Motoryzacja

Wsiadamy do samochodu, włączamy silnik, zapalają się światła i nagle noc zamienia się w dzień. Przeważnie jednak nie zastanawiamy się, dlaczego i jak się to dzieje. A zdecydowanie warto. 

Nawet 500 km zasięgu na jednym ładowaniu, różne pakiety akumulatorów do wyboru i praktyczne, kompaktowe nadwozie. O pierwszym masowo produkowanym elektrycznym Volvo wiemy coraz więcej.

Część z was może nie zdawać sobie z tego sprawy, ale nadchodząca era autonomicznych pojazdów i coraz szybszy rozwój technologii IoT mogą okazać się istnym koszmarem dla kierowców.

Projekty samochodów studyjnych zawsze kojarzą mi się z podglądaniem przyszłości motoryzacji przez dziurkę od klucza. Poniżej znajdziecie moje ulubione projekty, zaprezentowane na przestrzeni ostatniego roku.

Obejrzałem ten czterominutowy film trzy razy pod rząd. Ta błyskotliwa reklama Audi jest jednocześnie jednym z najbardziej widowiskowych klipów o sportach ekstremalnych.

Wyścig powoli dobiega końca. Wiele firm wyszło już z fazy prac badawczo-rozwojowych i intensywnie testuje swoje produkty. To czas, kiedy wszelkie przewidywania powinny stać się bardziej wiarygodnie, nawet jeśli brzmią nieco kontrowersyjnie.

Największy problem samochodów elektrycznych? Bardzo, bardzo ograniczony wybór - zarówno tych rozsądnych modeli, jak i tych, które można byłoby umieszczać na plakatach. Na szczęście niedługo powinno się to zmienić.

W Detroit padła właśnie bardzo ważna deklaracja ze strony koncernu PSA. Francuzi chcą, aby do 2025 r. wszystkie samochody osobowe z ich oferty dostępne były z opcją napędu elektrycznego lub hybrydowego.

Nowe Audi A8 było moim absolutnym faworytem, jeśli chodzi o najlepszy samochód roku 2017 r. Ogromny wpływ na tę decyzję miało zawieszenie niemieckiej limuzyny, które jest jedną z mocniejszych stron tego modelu.

Kolejna firma rzuca wyzwanie Tesli. Ferrari ogłosiło, że zbuduje w pełni elektryczny supersamochód. 

Roczny abonament zamiast jednorazowej, wysokiej opłaty - tak wygląda plan BMW na nowy sposób oferowania swoim klientom dostępu do Apple CarPlay. Plan... dość pokrętny.

Miało być święto pickupów i SUV-ów, i faktycznie było. Ale nie tylko one zwracały na siebie uwagę całego świata podczas motoryzacyjnych targów NAIAS w Detroit.

Gdybym miał zakochać się w jakimś SUV-ie, to bardzo możliwe, że byłby to nowy, koncepcyjny model Nissana Xmotion. To bardziej dzieło sztuki, niż samochód.

Gdyby można było zagłosować, który model studyjny powinien przerodzić się 1:1 w samochód produkcyjny, chyba nie mielibyśmy większych problemów z wyborem. 

Kiedy większość producentów aut nadal zastanawia się, czy sportowe hybrydy mają jakikolwiek sens, BMW pokazuje już drugą generację swojego hybrydowego Coupe.

Infiniti Q Inspiration to jeden z ciekawszych konceptów, zaprezentowanych na tegorocznych targach Detroit Auto Show. Chociażby dlatego, że napędza go benzynowy silnik.

Hybrydowy Mercedes ze znaczkiem AMG? Od dziś jak najbardziej tak.

W końcu jest - zupełnie nowy Mercedes Klasy G. Większy, lepszy, bardziej luksusowy i... tak samo kanciasty. 

Jak wiele dzieli nas od w pełni autonomicznych samochodów, pozbawionych pedałów i kierownicy? Według General Motors zaledwie dwa lata.

Zapomnij o „Hej, Google", czy „Hej, Siri”. Czas poćwiczyć hasło "Hej, Mercedes".