Łódź

Kody QR to rewolucja, która się nie wydarzyła. W Łodzi chcieli, żeby znacząco ułatwiły życie mieszkańcom, ale pojawił się pewien drobny problem. Nikt ich nie zauważył. Teraz niektórzy domagają się zmiany.  

Lepiej późno niż wcale – Łódź dołącza do miast, które wymaga od użytkowników i operatorów zachowania porządku. Hulajnogi będą musiały być oddawane w określonych miejscach. Wiadomość cieszy pieszych, ale zmartwiła… kierowców. Tak, powód jest naprawdę dziwny.

Tunel pod miastem pozwoli szybko przemknąć pociągom. Ważna inwestycja ciągle jest szykowana, ale mieszkańcy już ją odczuwają.

Deweloper chciał zawrzeć tajny pakt z sąsiadami. Może i pod ich blokiem stanąłby wysoki budynek, ale za to okolica by się zazieleniła. Coś, co dla dawnych planistów było standardem, dziś bywa kartą przetargową.

A co, jeśli do zrozumienia problemów internetu potrzebujemy Łodzi? Miasta, które całym sobą doświadcza, do czego doprowadzają fake newsy, dezinformacja i propagandowe kłamstwa.

Na jak dużo można sobie pozwolić chcąc wprowadzić postęp i nowoczesność? Kiedy nieważna staje się historia, a liczy się tylko przyszłość? Co jest ważniejsze: kosmiczne aspiracje czy przyziemne potrzeby? Walka o to, jak ma wyglądać miasto, w Łodzi mogła doprowadzić do niepowetowanej straty.

Łódź Kaliska to polskie myślenie o architekturze w pigułce. W tym ponad stuletnim dworcu możemy zobaczyć marzenia o tym, jak budynki mają wyglądać i nawet jak rozumie się nowoczesność. Właśnie zapowiedziano nową wersję. Ciekawą, ale budzącą wiele kontrowersji.

W Łodzi zawsze inaczej – żartował facebookowy profil miasta reklamując festiwal, który nawet w nazwie miał wrzesień, ale jednak odbędzie się w październiku. Hasło okazuje się uniwersalne, bowiem kiedy wszyscy zastanawiają się, gdzie wyłączyć prąd, by co nieco zaoszczędzić, Łódź rozświetli park. Podwyżki cen prądu? Jak się bawić to się bawić!

Lata 80. były niezbyt udane dla Polski, ale w Łodzi optymizmu nie brakowało. Tylko lata dzieliły miasto od przekroczenia magicznej bariery miliona mieszkańców. Drugie pod względem ludności miasto w Polsce miało być gotowe na tłumy. Skoro największa Warszawa miała metro, oni też chcieli. Ruszyły nawet przygotowania.

Józef Szanajca i Bohdan Lachert tworzyli razem. Po śmierci tego pierwszego niektórzy sądzili, że to Szanajca był kołem napędowym duetu, a bez niego Lachert ma niewiele do zaoferowania. Ich wspólną pracę przerwała wojna, ale do dziś uważa się, że to najważniejsi przedstawiciele rodzimych modernistów w architekturze. Mieszkam niedaleko zaprojektowanych przez Szanajcę budynków. Pokażę wam, dlaczego była to niezwykła postać.