A-10C Thunderbolt II - te samoloty niosą śmierć. Do Polski przyleciały legendarne szturmowce
W ramach współpracy wojskowej z USA, do Polski na ćwiczenia AirDefender 23 przybyły samoloty A-10C Thunderbolt II. To legendarne maszyny, które od ponad 40 lat służą do bliskiego wsparcia sił lądowych i niszczenia celów naziemnych.
Dwa samoloty szturmowe A-10C po raz pierwszy w historii wylądowały 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny. Dla wszystkich miłośników lotnictwa to szczególny moment. Maszyny, które przybyły do naszego kraju należą do 124. Skrzydła Myśliwskiego (124th Fighter Wing). To jednostka należąca do Air National Guard Idaho, stacjonująca w bazie Gowen Field Air National Guard Base w Boise w stanie Idaho.
A-10 z Idaho walczyły w trakcie operacji Allied Force w 1999 r., kiedy to latały nad Kosowem i w operacji Iraqi Freedom w 2003 roku, gdy USA obalały w Iraku Saddama Husajna.
Przeczytaj także:
- To trzeba zobaczyć. Niewiarygodnie niski przelot F-16. Samolot przemknął tuż nad falami
- Obłędny film z niewidzialnym bombowcem w roli głównej. Ten przelot jest po prostu niesamowity
- Oto kara dla pilotów, którzy pomylą lotniskowce. Jest czego się wstydzić
Samoloty, które przyleciały do Poznania, robią wrażenie nie tylko swoją siłą ognia, ale również malowaniem. Na zdjęciach widać unikatowe symbole namalowane na kadłubie - tupie czaszki symbolizujące śmierć, którą piloci niosą przeciwnikom.
A-10C Thunderbolt II - samolot z tytanową wanną
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II to zmodernizowana wersja A-10A, która wprowadzona została do służby w 1976 roku. Samolot jest wyposażony w potężne działko GAU-8/A Avenger kalibru 30 mm, które może wystrzeliwać do 3900 pocisków na minutę. Działko to jest skuteczne przeciwko czołgom, pojazdom opancerzonym i innym obiektom pancernym. Oprócz działka, A-10C może przenosić do 7250 kg uzbrojenia na ośmiu węzłach podskrzydłowych i trzech podkadłubowych. Mogą to być różnego rodzaju bomby, pociski rakietowe i kierowane.
A-10C jest samolotem prostym, skutecznym i bardzo odpornym na uszkodzenia. Jego konstrukcja jest wzmocniona tytanową osłoną (czymś w rodzaju wanny) chroniącą kabinę pilota i ważne systemy pokładowe przed trafieniami pociskami do kalibru 23 mm. Silniki są umieszczone wysoko nad skrzydłami, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia przez ogień z ziemi. Skrzydła są proste i duże, co zapewnia dobrą zwrotność przy niskich prędkościach i wysokościach oraz możliwość krótkiego startu i lądowania na prowizorycznych lotniskach blisko linii frontu. Samolot ma również zdolność do lotu z jednym silnikiem lub z uszkodzonym skrzydłem.
Samolot może latać z prędkością do 710 km/h i osiągać pułap do 13 715 m. Może też startować i lądować z krótkich pasów startowych, co pozwala mu operować blisko linii frontu.
A-10C Thunderbolt II to latająca legenda
Samoloty A-10C brały udział w wielu konfliktach zbrojnych, takich jak wojna w Zatoce Perskiej, interwencja w Grenadzie, operacje na Bałkanach, wojna w Afganistanie i Iraku oraz walki z Państwem Islamskim na Bliskim Wschodzie. Zyskały sobie przydomek "Warthog" (ang. "Dzik") lub po prostu "Hog" (ang. "Świnia") ze względu na swój charakterystyczny wygląd i brzmienie silników.
A-10C Thunderbolt II to samolot, który zasługuje na miano legendarnego. Jest to maszyna, która potrafi wykonać zadanie, do którego została stworzona, czyli zapewnić bliskie wsparcie wojskom lądowym i zniszczyć każdy cel naziemny. Jest to samolot, który nie boi się ognia z ziemi i potrafi przetrwać nawet ciężkie uszkodzenia. To maszyna, która zyskała szacunek i sympatię zarówno pilotów, jak i żołnierzy na ziemi.
Ćwiczenia AirDefender 23 mają na celu poprawę współpracy między siłami powietrznymi Polski i USA oraz innymi sojuszniczymi państwami NATO. Ćwiczenia te będą trwały od 21 czerwca do 2 lipca 2021 roku i będą obejmowały różne scenariusze obrony powietrznej i ataku naziemnego.
