Motoryzacja

Już niebawem zacznie obowiązywać wiosenny rozkład jazdy, dzięki któremu skróci się czas podroży. PKP Intercity nie zwalnia, a to nie koniec zmian. Planowane są remonty, przez co pociągi będą mogły znacząco przyspieszyć. Znowu!

PKP Intercity przedstawia twarde dane: w pociągach jest więcej miejsca. A to nie koniec. Wszyscy się pomieścimy, gdy na tory wjadą nowe wagony.

Wisieliśmy jak nietoperze – relacjonują pasażerowie uczestniczący w wypadku. Mogło skończyć się naprawdę tragicznie, ale mimo wszystko póki co można mówić o ogromnym szczęściu.

Dzięki Kolei Dużych Prędkości z większości dużych miast do Warszawy dojedziemy w mniej niż 100 minut. Szybkie pociągi mają również skrócić podróż pomiędzy europejskimi stolicami.

PKP PLK chwali się, że to nawierzchnia do zadań specjalnych. Jeśli się sprawdzi, to nie tylko pomoże zmniejszyć hałas generowany przez już jeżdżące pociągi, ale zostanie też wykorzystana przy Kolei Dużych Prędkości.

Czesi stawiają na pojazdy tańsze, ale wciąż solidne. U nas afera tramwajowa pokazała, że taki ruch mógłby spotkać się z olbrzymią krytyką. Co jednak nie oznacza, że pociągi z drugiej ręki po polskich torach nie kursują.

Pociąg to pociąg, pasażer ma nie przejmować się przewoźnikami, tylko wsiadać jak mu pasuje. Ministerstwo infrastruktury wraca do pomysłu zintegrowanego ogólnopolskiego biletu. O podobnych planach słyszymy już od dawna, a celem jest wygodne połączenie pociągów z autobusami i komunikacją miejską.

Czy telefon w samochodzie może sprawić, że ulice się odkorkują, a jazda po mieście będzie bardziej płynna? O tym, jak analizą danych mobilnych można wspierać zarządzanie ruchem na drogach, rozmawiamy z Jakubem Wesołowskim, członkiem zarządu Neptis S.A., spółki będącej właścicielem aplikacji Yanosik.

Planowanie podróży po Polsce może okazać się sporym wyzwaniem, jeśli będziemy zmuszeni przesiąść się z pociągu do autobusu. Pomysłodawcy inicjatywy społecznej "Transport, który działa" domagają się zmian.Wielokrotnie chwaliłem polskich przewoźników kolejowych. Bilety internetowe dostępne w wielu miejscach, mapy pociągów w sieci, słowem: frontem do klienta. Przepaść w podejściu zobaczymy, przesiadając się do autobusów. Mało który PKS pozwala kupić bilet przez internet, a kierowcy przeważnie przyjmują wyłącznie gotówkę.

W Polsce można wybrać się w ponad trzygodzinną podróż po wielu miastach, jeżdżąc tylko tramwajami, ale jak ktoś nie ma czasu, to może zaliczyć rekordowo krótką trasę autobusową. Ciekawe, jak wygląda kontrola biletów. „Dzień dobry, bileciki do kont… ach, do widzenia!”.

Elon Musk obiecywał rewolucję w transporcie miejskim, ale jego tunele Loop okazują się totalną klapą. Zamiast pędzić przez miasto bez przeszkód, utkniesz na skrzyżowaniu… pod ziemią!

Jadąc tylko tramwajami, można odwiedzić kilka miast. Możliwa jest też nieco skromniejsza, ale wciąż całkiem długa wyprawa przechodząca przez Łódź. A w planach jest tramwajowa linia licząca 50 km.

PKP Intercity mówi, że powoli kończą się czasy wagonów bez podstawowych wygód. Stare modele albo są modernizowane, albo zastępowane kompletnie nowymi bezprzedziałowymi składami. Zmiany widać w liczbach. Udział mniej komfortowych pojazdów będzie tylko malał, bo PKP Intercity już wie, co je zastąpi.

Obietnicę warto odnotować, choć w przypadku Centralnej Magistrali Kolejowej przywiązywanie się do terminów jest bardzo ryzykowne. W teorii pociągi już od dawna powinny poruszać się po CMK z naprawdę dużą prędkością. W praktyce wyznacza się kolejne daty.

Darmowa komunikacja w niektórych polskich miastach już funkcjonuje, ale Gorzów będzie pierwszym wojewódzkim, które zdecyduje się na taki krok. Już od 1 stycznia 2026 r. z nieodpłatnych przejazdów korzystać będą mogli właściciele Gorzowskiej Karty Mieszkańca.

Pasażer już po godzinie jazdy miał być na miejscu, jednak na sam pociąg czekał trzy godziny. Sprawa była tym bardziej poważna, bo spieszył się do lekarza. Zwrot jednak mu nie przysługuje. Dlaczego? Łatwo obwinić przewoźnika, ale PKP Intercity po prostu stosuje się do unijnych przepisów.

Zjedziemy głęboko pod ziemię, żeby błyskawicznie przemknąć przez miasto. Warszawa i Łódź szykują kolejowe tunele, w których śmigną pociągi dużych prędkości. Koniec z podziwianiem widoków, za to na miejscu będziemy znacznie szybciej.

Nie ma nic gorszego w internecie niż nagły wysyp miłośników chińskiej technologii. Z radością i oddaniem udowadniają światu, że Chiny są już w kolejnej erze, a w Europie nie zajmujemy się niczym poważnym, tylko mocujemy nakrętki do butelek.

To nie była dobra noc i poranek dla podróżujących. Nie tylko koleją, bo utrudnienia pojawiły się również na drogach i chodnikach. W przypadku pociągów o skali mówią liczby.

Loop to system transportu od Elona Muska, który miałby zastąpić metro. Miałem okazję przetestować go na własnej skórze i mam dla was garść spostrzeżeń.