Komunikacja miejska

Latem Robert Makłowicz został lektorem w krakowskich autobusach i tramwajach, przez co niemal cała Polska zazdrościła pasażerom. Po niecałych dwóch miesiącach podróży po Krakowie nie wszyscy są tak entuzjastycznie nastawieni. Nawet sympatycy krytyka kulinarnego i podróżnika mają pewne zastrzeżenia.

E-papier może sprawdzić się nie tylko w czytnikach – i niektórych tabletach – ale też na przystankach. Chociaż polskie miasta testowały tę technologię, to Rybnik zdecydował się postawić na nią w pełni.

Długie tramwaje mogą być lekarstwem na problemy transportu publicznego – to głosy płynące z wielu polskich miast. Na razie mamy deklaracje, a do czynów przechodzą nasi sąsiedzi. Wkrótce i my możemy postawić na tramwaje-gąsienice.

Zaraz, zaraz, ale czy tak nie było zawsze i wiele usług bazowało na miesięcznych opłatach? Poniekąd tak, ale dzisiaj miasta wolą chwalić się, że są jak platformy streamignowe i oferują subskrypcje. Tylko czy takie porównanie powinno nas cieszyć, czy może raczej martwić? Stawiam, że to drugie, bo językowi towarzyszy niepokojąca zmiana w sposobie myślenia o publicznych usługach.

Warszawa szykuje się do nowego systemu biletowego. Wiatr zmian może sięgnąć nie tylko stolicy.

Masz dość problemów z kasowaniem biletów w Warszawie - nie jesteś sam! Setki pasażerów skarżą się na system, ale ZTM pozostaje głuchy na ich prośby.

Charakterystyczny, oryginalny krój czcionki może zniknąć z warszawskich tramwajów. Miłośnicy komunikacji miejskiej i historii głośno się temu sprzeciwiają i chcą bronić „drobnego kawałka dziedzictwa”. I uważam, że mają rację.

Kupowanie biletów w aplikacji miało ułatwić życie mieszkańcom, ale w niektórych przypadkach stało się utrapieniem. Co gorsza, problematyczne rozwiązanie zastępuje się jeszcze gorszym. Nie myślcie sobie, że jazda autobusami i tramwajami ma być zbyt komfortowa!

Kiedy upały dają się we znaki cała Polska ma ten sam problem. Klimatyzacja w pojazdach komunikacji bardzo często nie działa lub jej nie ma. Rozwiązanie? Wcale nie zakup nowego tramwaju.

Jeśli ludzie nie będą płacić za bilety, to na pewno wysiądą z aut i przesiądą się do komunikacji miejskiej – pomyśleli włodarze polskiego miasta. Tyle że to nie tak działa. Zamiast zachęcić do transportu publicznego istnieje ryzyko, że wbije mu się gwóźdź do trumny.

To absurd, że dla wielu osób stawiających przystanki ważniejsza jest dziś fotowoltaika na dachu i możliwość ładowania telefonu, niż to, by czekający na pojazd mieli jak schronić się przed słońcem czy deszczem. Kolejny raz miejska architektura pokazała mi, że nie jesteśmy gotowi na zmiany klimatu. Lekcja była bolesna i potencjalnie niebezpieczna.

Nawet krytykowane przeze mnie podejście miast do transportu publicznego i niechętne korzystanie z cyfrowych wygód wyprzedza PKS-y o lata świetlne. Wsiadając do autobusu cofamy się w czasie.

Technologia powinna ułatwiać nam życie, ale w Łodzi niektórzy zadają sobie pytanie, czy na pewno to jest jej celem i może lepiej by było, gdyby zaczęła trochę uwierać. Kontrowersyjny zapis w regulaminie zostanie zastąpiony jeszcze gorszym systemem.

W beczce miodu jest też łyżka dziegciu, ale pozytyw jest duży i ma związek z… telefonami. I pomyśleć, że mimo tych statystyk w niektórych miastach wypowiada się wojnę kupującym bilety w aplikacjach.

Otrzymaliśmy relacje od osób, które dostały mandat w pojazdach MPK Łódź za to, że według kontrolera kupili cyfrowy bilet zbyt późno. Różnica w wielu przypadkach to raptem kilkanaście sekund.

Przybywa osób ukaranych niezasłużonym – jak przekonują – mandatem po kupnie biletu w aplikacji. Wszystko przez podejście, które od samego początku zwiastowało nieporozumienia.

Zapowiedziana dla amerykańskich użytkowników Ubera nowość jest już na polskich ulicach. I to od bardzo dawna.

Kontrolerka stwierdziła, że pasażer oszukał system i zrobił to za późno. Przewidywaliśmy problemy i niestety się pojawiły – tak zniechęca się do komunikacji miejskiej, a przy okazji do aplikacji.

Kiedy inni snują plany o podziemnych tunelach, w Gdańsku bujają w obłokach. Całkiem dosłownie, bo pojawił się pomysł wybudowania niemałej linii... kolejki linowej.

Nie trzeba być wykluczonym cyfrowo emerytem, aby zobaczyć, że nowoczesne rozwiązania mogą odbić się czkawką.