Ryanair

Lotniska i przewoźnicy w całej Europie zmagają się z kolejną falą strajków. I choć w Polsce takiego problemu akurat nie ma, warszawskie Okęcie ostrzega pasażerów lecących za granicę. Może się okazać, że nadając bagaż rejestrowany podróżny zobaczy go z powrotem dopiero kilka dni później.

Michael O’Leary stwierdził, że siedziba Ryanair specjalnie jest poza miastem, by pracownicy nie tracili czasu na wyjścia na lunch. Steve Wozniak nad żeberkami wylał żale, jakie miał do Jobsa. Wybór wywiadów ze specjalnej sekcji "Financial Times" daje wgląd tak w poglądy, jak i apetyty najciekawszych ludzi świata.

Ryanair chce oszczędzać i tym razem wyjątkowo nie na obsłudze pasażerów. Przewoźnik dokona modyfikacji niewielkiej części samolotu, co powinno zmniejszyć spalanie o mniej więcej 1,5 proc. Nie bójcie się, to bezpieczne, a w dodatku lowcost będzie miał mniejszy apetyt, by przerzucać rosnące koszty paliwa na ceny biletów.

Bagaż podręczny zmniejszył do rozmiarów szkolnego plecaka, pasażerów poupychał jak sardynki w puszce, a stewardesy zamienił w uliczne przekupki. Krytycy Michaela O’Leary mówią, że w pogoni za zyskami zabił elitarność podróży lotniczych, a samoloty zamienił w PKS-y. Udziałowcy mogliby na to odpowiedzieć: witamy w kapitalizmie XXI wieku. Próba określenia strat, jakie branża lotnicza ponosi przez...

Spójrzcie w niebo, nie macie poczucia, jakby czegoś wam tam brakowało? 

Gdy cały świat pisze epitafia dla branży lotniczej i dowodzi, że nasz dotychczasowy sposób podróżowania musi się drastycznie zmienić, Michael O'Leary, szef Ryanaira, twierdzi, że w 2021 r. będziemy latać na wakacje ze zdwojonym entuzjazmem. 

Loty biznes czy tanie loty? Opinie o tym, co jest większym trucicielem, są podzielone i zależą od miejsca siedzenia. A konkretnie od tego, w siedzibie której firmy znajduje się siedzisko siedzącego. 

Do sieci trafiły zdjęcia, które pokazują, w jaki sposób Ryanair może chcieć ukryć przed pasażerami prawdę na temat swoich nowych samolotów Boeinga. Kto chciałby przecież latać maszynami, które są od kilku miesięcy uziemione? Irlandzki operator robi to w swoim stylu.

Przewożenie pasażerów drogą powietrzną to dość niskomarżowy biznes. Nie dziwota, że linie lotnicze starają się ciąć koszty, gdzie tylko się da. Być może trafiły właśnie na prosty, ale bardzo efektywny system – wystarczy ustalić, ile ważą pasażerowie, których zabierają na pokład.

Ryanair łączy siły z Googlem, a dokładniej z Google Pay. Do aplikacji będzie można dodać kartę pokładową taniego irlandzkiego przewoźnika przelotnika. 

Nie chodzi o wszystkie samoloty Ryanaira, a tylko te należące do spółki-córki o nazwie Ryanair Sun. Zmiany dotkną więc przede wszystkim klientów biur podróży (bo RS obsługuje ich połączenia czarterowe) oraz część pasażerów korzystających z regularnych rejsów irlandzkiego przewoźnika.

Problemy ze strajkami pracowniczymi w Ryanairze były wodą na młyn dla firm, które zajmują się odszkodowaniami. Gdy dodatkowo Komisja Europejska potwierdziła, że odwołanie lotu w wyniku strajku nie podchodzi pod okoliczności niezależne od przewoźnika, wydawało się, że lepiej być nie może. A jednak O'Leary po raz kolejny znalazł wyjście z sytuacji.

Największy pomnik Euro 2012 może zbankrutować. Wiceprezes lotniska Modlin oskarża Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” o to, że chce zarżnąć jego port lotniczy.

Spółka Ryanair DAC poinformowała właśnie, że z dniem 1 stycznia 2019 r. zakończy działalność w naszym kraju. Amatorzy tanich lotów mogą jednak spać spokojnie. Z punktu widzenia pasażera zmieni się bowiem niewiele.

Michael O’Leary, CEO Ryanaira, zapowiedział 17 nowych tras z Polski. Przy okazji ostro skrytykował pomysł Centralnego Portu Lotniczego. Dla niego budowa CPK to głupota.

Bagaż podręczny w Ryanairze będzie mniejszy, w WizzAirze trzeba będzie się z nim rozstać wcześniej. Tanie linie na koniec wakacji są pełne przykrych niespodzianek. 

Jeżeli w najbliższych godzinach planujesz podróż z wykorzystaniem irlandzkich linii lotniczych Ryanair – lepiej sprawdź wszystko dwa razy. Albo trzy. Przez strajk pilotów Ryanair odwołuje loty. W całej Europie 400, a w Polsce 24.

Przewoźnicy się nie szczypią z karami za drobne pomyłki i dopłatami do udogodnień. Literówka - 760 zł, bagaż - 692 zł, takie menu czeka na pasażerów. Dodatkowe opłaty na lotniskach potrafią zaskoczyć.

Linia lotnicza Ryanair wprowadza dziś nowe zasady przewozu bagażu podręcznego. Bez dopłacania na pokład wniesiemy tylko małą torebkę, co będzie dużym utrudnieniem dla osób przewożących elektronikę, w tym laptopy i aparaty.

Od 15 stycznia nie wejdziemy już na pokład samolotów Ryanaira z dwoma bagażami, chyba że, zdecydujemy się za taką opcję dopłacić.