Militaria

Podczas II wojny światowej zestrzelony został tylko jeden sterowiec. To był K-74, który w 1943 r. napotkał na swojej drodze niemiecki okręt podwodny U-134. To niecodzienne starcie jest opowieścią o niezwykłej odwadze i poświęceniu.

Titanic to jeden z najsłynniejszych statków w historii. Jego tragiczny los zafascynował miliony ludzi na całym świecie. Przez ponad 70 lat nikt nie wiedział, gdzie dokładnie spoczywa na dnie Atlantyku. Dopiero w 1985 roku udało się odnaleźć jego wrak dzięki wspólnej ekspedycji amerykańskiego oceanografa Roberta Ballarda i francuskiego oceanografa Jean-Louisa Michela.

Concorde to najsłynniejszy samolot pasażerski, który potrafił latać z prędkością ponaddźwiękową. Przez 27 lat służby przewiózł ponad 2,5 miliona ludzi i stał się symbolem luksusu i nowoczesności. Ale Concorde miał swojego rywala ze Związku Radzieckiego. To był Tupolew Tu-144, nazywany też Konkordskij lub podrabianym Concorde.

Zimmerit to nazwa specjalnej pasty z trocin, która miała chronić czołgi i działa pancerne przed magnetycznymi minami przeciwpancernymi. W czasie II wojny światowej, zimmerit pokrywał pancerze wielu niemieckich pojazdów bojowych, tworząc chropowatą warstwę, która utrudniała przymocowanie ładunków kumulacyjnych. Jak powstał i jak działał ten niezwykły wynalazek?

Śmigłowce to niezwykłe maszyny, które potrafią zawisnąć w powietrzu, latać do tyłu i bokiem. Jednak nie wszystkie śmigłowce są piękne i eleganckie. Niektóre z nich wyglądają jak koszmary inżyniera. Oto lista dziesięciu najbrzydszych śmigłowców, jakie kiedykolwiek powstały.

Siedemdziesiąt osiem lat temu doszło do pierwszej eksplozji bomby atomowej na poligonie Alamagordo w Nowym Meksyku w USA. Kilka tygodni później 6 sierpnia 1945 r. na Hiroszimę w imperialnej wówczas Japonii zrzucona została bomba atomowa nazwana „Little Boy”, czyli „Mały Chłopiec”.

Czy wyobrażasz sobie samolot, który może przewozić ładunki tak duże, że nie mieszczą się w żadnej komorze ładunkowej? Taki, który może latać z czołgami, mostami czy innymi gigantycznymi przedmiotami zamocowanymi na swoim grzbiecie? Brzmi jak sen pijanego projektanta, ale taki pomysł istniał naprawdę i nosił nazwę Lockheed Flatbed.

16 lipca 1945 r. to jedna z najbardziej doniosłych dat w historii ludzkości. Nie wynaleziono wtedy koła ani nie opanowano rozpalania ognia, ale to, co się wtedy stało, na zawsze będzie miało wpływ na ludzkość. To dzień, w którym po raz pierwszy zdetonowano bombę atomową.

Taka broń istniała naprawdę. Nawet dzisiaj, po wielu latach, jej rozmiary robią wrażenie. Oto historia monstrualnych dział, które Sowieci wyprodukowali, by pokonać Zachód.

W latach 80. i 90. XX wieku Amerykanie próbowali stworzyć bombowiec, który byłby niewidoczny dla radarów i mógłby startować i lądować na lotniskowcach. Ten samolot miał nazywać się McDonnell Douglas A-12 Avenger II i byłby następcą Grumman A-6 Intruder, który służył w marynarce i piechocie morskiej Stanów Zjednoczonych. Niestety, projekt A-12 nigdy nie został zrealizowany z powodu problemów technicznych i finansowych. Poznaj historię tego niezwykłego samolotu, który mógłby zmienić oblicze współczesnej wojny.

Jest ogromny, ale wrażenie robi nie tylko rozmiar i masa. Nowy robot dla polskiej armii nazywa się HUNTeR i jest odpowiedzią na wyzwania współczesnego pola walki. Wraz z tym robotem nasza armia wjeżdża w XXI wiek. Co najważniejsze, jest to w całości polski produkt.

W latach 50. XX wieku we Francji powstał jeden z najbardziej niezwykłych samolotów w historii lotnictwa. Był to Leduc 022, prototyp myśliwca przechwytującego, który miał być napędzany silnikiem strumieniowym i osiągać prędkości ponaddźwiękowe. Niestety, projekt nigdy nie wszedł do służby i został porzucony po kilkunastu lotach testowych.

Stany Zjednoczone właśnie zniszczyły ostatnie zapasy ogromnego arsenału broni chemicznej. To historyczny moment w historii wojen. Pracownicy bazy wojskowej Blue Grass w Richmond, Kentucky, zakończyli niszczenie rakiet wypełnionych sarinem.

Samoloty wojskowe to maszyny zaprojektowane z myślą o skuteczności, nie o estetyce. Niektóre z nich jednak wyglądają tak, że aż trudno uwierzyć, że ktoś je stworzył i pomyślał, że będą dobrze latać. Oto nasz subiektywny ranking najbrzydszych samolotów wojskowych w historii.

Można by pomyśleć, że ogromne okręty wojenne są łatwe do zauważenia i namierzenia, ale niektóre z nich potrafiły się skutecznie ukrywać przed wzrokiem wroga. Nie chodzi tu o niewidzialność, ale o zupełnie niespodziewane sposoby maskowania. Oto kilka niewiarygodnych przykładów, jak można zmylić obserwatorów i zaskoczyć przeciwnika.

USS Indianapolis to okręt, który wykonał jedną z najtajniejszych misji w czasie II Wojny Światowej. Jednak jego los był tragiczny: zatopiony przez japońską torpedę, stał się ofiarą najgorszego ataku rekinów w historii. Przeżyło zaledwie 316 z 1196 członków załogi.

9 listopada 1979 roku operatorzy w amerykańskim centrum ostrzegania przed atakiem rakietowym przeżyli szok. Na ich ekranach pojawił się najgorszy z możliwych scenariuszy: pełnoskalowy atak nuklearny ze strony Związku Radzieckiego, skierowany na amerykańskie centra dowodzenia i siły nuklearne. Wyglądało to na prawdziwą próbę zniszczenia Stanów Zjednoczonych i zapobieżenia ich odwetowi.

40 lat temu Amerykanie o mały włos nie wysadzili w powietrze całego stanu Arkansas. A to wszystko przez zwykły klucz nasadowy, który spadły na rakietę z głowicą nuklearną. To prawdziwa historia, która mogła się skończyć tragicznie dla milionów ludzi.

Współczesna wojna pod wieloma względami nie różni się od konfliktów z zamierzchłych czasów. Oczywiście zmieniają się uzbrojenie, technologie, ale wiele fundamentalnych zasad pozostaje niezmiennych. Jedną z nich jest ta, że im więcej wiemy na temat wroga, jego zamiarów, położenia wojsk, tym większe szanse na zwycięstwo. Jednocześnie im nasz przeciwnik wie mniej o naszych zamierzeniach i ruchach wojsk, tym lepiej.

Polska ma już swoją pierwszą grupę pilotów, którzy potrafią latać na nowoczesnych myśliwcach FA-50. To efekt trwającego od początku roku szkolenia w Korei Południowej, gdzie polscy lotnicy uczyli się obsługiwać te maszyny. Jak wyglądało ich przygotowanie i co czeka ich teraz w kraju?