Ryanair

Problemy ze strajkami pracowniczymi w Ryanairze były wodą na młyn dla firm, które zajmują się odszkodowaniami. Gdy dodatkowo Komisja Europejska potwierdziła, że odwołanie lotu w wyniku strajku nie podchodzi pod okoliczności niezależne od przewoźnika, wydawało się, że lepiej być nie może. A jednak O'Leary po raz kolejny znalazł wyjście z sytuacji.

Największy pomnik Euro 2012 może zbankrutować. Wiceprezes lotniska Modlin oskarża Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” o to, że chce zarżnąć jego port lotniczy.

Spółka Ryanair DAC poinformowała właśnie, że z dniem 1 stycznia 2019 r. zakończy działalność w naszym kraju. Amatorzy tanich lotów mogą jednak spać spokojnie. Z punktu widzenia pasażera zmieni się bowiem niewiele.

Michael O’Leary, CEO Ryanaira, zapowiedział 17 nowych tras z Polski. Przy okazji ostro skrytykował pomysł Centralnego Portu Lotniczego. Dla niego budowa CPK to głupota.

Bagaż podręczny w Ryanairze będzie mniejszy, w WizzAirze trzeba będzie się z nim rozstać wcześniej. Tanie linie na koniec wakacji są pełne przykrych niespodzianek. 

Jeżeli w najbliższych godzinach planujesz podróż z wykorzystaniem irlandzkich linii lotniczych Ryanair – lepiej sprawdź wszystko dwa razy. Albo trzy. Przez strajk pilotów Ryanair odwołuje loty. W całej Europie 400, a w Polsce 24.

Przewoźnicy się nie szczypią z karami za drobne pomyłki i dopłatami do udogodnień. Literówka - 760 zł, bagaż - 692 zł, takie menu czeka na pasażerów. Dodatkowe opłaty na lotniskach potrafią zaskoczyć.

Linia lotnicza Ryanair wprowadza dziś nowe zasady przewozu bagażu podręcznego. Bez dopłacania na pokład wniesiemy tylko małą torebkę, co będzie dużym utrudnieniem dla osób przewożących elektronikę, w tym laptopy i aparaty.

Od 15 stycznia nie wejdziemy już na pokład samolotów Ryanaira z dwoma bagażami, chyba że, zdecydujemy się za taką opcję dopłacić.

Wielka Brytania wychodzi z Unii Europejskiej, a Ryanair na osłodę organizuje promocję na bilety w ostatnią tak prostą podróż. Do Londynu polecimy za 39 zł.

Ekosystemy wielu linii lotniczych to istna masakra. Porównywanie cen biletów, poruszanie się po menu i  kontakt z obsługą to droga przez mękę, którą poprawić może np. smartwatch. Od tej kwestii zaczynam swoją rozmowę z projektantem UX Ryanaira Andreą Picchim.

Ryanair wygrywa ceną. Jest trochę jak podniebna biedronka, albo tanie tablety z tego supermarketu. W atrakcyjną cenę wpisane są liczne wady. Teraz Ryanair chce zmienić swój wizerunek, a wręcz jest do tego zmuszany. Zaczyna od sieci, co jest znakiem naszych czasów.