Bolt

W 2022 r. głośno było o przypadkach molestowania i innych niestosownych zachowań wobec pasażerek i pasażerów korzystających z usług różnych aplikacji do rezerwowania przewozów pasażerskich. W każdym przypadku zawinił konkretny człowiek, ale to firmy, pod których szyldem działali sprawcy, musiały przyjąć na siebie krytykę i jednocześnie zapewnić o posiadanych rozwiązaniach bezpieczeństwa przejazdów, żeby do takich sytuacji nie dochodziło w przyszłości.

Szkolenia dla kierowców, nowe narzędzia do pracy i wsparcie od ekspertów dla poszkodowanych osób. To zmiany, które wprowadza Bolt po tym, jak głośno zrobiło się o przypadkach atakowanych kobiet w trakcie przejazdów za pomocą takich aplikacji.

Nie zapomnij wystawić oceny swojemu kierowcy. Jeśli przeżyjesz – tak promuje się film "Spree", który trafi do kin w maju. Niestety, ten reklamowy slogan pasuje również do rzeczywistości, która rozgrywa się na polskich ulicach. Coraz bardziej rośnie skala drastycznych napaści w pojazdach pod banderami Ubera i Bolta. Tylko w samej Warszawie w latach 2020-2021 odnotowano...

Epson będzie promował swoje drukarki z serii EcoTank wspólnie z Boltem. Usainem Boltem. Tak, chodzi o najszybszego człowieka świata.

Czujesz niepokój na myśl o kamerach w Uberze? Spokojnie, nikt nie chce podglądać, czy na siedzeniu pasażera dłubiesz w nosie. Chodzi tu „tylko” o lepsze reklamy wyświetlane podczas jazdy.

Nieznani sprawcy jeżdżą po Warszawie i farbą niszczą czytniki QR w e-hulajnogach. Problem jest masowy, rozprawiają się ze sprzętem każdej firmy. - Nikt o zdrowych zmysłach nie działałby w ten sposób — komentuje Maciej Szwed, szef Lime’a.

Oferta programów na system EMUI cały czas rośnie. W sklepie AppGallery właśnie pojawiła się pierwsza aplikacja do obsługi usługi przewozu osób. Chodzi o popularnego w Polsce Bolta.

Uber, Bolt czy Free Now? Która z tych usług jest lepsza? Postanowiłem to sprawdzić na własnym przykładzie. Rezultaty okazały się zaskakujące. Okazało się że legalna, nowoczesna taksówka może być nie tylko lepsza, ale też tańsza od przewozu osób.

Usłyszałem kiedyś, że definicja głupoty to ciągłe popełnianie tych samych błędów i oczekiwanie ich innych rezultatów. Jeżeli jest to prawda, to ewidentnie jestem głupi, bo znowu zamówiłem przejazd Boltem i ponownie się na nim, nomen omen, przejechałem.

Po wywiadzie z szefem Bolta na Polskę zaczęli się do naszej redakcji zgłaszać rozbawieni kierowcy. Alex Kartsel zapowiada, że jeszcze w pierwszej połowie tego roku dawne Taxify wyprzedzi Ubera pod względem udziału na rynku. Zdaniem osób, które pracują dla jednej i drugiej aplikacji – to wyłącznie myślenie życzeniowe. Jeden z nich, Łukasz, opowiada dlaczego jego zdaniem Bolt nie jest w stanie konkurować ze swoim amerykańskim kolegą.

O strajku taksówkarzy pisaliśmy już wielokrotnie, ale to co najciekawsze – czyli obecny stosunek rządu do prawa transportowego – pozostawał tajemnicą. Aż do teraz, bo rąbka tajemnicy uchyliła w końcu Jadwiga Emilewicz.

Przyszły tydzień może się okazać sądny dla taksówkarzy i wszystkich aplikacji przewozowych. Po latach oczekiwania, niezliczonych propozycji projektów, nowelizacja ustawy transportowej pojawi się w Sejmie. Harmonogram prac wskazuje jednak na to, że wszystko jest już przesądzone. A nie z takim wrażeniem związkowcy wychodzili przecież z rozmów z rządzącymi.

Protesty taksówkarzy zaczynają zamieniać się w farsę. Z początku było dość nieprzyjemnie, kierowcy zjechali się do Warszawy, zablokowali główne ulice i krzyczeli o dominacji zagranicznych korporacji. W miarę czasu pogubili się jednak do tego stopnia, że teraz nie są nawet pewni, co postulowali w rozmowach z rządem.

Po długich, czterogodzinnych naradach związkowcy „Solidarności”, przedstawiciele KPRM oraz ministerstw infrastruktury i przedsiębiorczości podpisali porozumienie. Taksówkarze są z niego tylko częściowo zadowoleni, protest został jednak zawieszony na kolejne tygodnie.

Użyją brutalnej siły czy będą spokojnie negocjować licząc na zrozumienie rządu? – taksówkarze są coraz mocniej podzieleni jeśli chodzi o taktykę na forsowanie swoich postulatów. A to nie wróży im specjalnych sukcesów.

Protest taksówkarzy odniósł jak na razie jeden skutek – przedstawiciele rządu obiecali, że zastanowią się nad postulatami zgłaszanymi przez środowisko taksówkarskie. A jednym z ważniejszych punktów jest zablokowanie aplikacji przewozowych takich jak Uber i Bolt. Przedstawiciele tej drugiej nie ukrywają zaskoczenia.

Taksówkarze osiągnęli swój pierwszy cel. Tuż po zablokowaniu ulic Warszawy, skłonili rząd do rozmów. W zamian zobowiązali się do tymczasowego zawieszenia strajku. Z naszych informacji wynika, że jeżeli obu stronom nie uda się porozumieć, czeka nas blokada lotnisk.

Nie wyjdziemy stamtąd, dopóki nasze sprawy nie zostaną załatwione. Nie zostaną załatwione, to będziemy protestować do skutku – zapowiada przewodniczący mazowieckiego NSZZ „Solidarność” Rafał Piotr Jurek. I rozglądając się dzisiaj po warszawskich ulicach widzę, że nie ma w tym krzty przesady.

Bolt, czyli dawny Taxify, to stosunkowo świeży uczestnik bitwy o polskie drogi. Nad Wisłą estoński startup pojawił się wprawdzie 2,5 roku temu, na poważnie zaczął się jednak rozpychać dopiero w ubiegłych 12 miesiącach, wychodząc z serią 50-proc. promocji na przejazdy. Mimo tego, country manager Bolta na Polskę Alex Kartsel w rozmowie ze Spider's Web zapowiada, że jego firmę już teraz dzielą zaledwie miesiące od detronizacji Ubera. 

Firma mytaxi stanęła być może przed jednym z większych kryzysów od momentu pojawienia się w Polsce. Grupa około kilkudziesięciu kierowców przyjechała rano pod warszawską siedzibę spółki, domagając się zmian w usłudze Lite. Twierdzą, że bez dopłat od mytaxi nie opłaca im się podejmować kursów. Przedstawiciele aplikacji odpowiadają - dzięki Lite jesteśmy tańsi od Ubera i Bolta.