BMW

Załóżmy na chwilę, że rozważamy zakup samochodu elektrycznego. Pojawiają się teraz kluczowe pytania: jak go ładować? Ile czasu to zajmie? Jakich kabli potrzebuję? Sprawdziliśmy to. 

Nie ma nic nowego w tym, że LEGO tworzy zestawy na podstawie istniejących pojazdów. A co powiesz na to, że BMW stworzyło futurystyczny motocykl na podstawie zestawu LEGO?

Po czym poznać koncepcyjny model BMW? Nie, nie po znaczku. Po tym, że nie ma kierunkowskazów. 

BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi, Porsche - co łączy te wszystkie ogromne marki? Najwyraźniej wiara w przyszłość samochodów elektrycznych. Trudno bowiem inaczej tłumaczyć ujawnione dzisiaj oficjalnie plany.

Koleje szwajcarskie przeprowadzą eksperyment. Za prawie 50 tys. zł rocznie będzie można jeździć pociągami, rowerami i samochodami elektrycznymi. Czy coś takiego byłoby możliwe w Polsce?

W przypadku Tesli - wiadomo. Nie ma żadnych pod-marek, specjalnych oznaczeń - wszystko jest elektryczne. A u reszty? Och, u reszty jest wesoło.

Nie oszukujmy się - nawet ci, którzy wszędzie głoszą, że uwielbiają jeździć dynamicznie, czasem po prostu nudzą się za kierownicą. Czy to w korku, czy po n-tej godzinie na autostradzie, czasem chciałoby się, żeby samochód choć cześć roboty wykonał zamiast nas. I teraz do grona pojazdów, które są nam w stanie to zaoferować, dołącza BMW 5.

No dobrze, może nie tak po cichu, bo oficjalnie chwali się prasówką, kiedy tylko wymyśli coś nowego. Ale przebić mu się przez doniesienia o samochodzie Apple (który nie wiadomo, czy istnieje), Google czy Ubera jest mu trudno. Zobaczmy więc, co mogliśmy przegapić. 

BMW i3 to samochód bardzo nietypowy. Jest to auto zasilane w stu procentach energią elektryczną. Wiele osób uważa, że auta tego typu są przyszłością motoryzacji, ale czy warto zainteresować się nimi już dziś? Sprawdziliśmy to.

Cześć! Nazywam się BMW i3. Mam elektryczny silnik i mieszkam w Warszawie. Opowiem wam, jak wygląda moje życie w mieście.

Rower elektryczny od BMW to bardzo interesujący sprzęt, który kosztuje aż 14 000 zł. W zamian jednak otrzymujemy urządzenie, na którym można przejechać od kilkudziesięciu do niemal stu kilometrów bez jakichkolwiek oznak zmęczenia i pocenia się. Jeżeli jesteś w stanie wydać tyle na rower elektryczny i traktujesz go przede wszystkim środek transportu, powinieneś go kupić. Zwłaszcza, że testowany przez nas model to naprawdę sprzęty wysokiej klasy. Widać to po jakości jego wykonania, zastosowanych przerzutkach oraz możliwościach tego sprzętu.

Wyścig o autonomiczny samochód przyszłości nabiera rumieńców. Właśnie dowiedzieliśmy się o współpracy, która może być przełomem dla całej branży. BMW stworzy autonomiczne auto wraz z Intelem i Mobileye.

I nie, nie chodzi o nowe silniki, nadwozia czy zawieszenia.

Rolls-Royce świętuje setne urodziny BMW. Jak? Na bogato, oczywiście. Z okazji okrągłej rocznicy powstał koncepcyjny Rolls-Royce 103EX, czyli najbardziej luksusowy model w historii firmy.

Po raz pierwszy BMW ściągnęło do Polski najnowsze prototypy aut napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Mieliśmy okazję nimi jeździć.

Nieprzyzwoicie potężne, niemożliwie luksusowe i irracjonalnie wręcz drogie. Takie właśnie jest BMW 7, szczególnie w odmianie M760Li, z którą mieliśmy przyjemność zapoznać się przez kilka chwil na Motor Show 2016.

Moce silnika dochodzące do tysiąca KM, przyspieszenia "do setki" zrywające kapelusze z głów i futurystyczne, piękne, aerodynamiczne kształty - zapraszam do obejrzenia galerii najpiękniejszych i najpotężniejszych samochodów zaprezentowanych podczas Geneva Motor Show 2016.

Wygląda, mniej więcej, jak samochód, choć przywołany z odległej przyszłości. Ma nawet - wydawałoby się, że zbędną za kilkadziesiąt lat - kierownicę, choć nie przypomina ona zbytnio tych, które znamy z dzisiejszych modeli. Ma też jeden prosty cel - pokazać, jak według BMW będzie wyglądał świat motoryzacyjny przyszłości. Oto niezwykły BMW VISION NEXT 100.

Jeszcze nie tak dawno temu dziennikarze wyjeżdżający na CES wracali z setkami nowości związanych z komputerami, smartfonami, domową automatyką czy sprzętami fitness. W tym roku jednak zdecydowaną większość nagłówków skradły firmy, których kilka lat temu na CES praktycznie nie było - giganci z branży motoryzacyjnej. Oto nowości, które zaprezentowali i przy okazji wizja tego, jak wygląda według nich przyszłość.

Oto piękny przykład na to, że nawet BMW może dziś stworzyć auto, w przypadku którego nikt nawet nie zapyta, jaki ma mieć silnik i ile ma do "setki". Nie zapyta głównie dlatego, że już gdzieś tak w połowie czytania listy gadżetów obecnych na pokładzie zapali się w głowie jedna lampka - z opisem "chcę to".