76 godzinach międzynarodowej akcji ratunkowej udało się ich wydobyć na powierzchnię. Była to najgłębsza podwodna akcja ratunkowa w historii.

Departament Obrony USA, pracuje nad stworzeniem technologii magnetohydrodynamicznej (MHD), która może być przyszłością napędów okrętów nawodnych i podwodnych.

Niedawno doszło do incydentu z udziałem okrętów wojennych Chin i Stanów Zjednoczonych w Cieśninie Tajwańskiej na Morzu Południowochińskim. Chińska jednostka przeszła tuż przed dziobem amerykańskiego niszczyciela USS Chung-Hoon co uznawane jest na całym świecie za akt wrogi i agresywny.

Takie nagrania oglądamy niezwykle rzadko. Norwegowie zaprezentowali wideo z ataku Naval Strike Missile – pocisku, który potrafi zniszczyć okręt z odległości 200 km, lecąc tuż nad wodą i omijając obronę powietrzną. Ten pocisk jest też używany przez polską marynarkę wojenną i broni polskiego wybrzeża. Zobacz, jak potężną bronią są te rakiety.

Naprawdę niewiele brakowało, by doszło do poważnej katastrofy. Do niebezpiecznego incydentu doszło w Cieśninie Tajwańskiej, gdzie chiński okręt wojenny zbliżył się na odległość zaledwie 150 metrów od amerykańskiego niszczyciela USS Chung-Hoon.

Baltops 23 to największe ćwiczenia wojskowe na Bałtyku w historii. Bierze w nich udział 19 państw członkowskich NATO. Manewry rozpoczynaj się już w tym tygodniu. W tym niezwykłym pokazie siły uczestniczyć będzie aż 50 okrętów wojennych.

U wybrzeży Szwecji pojawiła się białucha arktyczna, która wcześniej była podejrzewana o szpiegowanie dla rosyjskiej marynarki wojennej. Białe zwierzę o długości kilku metrów zostało zauważone kilka lat temu z uprzężą z kamerą w pobliżu Norwegii. Na uprzęży były rosyjskie oznaczenia, co wzbudziło podejrzenia, że wieloryb jest wykorzystywane do szpiegostwa. Od tamtej pory nadano mu przezwisko Hvaldimir, łącząc słowa hval (wieloryb po norwesku) i popularne rosyjskie imię Władimir.

Jeden z największych brytyjskich okrętów wojennych z czasów II wojny światowej, HMS Prince of Wales, leży na dnie Morza Południowochińskiego od ponad 80 lat. Niestety, jego spokój jest zakłócany przez podwodnych złodziei, którzy rozkradają jego części i sprzedają je na złom. Jak to możliwe i dlaczego nikt temu nie zapobiega?

USS Gerald R. Ford to największy i najnowocześniejszy lotniskowiec świata, należący do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Okręt ma ponad 330 m długości, ponad 100 tys. ton wyporności i zabiera na pokład ponad 80 samolotów i śmigłowców bojowych. Napędzany jest przez dwa reaktory atomowe, które zapewniają mu ogromną moc i zasięg.

GPS może być łatwo zakłócony lub zmanipulowany przez wrogie państwa. Dlatego naukowcy z Imperial College London opracowali nowy rodzaj kompasu kwantowego, który może zastąpić GPS na okrętach wojennych.

Wyobraź sobie, że jesteś pilotem myśliwca marynarki wojennej i właśnie wykonałeś niebezpieczną misję nad wrogim terytorium. Teraz musisz wrócić na swój lotniskowiec, który dryfuje gdzieś na oceanie. Ale jest jeden problem. Emocje są tak silne, a pogoda tak zła, że wylądowałeś nie tam gdzie trzeba. Teraz czeka na ciebie nietypowa kara. Co się dzieje, gdy piloci marynarki wojennej lądują na złym lotniskowcu?

Czy wiesz, jak ląduje się helikopterem na pokładzie statku, który kołysze się na falach? To nie jest łatwe zadanie, nawet dla doświadczonych pilotów. Dlatego marynarki wojenne na całym świecie korzystają z pomocy specjalnego urządzenia, które nazywa się beartrap (pułapka na niedźwiedzie).