Motoryzacja

Hybrydowy Mercedes ze znaczkiem AMG? Od dziś jak najbardziej tak.

W końcu jest - zupełnie nowy Mercedes Klasy G. Większy, lepszy, bardziej luksusowy i... tak samo kanciasty. 

Jak wiele dzieli nas od w pełni autonomicznych samochodów, pozbawionych pedałów i kierownicy? Według General Motors zaledwie dwa lata.

Zapomnij o „Hej, Google", czy „Hej, Siri”. Czas poćwiczyć hasło "Hej, Mercedes". 

Okazuje się, że idea autonomicznych aut nie musi kończyć się na wożeniu pasażerów. Tak przynajmniej odbieram prezentację e-Pallete - najnowszej, autonomicznej propozycji od Toyoty.

Kia dołączyła właśnie do coraz dłuższej listy producentów, którzy w najbliższych latach zamierzają zelektryfikować swoją ofertę. Klienci już wkrótce będą mogli wybierać nie spośród kilku, ale kilkunastu samochodów z prądem.

Uber wprowadza preautoryzację opłaty. Od teraz każda sugerowana stawka za przejazd będzie zabezpieczana na twoim koncie w momencie zamawiania transportu. Uber zamrozi ci środki nim wejdziesz do samochodu.

DRIVE Xavier to wg Nvidii najpotężniejszy układ na świecie, dzięki któremu już wkrótce nasze samochody zaczną prowadzić się same.

Wsiadamy do auta, wprowadzamy adres i odprężamy się, czekając, aż zostaniemy dowiezieni na miejsce. Taka wizja to niestety na razie jedynie pieśń przyszłości, ale już teraz są w sprzedaży pojazdy, które potrafią nas wyręczyć w wielu sytuacjach.

Autonomia w samochodach może pociągnąć za sobą większe zmiany w przemyśle motoryzacyjnym, niż się tego spodziewaliśmy. Na przykład: mało kto będzie kupował takie auta na własność.

Niespodzianka - Tesla w dalszym ciągu nie może do końca uporać się z problemami z Modelem 3. I znów przesuwa terminy rozpoczęcia produkcji na większą skalę.

Aktywiści nie posiadają się z radości – oto rząd przyjął projekt ustawy o elektromobilności, przewidujący możliwość wprowadzenia stref czystego transportu w miastach. Oznacza to, że samorządy będą mogły same wyznaczać, czy chcą wpuszczać do centrów miast samochody za darmo, czy za opłatą.

JVCKENWOOD zapowiedziało dwa nowe systemy infotainment, których największą zaletą będzie bezprzewodowa komunikacja z Android Auto. Jak to mówią: lepiej późno, niż wcale.

Szef Didi Chuxing deklaruje, że stworzenie autonomiczny samochodu będzie jednym z jego priorytetów. Chińska firma ma pomysł na komercjalizację oraz środki, które czynią z niej poważnego konkurenta Tesli i Baidu. 

To był... dziwny rok w motoryzacji. Dużo szumnych zapowiedzi, dużo obietnic, ale praktycznie żadnej rewolucji. Na rynek wjechało jednak kilka naprawdę ciekawych modeli, które przyprawią każdego fana czterech kółek o szybsze bicie serca. Wybraliśmy te - naszym zdaniem - najlepsze.

Po raz kolejny utwierdzam się w przekonaniu, że Elon Musk to przede wszystkim mistrz reklamy. Wiecie, jak Tesla zapowiedziała swojego elektrycznego pick-upa?

Z pozoru to kolejny zwykły dzień na jednej zwykłych autostrad na północy Francji. Szarawy asfalt, niezbyt piękna, grudniowa aura i masa zwykłych samochodów. Tylko ten, za którego kierownicą zostałem posadzony, nie jest zwyczajny. Jest jedyny na świecie, jest wart miliony, a ja, zamiast skupić się na prowadzeniu… oglądam niesamowitą prezentację w goglach VR. Tak, siedząc na fotelu kierowcy.

Ioniq to bezpośrednia odpowiedź Hyundaia na Toyotę Prius. Po tygodniu jazdy klasyczną hybrydą z Płd. Korei poznałem jej mocne i słabe strony. Oto one.

Przez ostatni rok miałem okazję przetestować wiele samochodów z różnych półek cenowych. Niezależnie od wielkości, klasy czy mocy silnika miały one jedną wspólną cechę – fatalną nawigację fabryczną.