Motoryzacja

Czas, w których kupując samochód elektryczny Tesli, klienci mogli cieszyć się nielimitowanym pakietem internetowych danych właśnie dobiegł końca. W Teslach kupionych po 1 lipca 2018 r. internetowy pakiet premium będzie dodatkowo płatny.

3 lata i 11 miesięcy – tyle czasu w ciągu swojego życia statystyczny Polak spędza w samochodzie. I chyba możemy śmiało założyć, że większość tego czasu umila nam płynąca z głośników muzyka.

Daimler zainwestował w Taxify. Dzięki temu startup z Estonii stanie się jeszcze groźniejszym konkurentem dla Ubera na terenie Europy i w Afryce.

Jego oficjalna polska nazwa to wyświetlacz przezierny, jednak potocznie wszyscy mówią na to Head-Up Display albo po prostu HUD. I jest to jedna z lepszych technologii, jaką znajdziemy w nowych samochodach.

Miejskie skutery elektryczne mogą być idealną opcją pośrednią między korzystaniem z komunikacji publicznej, roweru i taksówki. Jeden Ślad we współpracy z ING wchodzi właśnie do Katowic.

Orlen Pay ma sprawić, że zapłacisz za tankowanie bez wchodzenia do sklepu. Brzmi znajomo?

Na zamkniętych sesjach dla deweloperów podczas Google I/O zaprezentowano najnowszą wersję Android Auto. Najważniejszą zmianą jest pogłębiona integracja z samochodowym interfejsem, która sprawia, że Android Auto nie będzie miał sobie równych. To nie jest tak do końca dobra wiadomość.

Już wkrótce wsiadając do nowego Volvo będziesz mógł skorzystać ze wszystkich usług Google. Nawet jeśli zapomnisz zabrać ze sobą telefon.

Håkan Samuelsson zadeklarował właśnie, że co najmniej połowa modeli samochodów sprzedawanych przez Volvo od 2025 r. będzie elektryczna. Sprzedawanych - nie produkowanych.

Co to jest — ma kierownicę, cztery koła, bagażnik, silnik i masz na to prawo jazdy? Według Amazonu: potencjalny paczkomat. 

Wielkie, zatłoczone, hałaśliwe miasto. Wsiadasz do samochodu. Trzaśnięciem drzwi odcinasz się od tego całego zgiełku. Nagle znajdujesz się w środku spokojnego, cichego lasu, mimo że auto nie przejechało nawet metra. Tak wygląda wizja luksusu według Volvo.

Amerykański koncern General Motors pochwalił się projektem studyjnym swojego najnowszego, elektrycznego crossovera. Jest nim Buick Enspire, którego oficjalna premiera odbędzie się na chińskich targach Auto China 2018.

Pierwsza edycja Electronics Show zorganizowana przez sieć Media Markt w podwarszawskim Ptak Expo okazała się lepsza niż myślałem. Wszyscy wystawcy stanęli na wysokości zadania. Miałem jednak wrażenie, że zwiedzający najbardziej zainteresowani są wszelkiego rodzaju pojazdami elektrycznymi prezentowanymi na targach.

Już wkrótce wybrane oddziały Poczty Polskiej w Warszawie zaczną testy skuterów elektrycznych polskiej firmy TrybEco. Dostawa korespondencji stanie się tańsza i bardziej ekologiczna rzecz jasna.

Pomyślcie tylko o ile lepszy byłby świat, gdyby od jutra żaden kierowca nie musiał samodzielnie szukać miejsca parkingowego w zatłoczonej galerii handlowej, czy w centrum miasta. Volkswagen chce urzeczywistnić tę wizję. Ba, Niemcy rozpoczęli już testy autonomicznego parkowania na lotnisku w Hamburgu.

To, czy Romet jest nadal polską marką, jest kwestią mocno dyskusyjną. Założę się jednak, że ich nowy, elektryczny dwukołowiec E-Pony prezentowany na targach Electronics Show, znajdzie się na liście życzeń niejednego czternastolatka.

Samochody elektryczne mają w przyszłości być pod każdym względem lepsze, niż te napędzane silnikami spalinowymi. Podkreślam: w przyszłości. Na razie bowiem nikomu o zdrowych zmysłach nie poleciłbym zakupu elektryka do jazdy po naszym kraju. Za to hybrydy...

Od kilku lat słyszę, że w co bardziej rozwiniętych krajach już za chwilę ruch drogowy zostanie zdominowany przez autonomiczne pojazdy. Na razie jednak nic takiego się nie stało. Może więc warto porozmawiać o alternatywnych pomysłach dla w pełni zautomatyzowanego ruchu pojazdów?

Na jutro mamy zaplanowane wyjątkowe wydarzenie w historii naszych mediów. Zarówno Spider’s Web, jak i Autoblog, będą nadawać na żywo z poznańskich targów Motor Show. Już dziś zapraszamy!

Fabryki Tesli zwiększają tempo produkcji. Producent pochwalił się, że w pierwszym kwartale 2018 r. udało mu się wyprodukować prawie 10 tys. egzemplarzy Modelu 3. Przez ostatnie 7 dni z linii produkcyjnej zjechało 2020 tych samochodów, czyli o 480 mniej niż obiecywał Elon Musk.