Elon Musk

Gdyby zapytać większość zainteresowanych samochodami elektrycznymi o to, dlaczego nie decydują się ich zakup, koronnym argumentem, oprócz oczywiście zasięgu, byłaby ich cena. Tesla jednak najwyraźniej w ogóle się tym nie przejmuje, zastępując swój najtańszy w ofercie model modelem lepszym, ale i zauważalnie droższym.  

Media społecznościowe przybliżają tych „zwykłych” do tych „wielkich” w całkowicie nowatorski sposób. Jednym kliknięciem możesz skrytykować dziennikarza, podziękować muzykowi za koncert albo zmienić decyzję wielkiego przedsiębiorcy. Wystarczył dwuzdaniowy tweet pewnego gracza, by uwolnić wszystkie zdjęcia SpaceX, a jednocześnie zmienić zasady publikacji zdjęć na Flickrze.

Wpis opublikowany przez prezesa Tesli, Elona Muska, w serwisie społecznościowym Twitter, z całą pewnością przynajmniej na kilka sekund rozbudził fantazje miłośników motoryzacji. Słowa CEO firmy zapowiadały bowiem nowy produkt, ale... nie, tym razem nie będzie to samochód. 

Wiadomość opublikowana przez Elona Muska na Twitterze kilka dni temu na zelektryzowała (żart zamierzony) fanów samochodów, których cała energia pochodzi z akumulatorów. Domysłów było sporo, podobnie jak wątpliwości, tym bardziej, że CEO Tesli zapowiedział, że cała magiczna sztuka z "zakończeniem troski o zasięg" będzie związana z aktualizacją oprogramowania. Dziś wiemy już na ten temat wszystko. Czy warto było czekać?

Potyczki PR-owe, czy świadomość własnych możliwości i szans, jakie mogąc dać rynki, które samemu się tworzy lub przyczynia się do ich wzrostu? Prawdopodobnie i jedno i drugie można odnaleźć w wypowiedzi CEO Tesli, który stwierdził, że za 10 lat jego firma może być warta tyle co dziś Apple. 

Simpsonowie - jak każda kultowa kreskówka - komentują rzeczywistość. Tym razem trafiło na Elona Muska i jego pęd do ulepszania świata. Muskowi trochę się dostało, a chęć zmieniania świata na lepsze skończyła się katastrofą dla gospodarki Springfield. I o ile nie przepadam za Simpsonami, o tyle są lepszym komentarzem do rzeczywistości i przyszłości niż niejeden profesjonalny artykuł czy bełkot Ray'a Kurzweila przewidujący tylko pozytywne zmiany.

Richard Branson, założyciel m.in. linii lotniczych i wydawnictwa Virgin (grupę Virgin tworzy już 400 firm), to człowiek z wizją. Niewiele rzeczy może go zdemotywować - nie zrobił tego nawet wypadek, w którym zginął jego testowy pilot Mike Alsbury. "Największe osiągnięcia ludzkości często przychodzą z największym bólem" - powiedział wtedy w specjalnie napisanym oświadczeniu.

Czy ktoś na serio obawia się tego, że komputery przejmą nad nami władzę i wypowiedzą nam wojnę? SkyNet z Terminatora czy HAL-9000 z Odysei Kosmicznej to, zdaniem Elona Muska, są czymś więcej niż owocami wyobraźni pisarzy science-fiction.

Tesla Model S pobudza wyobraźnię już na zdjęciach w internecie. Widziałem ten samochód już kilka razy, choćby dziś w Berlinie w drodze, aż wreszcie mogłem w nim usiąść. Już żaden samochód nie będzie dla mnie taki sam.

Prywatna firma kosmiczna SpaceX właśnie wykonała kolejny krok, by uniezależnić się od wsparcia NASA i pieniędzy publicznych. Skorzysta na nim szczególnie stan Teksas.

Tony Stark – miliarder, playboy, geniusz i na dodatek superbohater. Postać znana z komiksów, filmów i bajek. Postać przede wszystkim fikcyjna. Jednak jest ktoś, kogo można nazwać Tonym Starkiem w prawdziwym świecie. Tym kimś jest Elon Musk. A skoro tak znana osobistość świata technologicznego ostrzega przed sztuczną inteligencją, to trzeba to brać na poważnie.

SpaceX, firma kosmiczna należąca do Elona Muska, właśnie zaprezentowała nowy pojazd kosmiczny Dragon V2, który może przetransportować nawet do 7 astronautów na międzynarodową stację ISS. Ma on zastąpić rosyjskie statki Sojuz.

Pamiętacie plotki na temat przejęciu firmy Tesla przez Apple? Owe plotki wróciły. Wszystko za sprawą artykułu z SF Chronicle, sugerującym, że Tim Cook i Elon Musk spotkali się w celach… no właśnie, jakich?

Podróż z Warszawy do Gdańska trwająca kwadrans? Pokonanie takiego dystansu w tak krótkim czasie będzie możliwe dzięki Hyperloop. Zbudowanie takiego środka transportu zaproponował Elon Musk, który po stworzeniu świetnie prosperujących firm PayPal, SpaceX oraz Tesla Motors postanowił zrewolucjonizować rynek środków lokomocji.

Wygląda na to, że podbój kosmosu przez firmy prywatne, a nie agencje rządowe, zaczynają się coraz bardziej opłacać. Przedsiębiorstwa nie tylko coraz więcej inwestują, ale zaczęła się już prawdziwa, rynkowa konkurencja.