Lotniska

Znikające bagaże to obecnie druga największa zmora linii lotniczych i lotnisk zaraz po problemach z brakiem personelu. Brak jednej czy drugiej walizki można obrócić w żart, ale w skali świata liczby idą w tysiące. I w dodatku jest coraz gorzej. Branża lotnicza boi się, że takie wpadki nadwyrężą jej reputację. IATA ma już jednak pomysł, jak temu zaradzić.

Lotniska i przewoźnicy w całej Europie zmagają się z kolejną falą strajków. I choć w Polsce takiego problemu akurat nie ma, warszawskie Okęcie ostrzega pasażerów lecących za granicę. Może się okazać, że nadając bagaż rejestrowany podróżny zobaczy go z powrotem dopiero kilka dni później.

Największe lotniska w Wielkiej Brytanii kończą ze szczegółową kontrolą bagażu podręcznego. W najbliższej przyszłości w trakcie kontroli bezpieczeństwa będziemy mogli wyłożyć go w całości na taśmę bez wyjmowania laptopa i umieszczania płynów w oddzielnej, przezroczystej saszetce.

Pociągi PKP Intercity przestały stawać na stacji kolejowej w Modlinie, skąd kursują autobusy wiozące pasażerów bezpośrednio na terminal lotniska. Dojazd do portu będzie więc nieco utrudniony. To niezbyt zrozumiała polityka, biorąc pod uwagę, że jest on mocno oddalony od granic Warszawy, a dotarcie na miejsce już teraz wymaga od pasażerów lekkiej ekwilibrystyki.

Kilka dni temu w sieci pojawiło się nagranie z plaży na greckiej wyspie Skiathos. Na nagraniu widać lądowanie samolotu Airbus 321neo linii lotniczej Wizzair. Tuż przed przyziemieniem samolot przelatuje tuż nad głowami rozbawionych plażowiczów. I tyle.

Najbogatsi celebryci nie mają tego problemu. Wchodzą na pokład prywatnego odrzutowca, 15 minut w powietrzu i już są na miejscu bez ryzyka, że spotkają zwykły, szary lud. Warszawskie lotnisko Chopina przygotowało ofertę wprawdzie dla nieco mniej zamożnych, ale chcących poczuć się prestiżowo i móc odseparować się od zwykłych turystów.

Nad polskimi miastami i wsiami, nisko nad ziemią, lata nietypowy zestaw - tajemniczy śmigłowiec, do którego podwieszona jest dziwnie wyglądająca aparatura. Konstrukcja wzbudza zaniepokojenie i pytania wśród mieszkańców - do czego służy ten sprzęt, co on skanuje? My od razu studzimy emocje - nie ma się czego bać. Już wyjaśniamy, co to jest.

Od lat Polska Agencja Żeglugi Powietrznej planuje postawić nowy radar lotniczy. Nie chcą o tym słyszeć mieszkańcy Leźna w gminie Żukowo, którzy obawiają się promieniowania.

„Piloci powinni kupić los na loterię” – powiedział zastępca szeryfa hrabstwa Arapahoe. Do wypadku doszło na przedmieściach Denver, kiedy samoloty szykowały się do lądowania.

Loty pasażerskie to niecałe 2,5 proc. całej światowej emisji dwutlenku węgla. Tymczasem w bardzo łatwy sposób można przekonać innych do rezygnacji z podróży samolotem, jeśli istnieje lądowa alternatywa. Tak postąpiono we Francji, a jedna z kolejowych organizacji chce, aby śladem poszła cała Unia Europejska. 

Po blisko 2,5-miesięcznej przerwie, w Polsce wracają loty rozkładowe. Na początek tylko regionalne realizowanego przez narodowego przewoźnika PLL LOT. Postanowiłem sprawdzić, jak wygląda taki lot w „nowej normalności”, przy zachowaniu rygoru sanitarnego. Oto relacja z lotu Wrocław-Warszawa.

Budowa portu lotniczego Amazonu ruszyła dzisiaj. Pierwsze wbicie łopaty w ziemię przypadło Jeffowi Bezosowi. CEO firmy zrobił to w swoim stylu - koparką.

Nie chodzi o wszystkie samoloty Ryanaira, a tylko te należące do spółki-córki o nazwie Ryanair Sun. Zmiany dotkną więc przede wszystkim klientów biur podróży (bo RS obsługuje ich połączenia czarterowe) oraz część pasażerów korzystających z regularnych rejsów irlandzkiego przewoźnika.

Największy pomnik Euro 2012 może zbankrutować. Wiceprezes lotniska Modlin oskarża Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” o to, że chce zarżnąć jego port lotniczy.

GIVT to polski startup, który wykorzystuje sztuczną inteligencję i machine learning do uzyskiwania odszkodowań za opóźnione o 3 godziny lub więcej oraz odwołane loty. Niedawno pozyskał 11,5 mln zł dofinansowania od NCBiR

Michael O’Leary, CEO Ryanaira, zapowiedział 17 nowych tras z Polski. Przy okazji ostro skrytykował pomysł Centralnego Portu Lotniczego. Dla niego budowa CPK to głupota.

Zdecydowana większość mieszkańców jest przeciwna budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Takie są wyniki referendum w Baranowie. 

Mieszkańcy Baranowa są wściekli i dali temu wyraz podczas ostatniego spotkania z przedstawicielem rządu. Ten udaje, że ich słucha, a tak naprawdę ma jedno zadanie: przekonać do jedynie słusznej wizji władzy. A co jak baranowiczanie w zaplanowanym referendum zdecydowanie sprzeciwią się temu, żeby Centralny Port Komunikacyjny powstał u nich?

Politycy różnych opcji już tak mają, że często najpierw robią, potem myślą. Powodowani są emocjami, których zwłaszcza w roku wyborczym nie sposób chyba kontrolować. Tylko tak można tłumaczyć to, że w styczniu Przedsiębiorstwo Polskie "Porty Lotnicze" podpisało z władzami Radomia list intencyjny w sprawie przejęcia tamtejszego lotniska. A dopiero potem zapytali fachowców, czy warto.

Naukowcy przedstawili projekt okrągłej autostrady wokół lotniska, gdzie w przyszłości miałyby startować i lądować samoloty.