Pojazdy autonomiczne

Śmiertelny wypadek z udziałem autonomicznego samochodu Ubera i pieszej rozpętał prawdziwą burzę w sieci na temat wykorzystywania tego typu technologii na drogach. Jak twierdzi policja Tempe, w tym konkretnym przypadku ludzki kierowca nie zdołałby zrobić niczego lepiej.

W niedzielę, 18 marca, na ulicach miasta Tempe w stanie Arizona miał miejsce śmiertelny wypadek z udziałem autonomicznego samochodu należącego do firmy Uber. Wydarzenie to na pewno wpłynie na rozwój systemów autonomicznej jazdy. Pytanie tylko, w jaki sposób?

Trwa skanowanie Jaworzna, dzięki czemu powstanie specjalna mapa. To na niej mają uczyć się autonomiczne pojazdy, zanim wyjadą na prawdziwe ulice.

Studyjny projekt elektrycznego auta ze stajni Daimlera to chyba najciekawsza rzecz, jaką widziałem w Barcelonie. I najbardziej przerażająca wizja przyszłości dla kogoś, kto lubi jeździć samochodem.

Część z was może nie zdawać sobie z tego sprawy, ale nadchodząca era autonomicznych pojazdów i coraz szybszy rozwój technologii IoT mogą okazać się istnym koszmarem dla kierowców.

Jak wiele dzieli nas od w pełni autonomicznych samochodów, pozbawionych pedałów i kierownicy? Według General Motors zaledwie dwa lata.

Okazuje się, że idea autonomicznych aut nie musi kończyć się na wożeniu pasażerów. Tak przynajmniej odbieram prezentację e-Pallete - najnowszej, autonomicznej propozycji od Toyoty.

DRIVE Xavier to wg Nvidii najpotężniejszy układ na świecie, dzięki któremu już wkrótce nasze samochody zaczną prowadzić się same.

Wsiadamy do auta, wprowadzamy adres i odprężamy się, czekając, aż zostaniemy dowiezieni na miejsce. Taka wizja to niestety na razie jedynie pieśń przyszłości, ale już teraz są w sprzedaży pojazdy, które potrafią nas wyręczyć w wielu sytuacjach.

Autonomia w samochodach może pociągnąć za sobą większe zmiany w przemyśle motoryzacyjnym, niż się tego spodziewaliśmy. Na przykład: mało kto będzie kupował takie auta na własność.

Szef Didi Chuxing deklaruje, że stworzenie autonomiczny samochodu będzie jednym z jego priorytetów. Chińska firma ma pomysł na komercjalizację oraz środki, które czynią z niej poważnego konkurenta Tesli i Baidu. 

Czy ludzkość powinna dysponować autonomiczną bronią zdolną do odbierania życia? To pytanie może okazać się jedną z najważniejszych kwestii, które będziemy musieli poruszyć w XXI wieku. No i co się stanie, kiedy taka broń powstanie?

Najnowszy układ Nvidii pozwoli producentom samochodów zrealizować plan, na który wszyscy czekamy. Panie i panowie, Nvidia zapowiedziała właśnie serce autonomicznych samochodów poziomu piątego.

Kierownica? Pedały? Fotel kierowcy? Zapomnijcie o tych archaizmach. Volkswagen SEDRIC to pierwsze w pełni autonomiczne auto, które nie potrzebuje ludzkiego kierowcy.

Niewymagający kierowcy elektryczny Apple Car może nigdy nie trafić do produkcji, ale Apple może pracować nad autonomicznym pojazdem o innym przeznaczeniu.

Wszystkie Tesle wyprodukowane od końcówki zeszłego roku miały zostać wyposażone w osprzęt, pozwalający im docelowo na w pełni autonomiczne poruszanie się po drogach. Amerykańska firma po cichu jednak wprowadziła małą, ale istotną zmianę. 

Od kilku dni w mediach, także tych polskojęzycznych, możemy czytać nagłówki typu „Apple potwierdza, że pracuje nad autonomicznymi samochodami”. A jak jest naprawdę?

Słyszeliście o tzw. dylemacie wagonika? Problem ten przestaje powoli być teoretyczny, kiedy coraz więcej producentów samochodów jest coraz bliżej stworzenia swoich pierwszych autonomicznych modeli. Jak takie pojazdy zachowają się podczas niebezpiecznych wypadków drogowych?

Zupełnie nie dziwię się, że pomysłem zaprezentowanym przez zespół naukowców Mediated Matter z MIT prawie natychmiastowo zainteresowała się firma Alphabet (Google), Armia Stanów Zjednoczonych i agencja kosmiczna NASA.

Mamy dobrą wiadomość dla fanów Apple. Nazwa tej firmy z Cupertino pojawiła się właśnie na liście podmiotów posiadających pozwolenie na testy swoich autonomicznych systemów sterowania samochodem na kalifornijskich drogach.