Tesla

Tesla jest dziś więcej warta od… Forda. Tak, tego samego Forda, którego debiut w 1903 r. w Stanach Zjednoczonych uznawany jest za symboliczny początek wielkiej ery motoryzacji. Tej na ropę i benzynę.

Kto wątpił w kondycję Tesli, dostał teraz wymowną odpowiedź w postaci rekordowego pod względem sprzedaży kwartału. Wciąż pozostaje jednak pytanie, jak Elon Musk zamierza zrealizować swój plan na 2018 rok.

Załóżmy na chwilę, że rozważamy zakup samochodu elektrycznego. Pojawiają się teraz kluczowe pytania: jak go ładować? Ile czasu to zajmie? Jakich kabli potrzebuję? Sprawdziliśmy to. 

"Tesla", ale już bez "Motors". Firma Elona Muska dokonała właśnie niewielkiej, ale niezwykle wymownej zmiany.

Jak podnieść bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów? Tak, powiedzmy, o 40 proc.? Wygląda na to, że wystarczy kontrolę nad samochodem odebrać - przynajmniej częściowo - temu pierwszemu i przekazać ją komputerowi.

Nie, to nie jest najszybsza Tesla w historii. Ale za to Tesla, którą można najdalej zajechać bez konieczności ponownego ładowania. A dla niektórych może to być nawet ważniejsze.

Tesla właśnie aktualizuje sporą część swoich nowych samochodów, wprowadzając usprawnienia w działaniu nowego osprzętu Autopilota. To świetny moment, żeby przyjrzeć się temu, jak rozwijał się Autopilot na przestrzeni ostatnich lat. 

Wygląda na to, że nie tylko na facebookowych grupach chcą ulokowania w Polsce drugiej Gigafactory od Tesli. Starania w tym kierunku ma podejmować także... nasz rząd.

"Od 80 do 90 tys." - tyle samochodów planowała sprzedać w tym roku Tesla. Udało się? Cóż, nie.

W ostatnim tygodniu 2016 roku do Internetu trafił film nagrany przez Hansa Noordsija, holenderskiego użytkownika Tesli Model X. Na nagraniu widać, że Tesla ostrzega przed kolizją (sygnałem dźwiękowym) i wykonuje hamowanie, podczas gdy dla kierowcy niebezpieczeństwo nie było jeszcze widoczne przez kolejny ułamek sekundy.

Co powstanie, kiedy swoje siły w pracy nad samochodem elektrycznym połączą byli pracownicy Tesli, Mazdy i BMW? Teraz możemy się przekonać. 

Tesla zasili całą wyspę - tak, dobrze czytacie. Tesla, a właściwie przejęte SolarCity, zbudowało na jednej z niewielkich wysepek system, który zaspokaja niemal w całości potrzeby energetyczne wszystkich mieszkańców. Ale, ale, spokojnie z tym entuzjazmem.

Kto by pomyślał, że symbolem targów motoryzacyjnych może być w pewnym momencie... wtyczka. Oczywiście taka z prądem. Brzmi dziwnie? Już wyjaśniam. 

To było zbyt piękne, żeby trwało wiecznie. Jeden z ważniejszych programów Tesli, w ramach którego posiadacze m.in. Modelu S mogli za darmo korzystać do woli z Superchargerów, właśnie dobiega końca. Nowe auta pozbawione będą tego przywileju. 

Przyjrzyjcie się dobrze powyższemu zdjęciu. Dlaczego? Bo są na nim wszystkie trzy elementy wielkiego planu Elona Muska. Nie widzicie gdzie? Już pokazuję.

Ok, przez najbliższy czas - przynajmniej do publikacji kolejnych wyników kwartalnych - jeśli ktoś w dyskusji o Tesli rzuci, że ta firma na siebie nie zarabia, możesz powiedzieć mu wprost: to nieprawda.

I wszystko już jasne. Tesla, pomimo tego, że Elon Musk pozornie zdradził wcześniej, co zostanie pokazane na konferencji, zdołała zaskoczyć niemal wszystkich. I znów jest o krok przed konkurencją.

Miała być wielka niespodzianka i... jest trochę mniejsza. Elon Musk za pośrednictwem Twittera zdradził, czego możemy się spodziewać podczas dzisiejszej konferencji.

Czy Apple planuje stworzyć własny samochód? Pewnie tak. Czy faktycznie go stworzy? Tego nie wie pewnie nawet Tim Cook. Ale z gigantem rynku elektroniki wiązano już tyle mniejszych i większych firm z branży moto, że na pewno coś jest na rzeczy. Przyjrzymy się więc temu, kto rzekomo miałby z Apple współpracować lub stać się jego częścią. 

Czy najlepiej przyspieszający do setki samochód na świecie może być również najlepszy pod jeszcze innym, nieco bardziej ekologicznym względem? Okazuje się, że tak - Tesla P100D stała się dziś oficjalnie samochodem elektrycznym o najlepszym zasięgu, pokonując o włos dotychczasowego lidera.