Lotniska

Apel warszawskiego lotniska Chopina pokazał problem, o którym zwolennicy samolotów zapominają. Tymczasem to dowód na to, że prawdziwie wygodny środek transportu nie unosi się nad naszymi głowami.

CPK będzie trójskokiem w nowoczesność, bo Polska wkrótce ma stać się jednym wielkim megalopolis – zapowiedział premier Donald Tusk.

Zmieni się koncepcja i nazwa inwestycji, którą jeszcze tytułować możemy Centralnym Portem Komunikacyjnym. To jednak ostatnie dni z tym nazewnictwem.

Tydzień lub dwa wakacji pod plamami, humor dopisuje, więc czemu by nie zarazić optymizmem innych i pożartować ze Strażą Graniczną o bombie w plecaku. Okazuje się, że nie brakuje Polaków, którzy wpadają na podobny pomysł.

Hałas generowany przez samoloty kosztuje lotniska miliony złotych. Ale dzięki temu mieszkańcy mogą liczyć na wsparcie przy małej modernizacji mieszkań i domów.

Samolot ląduje na lotnisku w Modlinie, a kontrolerzy lotu czuwają kilkadziesiąt km dalej – w Warszawie. Tak, zdalnie. Wprowadzenie nowej technologii zapowiedziała Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.

Mamy rok 2024 i jak się okazuje, nadal samolotem można przelecieć się na gapę. O ile wybierze się odpowiedni lot i ma się smartfona z dobrym aparatem, o czym przekonał się pewien 26-latek. Do pozyskania biletu wystarczyło mu zdjęcie, ale nie wystarczyło mu szczęścia, by pomyślnie wrócić do domu.

Polskie lotniska zapowiadają instalację skanerów CT. Dzięki nim kontrola na bramkach będzie wymagać od pasażerów mniej obowiązków.

Złośliwości mogą same cisnąć się na klawiaturę, ale Poczta Polska zapewnia, że Centrum Poczta Polska Ochrona (CPPO) to nie lada fachowcy. I to właśnie oni będą odpowiadać za bezpieczeństwo pasażerów na poznańskim lotnisku Ławica.

Branża lotnicza niewątpliwie przykłada swoją rękę do emisji CO2 przez człowieka. Latanie samolotami, szczególnie w przypadku celebrytów podróżujących na krótkim dystansie, budzi emocje wśród osób zajmujących się tematem ochrony środowiska. Jak poprawić sytuację? Swoją cegiełkę chcą dołożyć polskie lotniska, które coraz chętniej stawiają na odnawialne źródła energii.

Setki kilometrów projektowanych linii kolejowych, gigantyczne powierzchnie wykupionych gruntów, nowy partner strategiczny, Master Plan, a także szereg kluczowych projektów i pozwoleń oraz element, dzięki któremu będziemy w stanie zawsze rozpoznać nowo projektowane lotnisko. Taki był kończący się rok dla CPK, ale ważnych wydarzeń było zdecydowanie więcej.

Nie są to jeszcze kapsuły z krwi i kości, które coraz częściej pojawiają się na lotniskach – również w Polsce – ale i tak rozwiązanie zastosowane na lotnisku Chopina w Warszawie może zapewnić kilka chwil wytchnienia. Nie za darmo.

Wrocławskie lotnisko ma przejść głęboką rozbudowę. Dzięki temu będzie w stanie przyjmować większą liczbę pasażerów, a na jego płycie pojawią się podniebni giganci. Biorąc pod uwagę wielkość dofinansowania z Unii Europejskiej, będzie to największy projekt w branży lotniczej w Europie.

Niedawne zdarzenia w Warszawie i w Katowicach wywołały reakcję. By drony nie przeszkadzały lądującym samolotom, lotnisko Chopina zdecydowało się zamontować specjalny system. Nie tylko dostrzeże latający obiekt, ale też będzie mógł go zneutralizować.

Polskie lotniska mogły zostać wyposażone w specjalistyczny sprzęt, który mógłby drony nawet strącać. Niestety z pomysłu zrezygnowano, tłumacząc się zbyt wysokimi kosztami. I dlatego co jakiś czas mamy poważne incydenty z dronami, kiedy metry dzielą od wielkiej tragedii.

No dobra, może aż tak to nie, ale i tak będzie wysoko. Budowa CPK budzi sporo kontrowersji, ale plany przynajmniej na papierze wyglądają imponująco. Do ogromnego lotniska dołączy rekordowo wysoka jak na polskie warunki wieża kontroli lotów. Ruszył przetarg, z którego wynika, że będzie to najwyższy tego typu obiekt w kraju. I nie aż tak dużo będzie mu brakowało do najwyższej wieży kontroli lotów na świecie.

W Warszawie i Londynie drony zakłóciły przestrzeń powietrzną w okolicach lotnisk. I to w czasie, gdy samoloty podchodziły do lądowania. Lata mijają, a niebezpieczne incydenty wciąż się zdarzają.

Każdy chciałby mieć dobry zasięg w telefonie, ale jak już ma pojawić się nowa stacja bazowa, to od razu są protesty. Tym razem budowa masztu wzbudziła wątpliwości władz okolicznego lotniska, ale Play nie widzi problemu. Jakie są argumenty operatora?

Znikające bagaże to obecnie druga największa zmora linii lotniczych i lotnisk zaraz po problemach z brakiem personelu. Brak jednej czy drugiej walizki można obrócić w żart, ale w skali świata liczby idą w tysiące. I w dodatku jest coraz gorzej. Branża lotnicza boi się, że takie wpadki nadwyrężą jej reputację. IATA ma już jednak pomysł, jak temu zaradzić.

Lotniska i przewoźnicy w całej Europie zmagają się z kolejną falą strajków. I choć w Polsce takiego problemu akurat nie ma, warszawskie Okęcie ostrzega pasażerów lecących za granicę. Może się okazać, że nadając bagaż rejestrowany podróżny zobaczy go z powrotem dopiero kilka dni później.