Intercity

„Dlaczego po polskich torach nie mogą jeździć polskie pociągi?” – pytanie, które powróciło przy okazji ostatniego przetargu PKP Intercity, padło już 10 lat temu. I dotyczyło Pendolino, które właśnie obchodzi okrągłe urodziny – 14 grudnia 2014 r. odbył się pierwszy oficjalny przejazd. Początki szybkiego pociągi w Polsce były trudne, ale czy po dekadzie kursowania ocena wypada na plus?

Na 15 grudnia czekało wielu pasażerów – właśnie od teraz obowiązuje nowy zimowy rozkład jazdy. Pociągi pojadą szybciej, będą pojawiać się na dworcach częściej, a mieszkańcy wielu miejscowości ponownie będą mogli postawić na kolej.

Gdyby PKP Intercity było drużyną sportową, pasażerowie-kibice, patrząc na europejską tabelę, mogliby być jednocześnie zadowoleni, jak i delikatnie rozczarowani. Udało się uniknąć „walki o spadek”, jak mówił jeden z polskich trenerów, ale rywalizacja o trofea z najlepszymi też nam nie zagroziła. I tylko ci najbardziej złośliwi będą pocieszać się kiepską sytuacją sąsiada.

Hasło „Polska w 100 minut” padło podczas zapowiedzi „nowego” CPK, ale nie trzeba czekać na kolej dużych prędkości, by mieć przedsmak szybkich podróży. Wraz z nowym rozkładem jazdy PKP Intercity, który wejdzie w życie lada chwila, wielu pociągom uda się nie przekroczyć symbolicznej granicy.

Czy PKP Intercity ma się czego obawiać? FlixTrain i Leo Express oferują tańsze i szybsze połączenia kolejowe. Czy to koniec monopolu PKP?

Czyste i ciągle pachnące świeżością pociągi będą zasługą nowej myjni. PKP Intercity ma kolejne w Polsce miejsce, gdzie może w szybki i nowoczesny sposób czyścić lokomotywy i wagony. Wydano na to miliony.

To nie latający, ale pędzący Holender. Dosłownie, bo pociąg został odkupiony od Holendrów, a teraz spotkać można go na trasie obsługiwanej przez PKP Intercity. Dzięki temu komfort podróży znacząco wzrósł.

Opłacało się skleić pociągi. PKP Intercity pochwaliło się liczbą pasażerów. Dwa długie weekendy dołożyły swoją cegiełkę do tego, że 2024 już jest lepszy niż 2023. A będzie jeszcze lepiej.

Widoki na dworcach mogą być spektakularne. Wyjątkowo długie, bo sklejone składy, będą kursować przez cały długi weekend. Miejsca powinno wystarczyć dla każdego.

Tłumy podróżnych wsiadły do gąsienic. Pociąg wjeżdża na tor i jedzie, jedzie, jedzie. Taki widok na wielu polskich dworcach był normą. Od 30 października do 3 listopada z usług PKP Intercity skorzystało 985 tys. pasażerów.

Kupujesz bilet na pociąg, a przy okazji dostajesz taki, który obowiązuje również w tramwaju i autobusie. Tak PKP Intercity ułatwi podróżowanie komunikacją miejską. Niestety jest jeden haczyk.

Coraz więcej Polaków podróżuje pociągami i dlatego zdarzają się okresy, kiedy chętnych jest więcej niż miejsc. Zbliżający się weekend i wyjazdy na groby mogą przyciągnąć wielu pasażerów. PKP Intercity zapewnia: pomieścimy się.

Dostępność biletów na pociągi PKP Intercity jest naprawdę szeroka i można chwalić przewoźnika za to, że wychodzi z ofertą do pasażerów. Teraz obserwujemy kolejny krok. System sprzedaży został uzupełniony o nowe możliwości.

„46 lat na jednym zdjęciu” – PKP Intercity zamieściło porównanie tego samego peronu na Dworcu Centralnym kiedyś i dziś. Przewoźnik chciał w ten sposób pokazać, jak wiele się zmieniło. Tyle że komentujący mają inne zdanie.

Nie zdziw się, jeśli niedługo PKP Intercity odkopie twojego starego i dawno zapomnianego bloga, by zaproponować ci sprzedaż biletów kolejowych za jego pośrednictwem. Oferta miejsc, w których można kupić miejscówkę w pociągu, stale się rozszerza. Działanie przewoźnika jest naprawdę imponujące.

PKP Intercity uruchomi więcej połączeń, a czas przejazdów na kilku trasach znacząco się skróci. Pendolino pojawi się na nowych dworcach, a mieszkańcy jednego z województw doczekają się pierwszego od kilkudziesięciu lat pociągu międzynarodowego. Taką zimę szykuje przewoźnik.

„Przetarg na nowe piętrowe pociągi w PKP Intercity ma ruszyć lada moment” – pisaliśmy we wrześniu… 2021 r. Jeżeli czasami macie wrażenie, że wszystko już było i tylko kręcimy się w kółko, to saga z piętrowymi wagonami wydaje się być tego dobrym przykładem.

Powstała w Polsce, rozpędza się do imponującej prędkości, będzie mogła jeździć również za granicę. PKP Intercity chwali się odbiorem nowych lokomotyw. Pierwszą da się zobaczyć na torach.

Oferta „Taniej z bliskimi”, która pozwala zaoszczędzić podróżującym w grupie, stała się nieco mniej atrakcyjna. Nadal można wydać mniej, ale trzeba wcześniej zaplanować podróż. Przy zakupach na ostatnią chwilę zniżka nie będzie możliwa.

Wygląda na to, że naprawdę wielu Polaków zdecyduje się zostawić samochód w garażu albo zrezygnuje z zakupu. PKP Intercity spodziewa się, że w najbliższych latach liczba pasażerów znacząco wzrośnie. I faktycznie są powody do takiego optymizmu.